ID.3 - Softwareupdate 2.1

Zitat von wo+bev

Ich habe mir das Online Bordbuch noch nicht angesehen, aber erwartet VW jetzt, dass wir stundenlang im Auto sitzen und das Auto per Online Bordbuch studieren und kennenlernen?

Geht nicht nur im Auto. Gibt's auch hier:

https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE

Auch von mir ein aktueller Zwischenstand: ID.3 steht heute exakt 10 Tage in der Werkstatt, noch immer keine Lösung in Sicht, uodate immer wieder abgebrochen, nun reagiert er angeblich auf gar nichts mehr, WOB hat, Stand gestern, auch keine Idee, bin schon gespannt.

Fahre weiter Golf8......

Zitat von nohu

Auch von mir ein aktueller Zwischenstand: ID.3 steht heute exakt 10 Tage in der Werkstatt, noch immer keine Lösung in Sicht, uodate immer wieder abgebrochen, nun reagiert er angeblich auf gar nichts mehr, WOB hat, Stand gestern, auch keine Idee, bin schon gespannt.

Fahre weiter Golf8......

So langsam würde ich einmal nach einer Kompensation fragen....(Leasingrate, Kreditrate, teuren Sprit für Golf8 anstatt günstigeren Strom, etc.)

Das kommt noch, muss ja erst mal abwarten wie lange das noch dauert und was am Ende rauskommt. Vllt wird es ja ein Versuchsfahrzeug und ich muss einen neuen ID4 nehmen

Es ist vollbracht, nach einem holprigen Start mit zwei Versuchen, ist 0792 jetzt (hoffentlich ) vollständig und fehlerfrei installiert. Das Handbuch hatte ich zuhause gelassen. Das kleine "readme"-Handbuch (nur sicherheitsrelevante Aspekte) lag im Fahrzeug und nach dem alten Handbuch wurde nicht gefragt. Jetzt werde ich den ID.3 in Ruhe genießen und nicht intensiv nach Fehlern suchen . Im Sommer mit dem ersten Update über OTA geht es dann in die nächste Runde.

Allen viel Spaß mit dem ID.3, ob namenlos oder mit einem liebevollen Namen versehen.

Tag 11, heute mal mit dem VW Kundenservice telefoniert. Freundlich, keine Wartezeit, man will sich um eine schnelle Lösung bemühen...

Zitat von rapid ID.3

CarPlay scheinbar konkurierende Systeme gibt, z:b bei Telefonfunktion, Medien etc.

Völlig klar, ist bei jedem Auto mit CarPlay so. Das Navi von meinem Verbrenner quakt auch immer dazwischen, wenn es eine Warnmeldung verbreiten will, auch wenn dort keine Navi läuft und ich mit Apple Karten navigiere.

Alt-Software: Me2.0 (0783)

Neu: ID.2.1 (0792)

Neue Funktionen: Akku-Heizung auf Kurzstrecke

Veränderungen: angepasste Kennlinie, weniger Verbrauch

Bewertung: (++)

Mit der "alten" Software hatte ich auf meiner Kurzstrecke exorbitante Verbräuche von ca. 70 kWh/100 km bei 1-2 km gefahren.

Akku-Heizung auf Kurzstrecke (Me2.0 SW 0783)

Heute selbe Strecke mit neuer ID.2.1 (0792) gefahren und so bei 40 kWh/100 km raus gekommen.

Ist nicht direkt zu vergleichen, da stark auf Fahrstrecke und Standzeiten abhängig.

Aber es ist deutlich zu merken dass die Akku-Heizung jetzt anders eingestellt ist.

Da wurde sozusagen die "Kennline" verändert.

Das Auto heizt jetzt nicht mehr zwanghaft mit bis zu 10 kW den Akku auf ca. 13 Grad auf.

Vergleich alt (0783) zu neu (0792) - im Auto und im EVNotify

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Zitat von Schraeg

Alt-Software: Me2.0 (0783)

Neu: ID.2.1 (0792)

Neue Funktionen: Akku-Heizung auf Kurzstrecke

Veränderungen: angepasste Kennlinie, weniger Verbrauch

Bewertung: (++)

Mit der "alten" Software hatte ich auf meiner Kurzstrecke exorbitante Verbräuche von ca. 70 kWh/100 km bei 1-2 km gefahren.

Akku-Heizung auf Kurzstrecke (Me2.0 SW 0783)

Heute selbe Strecke mit neuer ID.2.1 (0792) gefahren und so bei 40 kWh/100 km raus gekommen.

Ist nicht direkt zu vergleichen, da stark auf Fahrstrecke und Standzeiten abhängig.

Aber es ist deutlich zu merken dass die Akku-Heizung jetzt anders eingestellt ist.

Da wurde sozusagen die "Kennline" verändert.

Das Auto heizt jetzt nicht mehr zwanghaft mit bis zu 10 kW den Akku auf ca. 13 Grad auf.

Vergleich alt (0783) zu neu (0792) - im Auto und im EVNotify

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Dein genaueres Hinschauen ist hilfreich! Danke

Vielen Dank Schraeg, ich hatte die Frage schon am Donnerstag gestellt, bisher allerdings noch keine Antwort bekommen. Das bestätigt auch dieses Video. Komisch, fällt den Besitzern nicht auf das der ID nicht mehr versucht mit der Kraft eines mittleren Braunkohlekraftwerks den Akku mit Gewalt aufzuheizen.

Liegt das nicht einfach daran dass die Außentemperatur höher ist als vor ein paar Wochen? Wenn es wärmer ist muss der Akku nicht so stark vorgeheizt werden, da die Eigenerwärmung schnell wirksam wird und die Mindesttemperatur des Akkus auch so erreicht werden. Ich habe noch die 0783 und bemerke den gleichen Effekt.

Zitat von Schraeg

Alt-Software: Me2.0 (0783)

Neu: ID.2.1 (0792)

Neue Funktionen: Akku-Heizung auf Kurzstrecke

Veränderungen: angepasste Kennlinie, weniger Verbrauch

Bewertung: (++)

Mit der "alten" Software hatte ich auf meiner Kurzstrecke exorbitante Verbräuche von ca. 70 kWh/100 km bei 1-2 km gefahren.

Akku-Heizung auf Kurzstrecke (Me2.0 SW 0783)

Heute selbe Strecke mit neuer ID.2.1 (0792) gefahren und so bei 40 kWh/100 km raus gekommen.

Ist nicht direkt zu vergleichen, da stark auf Fahrstrecke und Standzeiten abhängig.

Aber es ist deutlich zu merken dass die Akku-Heizung jetzt anders eingestellt ist.

Da wurde sozusagen die "Kennline" verändert.

Das Auto heizt jetzt nicht mehr zwanghaft mit bis zu 10 kW den Akku auf ca. 13 Grad auf.

Vergleich alt (0783) zu neu (0792) - im Auto und im EVNotify

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verstehe ich das richtig, dass die Zieltemperatur nach dem Update nicht mehr 13 grad ist sondern 7 grad?

Zitat von Biker

Liegt das nicht einfach daran dass die Außentemperatur höher ist als vor ein paar Wochen? Wenn es wärmer ist muss der Akku nicht so stark vorgeheizt werden, da die Eigenerwärmung schnell wirksam wird und die Mindesttemperatur des Akkus auch so erreicht werden. Ich habe noch die 0783 und bemerke den gleichen Effekt.

Nein, bei meinem Test waren fast die gleichen Bedingungen von den Temperaturen her.

Heute war es sogar etwas kälter!

Wie sich die Akku-Heizung tatsächlich verändert hat ist noch genauer auch bei einer etwas längeren Strecke zu untersuchen.

Erste Vermutung: Zieltemperatur weiterhin ca. 13 Grad im Akku, aber es wird nicht mehr mit "voller Pulle" geheizt - es dauerst dadurch zwar etwas länger bis der Akku auf Temperatur ist, auf Kurzstrecke dann aber ein besserer Verbrauch.

OK danke, dann werde ich im Kontext des anstehenden Updates darauf achten. Habe aber bisher noch keinen Termin beim AH erhalten, da meine Konfiguration und Fehlerliste noch keine Freigabe hat.