ID.3 Modelljahr 2023 - Facelift - Spekulationen und Fakten

Zitat von rezis

der 12" screen ist schneller - als der des ID4 den wir im ID3 haben. scheinbar ist endlich der komponentenschutz rausgefallen, der den screen bis dato ausgebremst hat. der 10" hatte nie einen KS ist daher weniger hackelig als der 12"

...könnte dieser Komponentenschutz mittels eines Updates von VW "deaktiviert" werden, damit auch die 12" Screens etwas "schneller" würden...?

Obwohl, aus irgendeinem Grund verbauen die den ja auch - oder?

Der Komponentenschutz oder genauer gesagt GEKO (Geheimnis & Komponentenschutz) ist ein Schutzmechanismus der verhindert, dass Steuergeräte etc, einfach von einem in ein anderes Fahrzeug gebaut oder außerhalb des Fahrzeugs betrieben werden können.

Liebe Grüsse aus der Schweiz!

Die zwei NEMAs

Falscher Post.

Zitat von -bm-

Vielen Dank!

Wie ist dein aktueller Stand, was nach 3.5 noch auf der alten ICAS-Plattform kommt?

3.6 kommt noch, damit sollte auch der digital key eingeführt werden und aufgrund der steuergeräte daten der IDS3.5 nehme ich an das wir auch remote parken (also pilotiertes einparken mit dem handy) noch sehen werden (für alle fahrzeuge die das intelligente parken 8A2 an bord haben).

Zitat von rezis

3.6 kommt noch, damit sollte auch der digital key eingeführt werden und aufgrund der steuergeräte daten der IDS3.5 nehme ich an das wir auch remote parken (also pilotiertes einparken mit dem handy) noch sehen werden (für alle fahrzeuge die das intelligente parken 8A2 an bord haben).

Ich versuche das mal für mich zu entschlüsseln
IDS3.5 bedeutet, dass nur Abwerk-3,5er IDs dieses 8A2 haben und die Funktion nachträglich bekommen werden?

nein 8A2 gabs bereits ab IDS3.0

Was ist Parken 8A2? 🤔

Zitat von Kasi88

Was ist Parken 8A2? 🤔

Ich nehme an das Fahrzeuge mit 3.5 ab Werk und Parksensoren dann remote einparkiert werden können oder rezis ?

genau - sollte dann über die ID app funktionieren, ähnlich wie das zB. mit dem toureg möglich ist (noch mit einer eigenen app). also enge parklücke kein platz zum aussteigen dann kann man das auto von ausserhalb mit dem handy in die lücke fahren und aus der lücke holen.

8A2 ist der intelligente parkassistent so wie seit 3.0 bekannt. FT4 ist die memory funktion des parkassis das sich einparkvorgänge merkt und speichert, wie auch seit 3.0 bekannt. 8A5 wäre der remote park assistent - der von ausserhalb des fahrzeugs bedient werden kann.

ob das dann auch auf die bestandsfahrzeuge ausgerollt werden wird oder nur auf die FL modelle kann ich natürlich nicht sagen. technisch möglich ist das ab 3.0 natürlich mit neuer SW.

wäre zb. über ein OTA update der IDS3.6 denkbar, damit man dann sagen kann es gibt auch neue funktionen über OTA updates.

wie immer sind das meine persönlichen ableitungen aus verschiedenen informationen, ohne jedwede gewähr ob das auch so kommt.

rezis Falls das Remote Einparken kommt, dann hoffe ich, dass die Verbindung zwischen App und Auto dann ohne größere Zeitverzögerung klappt?!

Erstmal auf freier Fläche üben!

Von manueller Batterie Vorkonditionierung ist wohl nix vorprogrammiert, oder?

Rossi271 Ich glaube beim Remote-Einparken läuft die Kommunikation direkt zwischen Handy und Auto ohne Umweg über die HighSpeed-Server. Zumindest meine ich das bei den anderen VW-Modellen so verstanden zu haben.

Edit:

Zitat von Rossi271

rezis Falls das Remote Einparken kommt, dann hoffe ich, dass die Verbindung zwischen App und Auto dann ohne größere Zeitverzögerung klappt?!

Erstmal auf freier Fläche üben!

Von manueller Batterie Vorkonditionierung ist wohl nix vorprogrammiert, oder?

das klappt mit IDS3.5 schon sehr gut. hab das mehrmals an unserem getestet - läuft fast in echtzeit.

auf vorkond. weißt leider nichts hin. gibt zwar mit 3.6 nochmals ne neue HV version, sieht aber aktuell "nur" nach effizienz aus.

Zitat von rezis

der 12" screen ist schneller - als der des ID4 den wir im ID3 haben. scheinbar ist endlich der komponentenschutz rausgefallen, der den screen bis dato ausgebremst hat. der 10" hatte nie einen KS ist daher weniger hackelig als der 12"

Würde das dann auch eine Nachrüstung des 12" Screen bei Bestandsfahrzeugen mit 10" Screen erleichtern? D.h., dass man dann den Screen beispeislweise vor SW Updates nicht wieder zurückbauen müsste, oder wäre das unabhängig davon?

weiss ich noch nicht - ist ja aktuell nur ne annahme von mir. wenn ich den ersten facelift am tester hab kann ich das im detail beantworten.

Zitat von Runaway-Fan

Edit:

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Wenn ich mir das Video so ansehe, bin ich jetzt nicht 100% überzeugt
Was soll denn der Anwendungsfall sein? Vielleicht übersehe ich einen... Spontan kann ich mir nur jemanden vorstellen, der eine sehr enge Garage besitzt und diese nun nutzen kann. Dafür aber immer erst das App-Theater hat.

Wenn die Lücke aber so eng ist, dass ich selbst nicht aussteigen kann, würde ich sie nicht nehmen, da vermutlich meine Nachbarparker diese Funktion nicht haben und dann ggf. ihre Tür an mein Auto anschlagen. Auch das ich im Auto erst auf die App switchen und aussteigen muss. Da muss der rückwärtige Verkehr schon geduldig sein.

Zitat von horsty

Wenn ich mir das Video so ansehe, bin ich jetzt nicht 100% überzeugt
Was soll denn der Anwendungsfall sein? Vielleicht übersehe ich einen... Spontan kann ich mir nur jemanden vorstellen, der eine sehr enge Garage besitzt und diese nun nutzen kann. Dafür aber immer erst das App-Theater hat.

Wenn die Lücke aber so eng ist, dass ich selbst nicht aussteigen kann, würde ich sie nicht nehmen, da vermutlich meine Nachbarparker diese Funktion nicht haben und dann ggf. ihre Tür an mein Auto anschlagen. Auch das ich im Auto erst auf die App switchen und aussteigen muss. Da muss der rückwärtige Verkehr schon geduldig sein.

In der Zeit parke ich dreimal manuell ein