Unser Auto ist betroffen, ich habe einen Termin im Oktober vereinbart, allerdings nicht mit meinem bisherigen Autohaus, sondern mit einem VW-Zentrum, das auch die dafür nötigen Werkzeuge und geschulten Techniker hat.
Bevor geschraubt wird, muss zuerst per Testerabfrage geprüft werden, dass tatsächlich fehlerhafte Zellen vorliegen und in welchen Modulen die liegen.
Ein Test mit OBDeleven zeigte mir bereits eine Negativ-Abweichung von 15-25 mV einer Zelle im Vergleich zum Mittelwert aller anderen Zellen. Das macht für diese Zelle einen bis zu 1,5% niedrigeren SoC aus. Die Nummer der Zelle korelliert mit der Nummer des Batteriemoduls, das laut Volkswagen verdächtigt wird und voraussichtlich ausgetauscht werden soll.