Warum dann die ganzen Assistenten neu kalibriert werden müssen, verstehe ich nicht
Dann müsste es beim Reifenwechsel, ungleichmäßigen Profil bzw. Luftdruck in den Reifen, ja auch Probleme geben.
So empfindlich sollte das System ja nicht sein.
Die Assistenten nehmen die Lage der Hinterachse zur Fahrzeuglängsachse als Bezugspunkt. Wenn du da dran rumbastelst verändert sich sozusagen der Blickwinkel der Sensoren auf die Straße.
Das Fahrzeug " schielt" zur Seite.
Räderwechsel verändert diesen Winkel nicht.