Beiträge von stdwanze

    Gernell: Bewegt man einen Akkus zw. 40-70% wird er sicher länger halten wie lange Stände bei <20% und >80%. Wie groß der Unterschied aber nun wirklich ist wird von der Chemie und Aufbau der Zelle, die Temperierung unter Last etc... Unter kontrollierten Bedingungen kann das stark abweichen. Ich habe Datenreihen von NCM Chemien gesehen die zw. 50 und 65 % bewegt keine bzw nur minimale Alterungen erfahren haben. Die kalendarische Alterung dagegen kannst Du nicht verhindern.

    Also an dem Anfunken kann es nicht liegen, das Authorisieren geht immer innerhalb von 1-2 Sekunden, der Verbindungsaufbau ist lahm. Und da scheint man einfach lahme 3rd Hard/Software zu benutzen. Tesla kann das offensichtlich schneller. Bin heute ja da, vielleicht lassen Wetter und Licht ja zu ein Video zu machen.

    >>Und Tesla hat es schön leicht. Das ist ja alles proprietär und Tesla only.

    Ähm, wir sind im Jahr 2023, und da kann jeder bei Superchargern laden. Und nein, das man lange warten muss bis der Ladevorgang beginnt ist eben nicht Gottgegeben. Mein ID3 startet das Laden dort so schnell wie die Teslas.

    Genau deshalb habe ich das ja geschrieben. BTW, Anschlussgarantie ist aber eine Verlängerung der Gewährleistung (eigene Erfahrung, Motorwechsel - Wandel/Neuwagen durch Versicherung wäre billiger gewesen aber nicht zulässig).

    Ja aber, wenn er das selbe Bauteil wieder getauscht werden muss, dann kann es nicht sein das er selber bezahlen muss.

    Bisher ist meine Erfahrung mit Plug&Charge eher mäßig. An den Traditionellen Ionity Ladern funktioniert es 50/50 ist aber super lahm. Freischalten per Karte sicher 2-3 Minuten schneller. Bei den neuen Modellen funktioniert es garnicht. Bei Aral Pulse hatte ich sogar etwas wie einen Auth-Konflikt. Habe meine Karte benutzt und bekam bei Kom-Aufbau ein Plug&Charge Auth-Failed Meldung. Bin fast geneigt es wieder abzuschalten.

    Seit 2.4 hatte ich ein paar Ladeabbrüche. Nur bei Ionity, und immer um 80% rum, nie drunter. Aber nie bei anderen Anbietern (meist Alpitronic Säulen).

    Hat jemand ähnliches erlebt? Das Auftreten korreliert ebenfalls mit meinen WeCharge+ Vertrag - also 35 cent bei Ionity. (Klingt nach Aluhut, ich weiß - aber fand das schon bemerkenswert das die Abbrüche immer in einem Bereich waren, dass es bisher nicht wirklich "geschadet" hätte. Zudem, desletzt 2 mal am gleichen Tag, bei 5 Ladevorgängen, 3 mal EnBW, 2 mal Ionity.