Beiträge von Pattuscheck

    Es wäre schön VW würde mal offenlegen, ob alle Fahrzeuge bei entsprechender Hardware (Wie ACC) dies im Shop bekommen.

    Im Video bei VW im Forum heißt es ja wenn Hardware vorhanden auch ältere ID's. Warte jetzt 3,5 Jahre auf die ACC Aktivierung, erst wird man immer um Geduld gebeten, dann kommt nach 3 Jahren der In Car Shop und man kann Spiele installieren, das ist doch wohl mehr als ein Witz.

    Wenn das jetzt ab 3.0 Factory möglich ist, kommt das auch mit 2.x????

    Mein ID war mit 3.0 ab Werk ausgeliefert worden und ich konnte Anfang Januar dann im Shop ACC nachkaufen. Ich hoffe dir hilft die Info.

    Macht doch mal halblang. Die WLTP-Reichweite, die West-Ost zitiert passt nur zur Pro S-Variante. Ungefähr 700 km bei der Limousine und 675 km beim Tourer.

    Aber die WLTP Reichweite beim ID7 kann ich wirklich nicht glauben, dass würde ja bedeuten das er mit ca 12kWh unterwegs ist. :/ ?( =O

    4% sagt ja erstmal nichts aus.

    Mit wieviel Prozent bist du gestartet? Wenn du mit 8 Prozent losgefahren bist, ist der Akku natürlich auch bei 4 Prozent kalt.

    Wenn du mit 100Prozent gestartet bist, sollte bei 4 Prozent schon ordentlich was gehen. Auch ohne Jo-Jo fahren.

    Mir sind diese Ladeprobleme die du schilderst völlig fremd.

    Na von 50% auf 4% runtergefahren als Bespiel. Und im ID3 mit 58 Akku hast du im Winter oder Herbst nie ansatzweise gute Ladezeiten. Und du hast aber definitiv nicht den 58er Akku.


    Da brauchst du evtl. einen HPC, der einen höheren Strom liefern kann. Es gibt leider immer noch HPC die z.B. auf 125 A, 150 A oder 200 A beschränkt sind. Beim Pro sollten es schon mind. 300 A sind, für den Pro S 450 A.

    Keine Ahnung was du meinst wenn ich an eine Ionity Ladestation fahre geh ich davon aus das die schnell lädt.

    Üben, üben, üben...

    Maximal Ladegeschwindigkeit schafft man bei dringenden Bedarf auch bei - 10 Grad Außentemperatur..

    Bei allen Angaben wird, auch bei Chinesen, die optimale Ladesituation berücksichtigt.

    Ich komme mit 4% am HPC Lader an und bei den jetzigen Temperaturen um die 0 Grad hab ich noch nie mehr wie 60-70 gehabt. Ich bin in ein Jahr ca 45.000km gefahren und wirklich nur wenn es warm war hatten ich über 100kw Ladeleistung.


    Und wie schafft man bei -10 Grad die maximale Ladeleistung?

    Ich hab ACC heute zufällig gefunden, nachdem ich aus Frust nach einer Nachrüstlösung gesucht hatte. Zuerst dachte ich, dass es wieder nicht gehen wird, da man mir vor Monaten beim VW-Infotelefon keine Hoffnungen darauf gelassen hatte, da mein Auto mit SW 2.4 geliefert wurde und man mindestens serienmäßig SW 3.1 haben sollte.

    ABER: Ich konnte es runterladen und es funktioniert!!! Fast 40tkm musste ich ohne Tempomat fahren, weil der damals nicht verfügbar war und das war eine krasse Umstellung nach einer halben Million Kilometern mit Tempomat.

    Willkommen im Club! Ich hatte 3.0 ab Werk, ID3 und ja es hieß erst ab 3.1 geht das. Ich bin ca 45.000km gefahren ohne ACC und jetzt ist es ein Traum.

    Habe gerade von meiner Frau die Information bekommen dass aufgrund von verstellter Spur nun eine 1700€ Reparatur kommt.

    4 neue Reifen, Spur einstellen, Parksensoren einstellen (??? ich vermute sie meinen die Frontkamera), ...

    Auto hat noch Garantie und keine 35000km. Es wird behauptet dass das durch ein Schlagloch wäre und deshalb normaler Verschleiß.

    Ich hätte ja behauptet ein solches Schlagloch müsste man mitbekommen haben. Könnte es auch sein dass beim Austauschen einer Zelle in der HV (Garantiereperatur) unsachgemäß gearbeitet wurde? Z.B. Auto ohne Akku abgestellt?

    Ich bin ziemlich entsetzt und mir jetzt sicher dass es nach diesem Montagsauto kein VW mehr bei mir wird. Bisher hat es nur Nerven gekostet, nun wird es richtig teuer.

    Fahre in eine andere Werkstatt.

    Es macht doch gerade Spaß wenn das Heck ausbricht? Und wenn du der sportlichere Fahrer bist dann doch gerade🧐

    Halte uns bitte auf dem Laufenden, danke!


    Ich werde Samstag bei VW einen Termin zum Tiguan Aktionsleasing haben. Neues Modell in Ausstattung Life für ca. 330€. Das ist weit unter meiner Schmerzgrenze und ermöglicht mir so noch extra Ausstattung.


    ID3 in 77 KWh bleibt eigentlich weiter mein Wunschauto, aber die Leasingraten sind jenseits von Gut und Böse.. bin also gespannt, was dein Freundlicher fallen lässt. Ich werde das Thema ID3 auch bei meinem nochmal fallen lassen.

    Wie hoch sind die Leasingraten für den 77er Akku?

    Ich kenne es dass es nur mit 3.1 ab Werk geht. Ich schaue dann mal nach, ich hatte 3.0 ab Werk und bei mir gibt es nix im Store.