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Zitat von Dierk

So nebenbei erfuhr ich in dem Gespräch, dass das OTA-Update nur angestoßen wird, wenn in der We-Connect-ID.-App das derzeit verbundene Fahrzeug gelöscht wird und und es in der App durch "Fahrzeug hinzufügen" in Verbindung mit dem Anmeldeprozess im Infotainment-System "Setup/We Connect verbinden" neu in die VW-Datenbank übertragen wird - durch diese (erneute) Verknüpfung des Fahrzeuges mit der VW-Datenbank via WeConnectID sollen die aktuellen Fahrzeugdaten mit der VW-Datenbank abgeglichen/freigeschaltet und der Update-Prozess (irgendwann) angestoßen werden.

Ich bin mal gespannt und warte...

Meine Frage an das Forum: Stimmt das mit euren Erfahrungen überein?

Gruß

Dierk

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Nein; soweit hat das bis jetzt keiner so erlebt bzw machen müssen.

Zitat von Dierk

Meine Frage an das Forum: Stimmt das mit euren Erfahrungen überein?

Genau wissen tut es keiner, weil VW ja kaum Informationen rausrückt. Meine Einschätzung: damit riskiert Du eher aus dem Programm zu fliegen und später oder sogar erst irgendwann in einer Nachzüglerwelle dranzukommen.

Zitat von Dierk

Ich wollte der Sache mal auf den Grund gehen. Vor 2 Tagen hatte ich die Warterei satt und habe mit meinem VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen - mich traf schier der Schlag, lagen doch 21 Fehlermeldungen im Fehlerspeicher - 6 datiert vom 30.8.22 - Tag des Sofwareupdates auf Version 2.4 !

Da das System so dichtgemauert ist, führte mich mein nächster Weg zu Freundlichen, zur Löschung des Fehlerspeichers mit den 30.8.-Einträgen - was er auch tatsächlich gemacht hat. Die übrigen Fehlermeldungen sind jüngeren Datums und werden (hoffentlich) im Rahmen der Garantie demnächst abgearbeitet.

So nebenbei erfuhr ich in dem Gespräch, dass das OTA-Update nur angestoßen wird, wenn in der We-Connect-ID.-App das derzeit verbundene Fahrzeug gelöscht wird und und es in der App durch "Fahrzeug hinzufügen" in Verbindung mit dem Anmeldeprozess im Infotainment-System "Setup/We Connect verbinden" neu in die VW-Datenbank übertragen wird - durch diese (erneute) Verknüpfung des Fahrzeuges mit der VW-Datenbank via WeConnectID sollen die aktuellen Fahrzeugdaten mit der VW-Datenbank abgeglichen/freigeschaltet und der Update-Prozess (irgendwann) angestoßen werden.

Ich bin mal gespannt und warte...

Meine Frage an das Forum: Stimmt das mit euren Erfahrungen überein?

Gruß

Dierk

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Also: Was da so im Fehlerspeicher steht kannst du getrost ignorieren. Fahre mal ein beliebiges Linux System und schaue mal in die System Logs. Du wirst staunen wieviele Exceptions, Warnings, Failures, etc da gelistet sind.

Das sind Informationen für die Spezialisten.

Die Werkstatt schaut sich das an, wenn kein Systemausfall ist, werden die Logs einfach gelöscht.

Was dir die Werkstatt zum Löschen der WeConnect Verbindung gesagt hat damit die Aktualisierung auf die VW Datenbanken erfolgt ist einfach Quatsch. Die Aktualisierung muss die Werkstatt selber als Bestandteil des Updates durchführen.

Du kannst den Stand der VW Datenbank selber überprüfen. Wie das geht und was dort eingetragen sein sollte ist bestimmt ein Dutzend Mal auf den letzten 30 Seiten hier beschrieben worden.

Zitat von Betatester

Sprachsteuerung brauch ich nicht, was nervt auf meiner Pendelstrecke sind jedoch die völlig falschen Navi-Daten.

VW hat zugegebenermaßen gigantischen Nachholbedarf bei der Software (Vorteil Tesla), dafür kann VW ein Auto bauen (Nachteil Tesla), wo keine Materialien aus dem Baumarkt etc. verwendet werden.

Stimmt.

Der ID ist ja allgemein bekannt für seinen hochwertigen Innenraum (und der ID4 auch für sein hochwertig verarbeitetes Exterieur aka. Heckleiste) … und die Sprachsteuerung brauchst auch Du spätestens wenn Du Nachts fährst und den Slider nicht mehr siehst (vorausgesetzt Du fährst nicht mit Nachtsichtgerät)

Zitat von C_iD.4

Du fährst nicht mit Nachtsichtgerät)

Ich fahre immer mit Nachtsichtgerät. Da spare ich mir die Beleuchtung. Das bringt Reichweite!!

Zitat von C_iD.4

Stimmt.

Der ID ist ja allgemein bekannt für seinen hochwertigen Innenraum (und der ID4 auch für sein hochwertig verarbeitetes Exterieur aka. Heckleiste) … und die Sprachsteuerung brauchst auch Du spätestens wenn Du Nachts fährst und den Slider nicht mehr siehst (vorausgesetzt Du fährst nicht mit Nachtsichtgerät)

❤️, 🏆, , , 😢 sind irgendwie nicht genug. Wir brauchen noch ein 🙄 Emoji.

Aktuell laufen die Updatewellen mit je 500 Fahrzeugen.

Wenn die Wellen ohne größere Probleme durchlaufen wird die nächste Welle größer.

Die Fahrzeuge werden "zufällig" und mit verschiedenen Ausstattungslinien ausgewählt.

Das es Probleme beim Update gibt, wundert mich nicht. Einige Händler scheinen ja beim Update auf 2.4 kräftig gepfuscht zu haben.

Es scheint ja Fälle zu geben, bei denen nicht mal die Frontkamera neu kalibriert wurde.

Mein Händler hat alles richtig gemacht. Sogar die Ladeorte funktionieren, alle Daten waren auch noch da und das Kommunikationsmodul funktionierte.

Ich denke es wäre gut, wenn sich einige ein bisschen entspannen würden. Dauert sicher nicht mehr all zu lange und das Update kommt auch zu uns.

Zumindest ist jetzt mit der 2.4 der Verbrauch um 2-3 kW zurückgegangen und er lädt etwas schneller. Scheinbar nicht bei jedem, aber ich spare im Schnitt 2-3 Minuten von 10-80%.

Ich hoffe die Updates nach 3.0 werden etwas kleiner aber dafür regelmäßiger. Was ich mir noch wünsche: Weniger ankündigen und mehr umsetzen.

Zitat von ukraus71

Aktuell laufen die Updatewellen mit je 500 Fahrzeugen.

Ich bin froh über jeden Happen Information. Darf ich nach der Quelle fragen, um das besser einordnen zu können?

Zitat von ukraus71

...Sogar die Ladeorte funktionieren...

Dann wärst Du der einzige mit 2.4 bei dem die Ladeorte über die Busruhe hinaus bestehen bleiben würden. Bist Du sicher?

Zitat von Nobbse

Dann wärst Du der einzige mit 2.4 bei dem die Ladeorte über die Busruhe hinaus bestehen bleiben würden. Bist Du sicher?

Bei mir funktioniert auch alles einwandfrei.

Zitat von GTX ZW5

Bei mir funktioniert auch alles einwandfrei.

Ditto... seit 2.1 null Probleme, ein super Auto.

Zitat von wasawasa

Ob man 3.0 braucht hängt auch ein bisschen vom Fahrprofil ab.

Und egal wie toll die Ladeplanung ist, wenn sie mir eine Ionity reinhauen bin ich unzufrieden. Und was nützt es mir, wenn die Planung mit der Herstellereigenen Infrastruktur ganz toll funktioniert, ich aber nur bei ADAC laden will? Die Art von Planung funktioniert z.B. bei Polestar mit ABRP. Aber ABRP ist auch nicht die Krone der Ergonomie.

Ich bin sogar mit meiner 2.1 zufrieden. Ich bin auch damit auf einen Verbrauch von unter 10kWh/100km gekommen.

Und ein Tesla hat mich beim Fahren nicht wirklich mehr überzeugt, als mein VW.

Wozu benötigst du eine Ladeplanung???

Bei dem von dir angegebenen Verbrauch wohl eher ENTLadeplanung

Das kann man auch nur jemandem verkaufen, der noch nie elektrisch gerollt ist

Das mit den 10kWh/100km? Ich habe nicht gesagt, dass ich das im langfristigen Mittel fahre, aber auf einer Tagesrunde schon. Langfristig bin ich im Sommer bei ca. 12 bis 13 kWh/100km. Kann man glauben, oder auch nicht. Aber gehen tut das. Screenshots habe ich da hinterlegt.

Zitat von wasawasa

Habe heute noch einmal meinen Sparrekord unterboten.

Kurz bevor der ID.3 wieder an den Leasinggeber zurückgeht.

Eine Strecke von 500km gefahren, mit einem Verbrauch von 9,9kWh.

Und das mit der Softwareversion 2.1

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Zitat von id477

Habe diese E-Mail heute auch bekommen. Update auf 2.4 beim Händler war am 23.8./24.8. Dann hoffe ich mal, dass mir das Update bald im Auto angeboten wird.

Habe einen ID.4 Tech, ausgeliefert mit 2.3 im November 2021.

Seit dieser E-Mail ist bei mir nichts mehr passiert. Muss ich eine längere Strecke am Stück fahren, damit er das Update lädt?

Zitat von id477

Seit dieser E-Mail ist bei mir nichts mehr passiert. Muss ich eine längere Strecke am Stück fahren, damit er das Update lädt?

Bei mir kam es schon zwei Tage nach der Mail. Nein wir sind nicht längere Strecken gefahren, nur ein paar Kurzstrecken. Das Auto hat aber immer Internetempfang, auch im abgestellten Zustand.

Eventuell ist die Tech-Variante die Ursache. Dass VW dort vorsichtiger ist. Aber andererseits hast du die Mail bekommen .