Bei diesem ganzen WeConnect bin ich auch maximal verwirrt weil man das im Auto selbst ja nicht sehen kann ob es aktiv ist. Er bietet ja im Menü immer nur wieder an mit WeConnect zu verbinden (obwohl es meiner Meinung ja schon ist, da ich WeConnect Start bei myVolkswagen sehen und ich das Auto in der App habe) Oder übersehe ich was?
Jedenfalls seit der 1. möglichen Woche auf 2.4 und bisher keine Mail o.ä.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Er bietet ja im Menü immer nur wieder an mit WeConnect zu verbinden (obwohl es meiner Meinung ja schon ist, da ich WeConnect Start bei myVolkswagen sehen und ich das Auto in der App habe) Oder übersehe ich was?
ich finde diese Darstellung auch blöd. Warum steht da nicht, dass man bereits verbunden ist? Beim ersten Mal wollte ich mich natürlich nochmal
verbinden, weil ich dachte irgendetwas wäre schief gegangen, ein durchaus normaler Gedankengang im Zusammenhang mit VW, Software, Updates und Terminen.
Was für einen Flyer? Ich hab den nicht bekommen.
Der Flyer, in dem zum 3.0 Update auch ganz großspurig "Bereit, wenn Sie es sind" steht. Hast also nix verpasst außer Fake News 
Werkstatt wechseln? Wenns bei der Terminvergabe schon zwickt, hätte ich Zweifel, ob die das anspruchsvolle 2.4-Update unfallfrei hinbekommen.
Ob und wann Einladungsschreiben versandt werden, dürfte noch länger dauern, wahrscheinlich bis die "Freiwilligen" alle durch sind und den Werkstätten keine Überlastung mehr droht.
Werkstattwechsel wäre in der Tat das Naheliegende. Es gibt vor Ort alternative Werkstätten.
Allerdings hat mir die fragliche Werkstatt vor kurzem die Rückfahrkamera nachgerüstet, die ja bekanntermaßen das Update stören kann. Dadurch hatte ich ihnen unterstellt, dass sie möglicherweise schon Erfahrung im Umgang mit diesem Problem haben könnten.
Danke auch für die anderen Antworten.
Was für einen Flyer? Ich hab den nicht bekommen.
Nein im Ernst. Im Nachhinein mag das Sinn machen. Es steht aber nirgendwo, dass man beide braucht. Aber klar, Standard hat folgende Dientse, Plus hat die anderen. Intuitiv ist das aber nicht. Wenn man das nicht getestet hat, sieht das aus als ob es ein Standard und ein Plus Abo gibt. Bei allen anderen Online Diensten anderer Anbieter sind die Abos nicht inkrementell. Entweder Standard oder Plus.
Habe den Flyer auch nicht nach dem Update auf 2.4 im Wagen vorgefunden, aber dann per Email erhalten. Siehe Dateianhang.
Welche Welle wird den hier losgetreten? Wir erwarten einfach das VW seine Hausaufgaben erledigt. Stück für Stück und dabei auch den Kunden mitnimmt! Das wär schön!
Es ist ja nicht so,das hier nur ganz heißer Scheiss geliefert wird, sondern nur viele Funktionen nachgeliefert! werden. Funktionen die einige Vielfahrer hier im Forum doch jetzt mal gerne einfach hätten und schon lange drauf warten.
Das wir hier alle nur 1. Welt Probleme besprechen ist und wohl allen klar und sorry das wir unsere Antworten nicht immer in direkten Bezug zum Weltfrieden etc. setzen.
Welche Welle wird den hier losgetreten? Wir erwarten einfach das VW seine Hausaufgaben erledigt. Stück für Stück und dabei auch den Kunden mitnimmt! Das wär schön!
Es ist ja nicht so,das hier nur ganz heißer Scheiss geliefert wird, sondern nur viele Funktionen nachgeliefert! werden. Funktionen die einige Vielfahrer hier im Forum doch jetzt mal gerne einfach hätten und schon lange drauf warten.
Das wir hier alle nur 1. Welt Probleme besprechen ist und wohl allen klar und sorry das wir unsere Antworten nicht immer in direkten Bezug zum Weltfrieden etc. setzen.
Vielen Dank!
Der Flyer, in dem zum 3.0 Update auch ganz großspurig "Bereit, wenn Sie es sind" steht.
Die neue KI, der ID erkennt von selber wenn du bereit bist... irgendwas hamoriert da noch noch nicht.
Der absolute Schenkelklopfer
Der absolute Schenkelklopfer
Wolltest du einen anderen Artikel posten oder haben die den Artikel seit deinem Lesen verändert?
Die haben auch Punkte für Innovationen wie HUD, ACC / pACC, intelligente Scheinwerfersysteme etc. vergeben.
Und da muss sich die VW Gruppe nun wirklich nicht verstecken.
Bei "Konnektivität" denke ich zuerst an WE Connect ...
Wolltest du einen anderen Artikel posten oder haben die den Artikel seit deinem Lesen verändert?
Die haben auch Punkte für Innovationen wie HUD, ACC / pACC, intelligente Scheinwerfersysteme etc. vergeben.
Und da muss sich die VW Gruppe nun wirklich nicht verstecken.
vielleicht hatte
@Christoph Rogalla ja auch nur die Headline gelesen... dann kann es schon mal zu dieser spontanen Verwunderung führen... 
Naja, die "Headline" gibt dem Artikel doch die Richtung vor, und die Worte "VW", "Konnektivität" und "Innovation" in einem Satz zu erwähnen ist schon interessant. Außer der Satz lautet: "Beim Thema Konnektivität fehlt Volkswagen jegliche Innovationskraft!".
Die haben auch Punkte für Innovationen wie HUD, ACC / pACC, intelligente Scheinwerfersysteme etc. vergeben.
Und da muss sich die VW Gruppe nun wirklich nicht verstecken.
Gabs da 2021 was neues? Die Studie bezieht sich angeblich auf 2021: "Das sind die Kernergebnisse der Branchenstudie Connected Car Innovation (CCI) 2022, die die Innovationstrends und Innovationsleistungen in der Automobilindustrie im Bereich des vernetzten Fahrzeugs untersucht. Die Innovationsstärke von 28 globalen Automobilhersteller-Gruppen im Jahr 2021 wurden auf Basis von insgesamt 336 Innovationen und Services in den automobilen Zukunftsfeldern Connectivity, Interfaces, autonomes Fahren sowie der vernetzten Dienstleistungen empirisch ermittelt." - https://auto-institut.de/autom…-car-innovation-cci-2022/
Ja, das HUD ist wirklich gut (sogar ich finde was am ID.4 positiv) aber das HUD war schon im Vorführer Anfang 2021 das Gleiche wie das ich jetzt in meinem ID.4 habe
Die neue KI, der ID erkennt von selber wenn du bereit bist... irgendwas hamoriert da noch noch nicht.
Ja, das Ganze nennt sich "nicht harmonierende Software" 
Da gibt es ein wenig mehr Infos. Da wird auch dem Furzkissen Feature Huldigung erbracht 
Also wie innovativ im vergleich zu anderen Dingen...
So richtig im Detail gibt es nur für Leut die ihre Daten zu werbezewcken da lassen.
Aber wenn man die Seite überflogen hat bzw. die Erläuterungen zu den einzelnen Diagrammen, ist da doch einiges was man nicht so direkt auf dem Schirm hat.
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