Ich hatte mal den Fall beim Buzz, da war die Tür auf und nach einigen Minuten ging auch das Radio einfach an.
ID.Software 3.0: News, Informationen und konkrete Fragen
- siduenho
- Geschlossen
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Ich hatte mal den Fall beim Buzz, da war die Tür auf und nach einigen Minuten ging auch das Radio einfach an.
Das wird dann Software 3.2 gewesen sein. Liege ich da richtig?
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Ja, 3.2 beim Buzz
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Seit 6 Tagen synchronisiert sich der ID nicht mehr (nur Hauptnutzer eingerichtet und aktiv). Bei einem manuellen Anstoß der Synchronisierung kommt die Meldung: "Leider können Ihre Einstellungen gerade nicht synchronisiert werden."
Neustart Infotainment hat keine Auswirkungen.
Haben das andere User auch zur Zeit oder bereits gehabt und gelöst?Nach der Antwort von Philipp_ID3 war ich heute in der Werkstatt. Der Meister fand heraus, das die TPI 2068680 mein Problem lösen könnte - allerdings hat er mich freundlich darauf hingewiesen, dass unser ID.3 seit Anfang März aus der Garantie wäre - und somit die Behebung nur kostenpflichtig ausgeführt würde. Ich solle doch besser auf das nächste OTA Update warten, das würde das Problem auch lösen...
Das Verhalten von VW ist mittlerweile ohne alle Worte - hätte ich meinen Kunden je eine solch lausige Software installiert, würde ich heute unter der Brücke leben! -
Frag mal nett bei einem anderem Autohaus an. Ansonsten auch in der Facebook Gruppe.
Warum ?
Auch User mit 3.2. sind von dem Bug betroffen und auch jene müssen eine TPI im Autohaus installieren lassen, auch hier leider kein OTA Fix.
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Philipp_ID3 : danke für den Rat - wird in Düsseldorf mit der Übermacht eines bestimmten Händlers (28 Betriebe an Rhein und Ruhr...) nicht ganz einfach, ist aber einen Versuch wert!
FarNorth-NF : ebenfalls danke - das werde ich auf jeden Fall machen - ich finde nämlich auch, dass Probleme, die durch Softwareupdates aufgespielt werden nichts mit der Hardwaregarantie zu tun haben können! -
Ich hatte diese Woche meine erste Inspektion. Bei der Abgabe des Fahrzeugs sagte man mir, dass auch das Update 3.0 gemacht wird. Damit hatte ich gar nicht gerechnet. Als ich das Fahrzeug dann wieder abgeholt habe, gab es die Rolle rückwärts. Das Update wurde doch nicht gemacht und soll nun over the Air erfolgen. So langsam befürchte ich, dass die ID‘s, die das Update noch nicht haben, es auch nicht mehr bekommen.
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Ich hatte diese Woche meine erste Inspektion. Bei der Abgabe des Fahrzeugs sagte man mir, dass auch das Update 3.0 gemacht wird. Damit hatte ich gar nicht gerechnet. Als ich das Fahrzeug dann wieder abgeholt habe, gab es die Rolle rückwärts. Das Update wurde doch nicht gemacht und soll nun over the Air erfolgen. So langsam befürchte ich, dass die ID‘s, die das Update noch nicht haben, es auch nicht mehr bekommen.
Ich fand es am Anfang schade, dass ich mein ID3 erst nach 14 Monaten bekommen habe, 09/2022. Aber ich muss froh sein weil damit habe ich 3.0 und das Geschwindigkeit/Verlässlichkeit der Updates, ist für so ein Unternehmen unterirdisch. Von 3.1 oder 3.2 soll der Rollout ja im April beginnen aber gut, dass Quartalupdate soll auch schon seit 1 Jahr ausgeliefert werden.
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So langsam befürchte ich, dass die ID‘s, die das Update noch nicht haben, es auch nicht mehr bekommen.
Oder wir warten einfach auf die Info im April im Drivers Club. Mir fallen nämlich noch eine Hand voll wahrscheinlichere Szenarien ein.
Und noch wahrscheinlicher ist, dass sie einfach fehlerhaft die OTA Aktion aus dem System vorgelesen hatten und dann bei der Inspektion gemerkt haben: Die kommt ja per OTA und nicht in der Werkstatt. Zur Verteidigung der Werkstatt: die OTA Aktionen stehen dort, wo früher immer nur hinterlegte Serviceaktionen standen.
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Ich fand es am Anfang schade, dass ich mein ID3 erst nach 14 Monaten bekommen habe, 09/2022. Aber ich muss froh sein weil damit habe ich 3.0 und das Geschwindigkeit/Verlässlichkeit der Updates, ist für so ein Unternehmen unterirdisch. Von 3.1 oder 3.2 soll der Rollout ja im April beginnen aber gut, dass Quartalupdate soll auch schon seit 1 Jahr ausgeliefert werden.
Der ID ist auch mit 2.1 super gefahren, ich war froh keine 4 Monate gewartet zu haben, mit 2.3/2.4 und jetzt 3.0 ist das reine Fahren auch nicht besser.
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Etwas offtopic, aber ich bin gestern mal in einem Golf 8 Mietwagen gefahren (die haben ja auch die gleiche Software wie die ID.s) und da scheint wohl weitaus bessere Hardware verbaut zu sein. Das ganze System war erheblich schneller als das meines ID.3 mit 3.0.
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Haben sie nicht, im ID läuft das Infotainment auf dem ICAS3 Golf und alle anderen MQB Modelle haben das MIB.
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Der Meister fand heraus, das die TPI 2068680 mein Problem lösen könnte - allerdings hat er mich freundlich darauf hingewiesen, dass unser ID.3 seit Anfang März aus der Garantie wäre - und somit die Behebung nur kostenpflichtig ausgeführt würde.
Warum schließt hier eigentlich keiner das Wartungs- + Verschleißpaket ab? Kostet mich 12 Euro im Monat. Wenn ich sehe, dass manche hier für ihre Inspektionen 450 Euro und mehr alle zwei Jahre blechen und auch die Updategeschichten einfacher werden, hat sich das schon doppelt gelohnt.
Etwas offtopic, aber ich bin gestern mal in einem Golf 8 Mietwagen gefahren (die haben ja auch die gleiche Software wie die ID.s) und da scheint wohl weitaus bessere Hardware verbaut zu sein.
Beim Golf ist VW mit den ganzen Softwareproblemen auch schon mächtig auf die Nase gefallen. Deshalb wurden damals ja auch die 2.4 Werkstattupdates von VW bei den ID-Modellen verschoben, weil zur gleichen Zeit die Golf 8 für ein großes Software-Update mit Geschwindigkeitsverbesserungen in die Werkstatt sollten. Zudem gab es wohl auch in der laufenden Produktion ein Update der Hardware.
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Warum schließt hier eigentlich keiner das Wartungs- + Verschleißpaket ab? Kostet mich 12 Euro im Monat. Wenn ich sehe, dass manche hier für ihre Inspektionen 450 Euro und mehr alle zwei Jahre blechen und auch die Updategeschichten einfacher werden, hat sich das schon doppelt gelohnt.
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