Der ID.4+ID.5 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von Elektroniker

Manche sagen ja, dass es mit Software 2.3 diesbezüglich schlechter geworden ist .... vielleicht liegts daran?

Jetzt geht es schon los mit den Latrinenparolen ..

Die angezeigte Reichweite hängt vom Fahrverhalten und dem Verbrauch der Vergangenheit hab. Wenn man jetzt die horror-Kurzstreckenwerte als Grundlage nimmt muss man sich nicht wundern.

Ich hatte im Sommer mit 100% SOC eine Reichweitenprognose von 460km - jetzt mit 80% 315km - das ist auf 100% hochgerechnet knapp 400.

Das passt! - dank Akku-Konditionierung und Innenraumheizung.

Wenn ich wirklich auf Strecke bin brauch ich nur 1,5 - 2 kwh mehr als im sommer. Alles ok (bei 1,5kwh/h für Heizung und 80 km/h Schnittgeschwindigkeit)

Heizung auf welcher Temperatur?

Zitat von Aggstein First

Ja eh Schraeg , nur mit 95% grad mal 235km weit zu kommen, kann bei deutlichen Plusgraden nur wenig mit Winter zu tun haben. Was bei richtigen Minusgraden? Schaffe ich es dann wenigstens noch zum Bahnhof und retour?

Die "Anzeige" nat nioch unbedigt was mit der realen Reichweite zu tun - wird ggf. auf der Fahrt angepasst.

Bist Du mit Deinen 95% und 235 km dann mal wirklich auf "leer" gefahren und hast das kontrolliert?

Oder wenigstens bis 10% und dann hochgerechnet?

Zitat von Aggstein First

Mir ist ein enormer Verfall der Reichweite auch aufgefallen. Das Auto jetzt 13Monate alt, also schon einen Winter hinter sich, nur knapp 300km bei 95% Ladung (58kWh, first Max), und dann nach 200km Fahrt mit einer Restreichweite von 35km zur Steckdose zu fahren, ist sehr bedenklich. Und nein, ich bin kein Raser, im Gegenteil, Gleiten statt Hetzen seit den 1990ern meine Divise.

Werde im Frühjahr 2022 dann beim ÖAMTC so ein Kastl ausborgen und eine Testfahrt von 100 auf 5% absolvieren, denn der Akku hat meinem Gefühl nach keine 80% mehr, und dies nach 13Monaten und zu 90% Schnarchladungen.

Schraeg

Keine 235km in der Anzeige, sondern 35km nach 200km Fahrt.

Zitat von sunstarfire

Von daher kann ich das Gejammere nicht ganz nachvollziehen. Meiner zeigt mir bei Stadtverkehr im Sommer auch über 400km an, wenn ich ihn jetzt auf 90% lade, dann steht da 307 oder sowas. Ja, das ist halt so. Wir sind hier Nutzer einer neuen Technologie, und jeder freut sich darüber, dass sie nicht mit Verbrennungsmotoren vergleichbar ist. Warum wird dann beim Thema eingeschränkte Reichweite im Winter plötzlich rumgejammert?

Wird am 15.11.2022 wieder passieren! Wetten dass…

Ich war gestern nach Dagebüll/NF und zurück unterwegs. Es war recht stürmisch, die Temperaturen lagen um die 5°C. Straße nass. Nur Landstraße gefahren, keine Stadtkilometer, keine Autobahn. Meist so um die 80km/h. Ich bin mit 100% gestartet und nach 250km mit 8% und 26km Rest zuhause angekommen. Dann gleich auf 80% geladen und da werden jetzt 228km Reichweite angezeigt.

@sunstarfire

Servus!

Ich entschuldige mich gleich (in Neudeutsch) "for the harsh words".

Hier "jammert" und "heult keiner herum". Und das im Winter ein E-Auto deutlich mehr Energie aus dem Akku zieht, ist den allermeisten hier im Forum klar. So eine hohe Herausforderung für ein allgemeines Physikverständnis ist das wirklich nicht.

Was den meisten Kritikern (und mir) sauer aufstößt, ist, dass VW ein unfertiges Batteriemanagment bei einem in der Regel über 35.000 Euro teuren Auto auf den Markt bringt und auch eineinhalb Jahre später bestenfalls an eine Lösung arbeitet. Und zwar nicht, weil im Winter ein höherer Stromverbrauch zwingend ist, sondern weil die Vorkonditionierung nicht richtig programmiert wurde, die Wärmepumpe nicht richtig abgestimmt ist, für das Schnellladen bis jetzt nicht automatisch die Batterie vorbereitet wird, im Kurzstreckenbetrieb sinnlos Energie verschleudert wird und selbst an der heimischen Steckdose ein Anwärmen des Akkus auf Betriebstemperatur ohne zu Laden nicht möglich ist.

Und es nervt (nur mich?), dass hier ständig jemand erklärt, dass das alles eigentlich gar nicht soooo schlimm ist.

Die Software, die App, die Navigation, etc. sind nicht fertig geworden und statt neuen Funktionalitäten liefert VW bisher praktisch nur Korrekturen für die schwersten Schnitzer der Software und Funktionalität, die schon im Sommer 2020 verkauft und bezahlt wurde.

So sehr ich den Schritt Richtung E-Mobilität von VW begrüße (und schließlich auch mitfinanziere), so sehr muss die Softwarebaustelle kritisiert werden. Die Es-passt-soweit-alles-irgendwie-ganz-OK-Fraktion wird Volkswagen sicher nicht vor sich hertreiben um deutliche Verbesserungen zu fordern. Vielleicht liefert wenigstens die Version 3.0 ab.

Ciao Christian

Mir ist es viel zu schade um meine Nerven mich darüber aufzuregen. Und ich versuche, die Threads dazu auch nicht mehr zu lesen/ zu kommentieren - gelingt nicht immer

Wir wussten, worauf wie uns einlassen. Wir wissen, VW arbeitet dran und hat die Themen erkannt (Stichwort 3.0). Ich bin sicher, dass VW ein eigenes Interesse hat, dass möglichst schnell auszurollen. Insofern wird es gute Gründe geben, dass es nicht schneller geht. Ob es eine untergestaffte Software-Abt. ist oder Konzernprozesse die da bremsen oder schlichtweg mangelnde Erfahrung. Es ändert ja nichts. Es dauert halt noch etwas. Ein wenig aktivere Kommunikation seitens VW würde ich mir wünschen. Aber wahrscheinlich hat man in WOB Erfahrung mit den Shitstorms die das dann auslöst und hält lieber das aktuelle Feedback aus.

Für mich ist das Thema in der Mache und abgehakt. Ich würde VW nun viel lieber auf das nächste Level vor mir her treiben. Also - was erwarten wir von 4.0??

Das ist doch hier alles schon wieder die 4 Seiten einer Nachricht von Friedrich von Thun. 🥴😁

Ich hoffe aber auch inständig, dass die 3.0 die „Winterherausforderung“ endlich in Angriff nimmt.

Zitat von holsteiner

Ich war gestern nach Dagebüll/NF und zurück unterwegs. Es war recht stürmisch, die Temperaturen lagen um die 5°C. Straße nass. Nur Landstraße gefahren, keine Stadtkilometer, keine Autobahn. Meist so um die 80km/h. Ich bin mit 100% gestartet und nach 250km mit 8% und 26km Rest zuhause angekommen. Dann gleich auf 80% geladen und da werden jetzt 228km Reichweite angezeigt.

Uff, 250 km bei Landstraße klingt nicht so gut.

Zitat von sunstarfire

Aber vor Allem gehe ich davon aus, dass VW nicht absichtlich pennt oder was falsch macht oder seine Kunden mit Fehlern konfrontiert.

Es ist eine Sache, VW dazu zu bewegen, Dinge besser zu machen

Mit Absicht nicht, aber anscheinend gibt es zu viele Manager, die in der Linie als wirksame Bremsklötze fungieren.

Besser machen ist gut,

es würde aber schon viele helfen, dass die Wege zu den Zulieferern, da nach mM. die Programmierung extern läuft, kürzer und schneller werden.

Ich denke mal VW musste entscheiden zwischen "wir entwickeln fertig und kommen erst zwei bis drei Jahre später in den Markt" und "wir sind früh am Markt, aber bringen Bananenprodukt". Das Ergebnis ist bekannt. Und man möge sich auch einfach einmal fragen, welches E-Auto man jetzt gerade fahren würde, wenn es keine IDs gäbe und ob dieses andere E-Auto diese Probleme nicht hätte (siehe z. B. Navigation im Ioniq 5).

Als Autofahrende müssen wir vermutlich einfach die Automentalität ablegen und auf Computermentalität umschalten: Es wird nie mehr ein fertiges Auto geben, weil ein großer Teil über Software gemacht wird. Ich bin ja mal gespannt, wann das erste Auto mit einem TouchBar-ähnlichem Interface erscheint, denn ganz ehrlich, die "Tasten" unter dem Infotainment im ID sind jetzt weder besonders hilfreich gestaltet, noch nutzen sie den Raum besonders intelligent aus.

Ansonsten hat ein lebendiges Forum den Nachteil, dass manchmal Überschriften nicht super eindeutig sind, dass oft gleiches an mehreren Stellen steht und dass niemand alle alten Posts in einem Thread liest. Und schon hat man gefühlt viel Gejammer/Wiederholung/… aber so ist das nunmal.

Unabhängig von all dem ist es immer gut, sich bewusst zu machen, dass jeder anders fährt: Ich habe anfangs neidisch auf manche Durchschnittsverbräuche geschaut, aber ich habe auch keine Lust in der Winterjacke im Auto zu sitzen, um Heizung zu sparen

Von daher: ruhig bleiben und weitermachen – besonders mit konstruktiver Kritik Richtung VW und tollen Tipps für alle mit einem ID.