Habe heute morgen eine Mail von K- Elektronik bekommen. Das freischalten der Nachrüstrückfahrkamera steht wieder zur Verfügung. Allerdings nur für 24 Stunden, warum das so ist kann ich nicht sagen.
Grüße
Habe heute morgen eine Mail von K- Elektronik bekommen. Das freischalten der Nachrüstrückfahrkamera steht wieder zur Verfügung. Allerdings nur für 24 Stunden, warum das so ist kann ich nicht sagen.
Grüße
Hallo zusammen,
nachdem ich schon ein paar Details, die mich an meinem ID3 gestört haben, geändert habe (z.B Rückfahrkamera RE: Hat schon mal jemand die Rückfahrkamera nachgerüstet?, Alcantara anstatt Klavierlack). Habe ich heute mein Plastiklenkrad IMG_20220103_182832.jpg mit Kunstleder bezogen. Hierbei handelt es sich um einen vorgefertigten Bezug, der minimal angepasst und vernäht wird. Den unteren Bereich muss ich noch optimieren, die Falten gefallen mir nicht.
Gruß
Hallo,
Die Pin Belegungen sind in der Beschreibung von k- electronic richtig, Pin 7 und Pin 8. Lass dich nicht von den Farben der Leitungen irritieren. Can-low war bei mir Orange- Braun, also korrekt, Can-high war blau.
Wenn du die beiden dünnen Leitungen aus dem 40-poligen Stecker Richtung Kabelbaum verfolgst, sind diese separat mit Gewebeklebeband verbunden.
Gruß
Hallo zusammen,
habe mir während der Black Week das Nachrüstsystem (Rückfahrkamera) von k- electronik bestellt und Anfang der Woche eingebaut.
Ich habe dafür ca. 4 Stunden gebraucht. Schwierigkeiten hatte ich beim einziehen der Kabel an der Heckklappe, man muss mit einer Einzugshilfe um Zwei Ecken, was für ein Gefummel !
IMG_20211220_123152.jpgIMG_20211220_123158.jpgmeinid.com/cms/attachment/8812/IMG_20211220_123207.jpgIMG_20211220_123227.jpg
Die Demontage der Verkleidung ist relativ einfach und das Verlegen der Kabel bis vorne zum Can Bus und Sicherungskasten ebenfalls.
Probleme hatte ich dann allerdings wieder mit dem Anschluss der Leitungen an dem 40-poligen Stecker am Can Bus. Zum einen kann man den Stecker nicht weit genug aus der Handschuhfach Öffnung herausziehen um die Pinbelegung vernünftig zu erkennen und zum anderen, hat VW im Gegensatz zu meinen Infos und auch der Beschreibung von k- electronik andere Leitungsfarben für Can- High und Can- Low erfunden , sollte da nicht immer Orange mit im Spiel sein ? Aber gut, letztendlich hat alles geklappt.
Mit dem mitgelieferten Codierinterface lässt sich die Rückfahrkamera dann freischalten .
IMG_20211226_181558.jpgIMG_20211226_181731.jpgIMG_20211226_181709.jpg
Ich habe das ganze in einer Hobby bzw. Mietwerkstatt in Düsseldorf gemacht. Dort basteln Oldtimer und Schrauber Freunde an ihren Fahrzeugen und ich befürchtete schon, wenn ich mit meinem ID ankomme, werde ich mit alten Ölfiltern beschmissen. Ganz im Gegenteil super netter Besitzer und aufgeschlossene und interessierte Leute.
Meine Heidi war seit Dienstag Offline und ließ sich nicht mehr Online schalten. Eben eingestiegen und alles lief wieder. Sicherung 19 habe ich absichtlich nicht gezogen.
Ja, Allwetterfussmatten und Blumenstrauß für meine Frau.
Zum einen hat sich das Design etwas verändert, zum anderen sind neue Funktionen verfügbar. Diese sind mir zumindest vorher nicht aufgefallen.
IMG_20210915_224915.jpgIMG_20210915_224821.jpgIMG_20210915_224757.jpgIMG_20210915_224654.jpg
Für Android gab es heute ein Update. Mein Fahrzeug wird jetzt korrekt angezeigt, außerdem ist die App jetzt umfangreicher.
Das hat nichts damit zu tun ob ihr das Fahrzeug schon habt und mit We Connect verknüpft ist, ich habe meinen ID3 seid Ende Juni.
Ich habe das gleiche Problem wie Flintbeker , am Ende der Registrierung mit Adresse und Kreditkarten Daten kommt
" Hoppla hier ist etwas passiert".
Was genau da passiert, ist ein Geheimnis von Elli ( VW Charging Group)! Ich habe jetzt 3 Wochen mit dem Support von Elli per E-Mail verbracht und mein Problem geschildert. Alle meine Daten zum Fahrzeug, Adresse usw liegen Elli vor, ich bekam nur unbefriedigende Lösungsvorschläge z.B ich solle doch ein anderes Fahrzeug registrieren oder eine andere E-Mail registrieren . Zu guter letzt meldete sich ein Mitarbeiter von Elli bei mir und teilte mir mit, das er jetzt wüsste wo das Problem liegt und mir innerhalb von drei Tagen eine We Charge Ladekarte zuschicken würde.
So, ich dachte mir Gott sei Dank es hat mich jemand verstanden und innerhalb von 3 Tagen hatte ich einen Briefumschlag in der Hand. In dem Briefumschlag befand sich eine We Charge Ladekarte und sonst nix .
Eine Registrierung über die We Connect ID App ist weiter nicht möglich, am Ende kommt
"Hoppla hier ist etwas passiert" .
Ich habe jetzt zwar eine Ladekarte, aber das einzige was die kann, ist ganz nett auszusehen und ich denke mir "Hoppla was ist bei euch ( Elli ) nicht in Ordnung"
Hier die Vorlage mit den unterschiedlichen Größen. Ihr müsst beim zuschneiden die Linien geometrisch anpassen.
Gruß
Näher an der Realität ist das was ihr in der Garage oder vor der Türe stehen habt . Aber ich werde eine neue Schablone anfertigen, die erste habe ich schon entsorgt, die war nach vollendeter Arbeit nicht mehr zu gebrauchen. Ihr müsst euch nur bis Montag gedulden, vorher schaffe ich das nicht.
Gruß
Es sind fünf Größen. Gebt mir bitte noch einmal Bescheid, ihr braucht einen Scan von der Pappschablone oder von der Klarsichtfolie?
Zur Erklärung : Ich habe Klarsichtfolie aufgeklebt und die unterschiedlichen Größen mit Edding ausgemalt. Danach die Folie abgezogen und auf Pappe übertragen und ausgeschnitten. Somit hatte ich dann Schablonen zum übertragen auf die Cooper Style Folie. Alle Größen dann in ausreichender Menge auf die Folie übertragen und alles ausgeschnitten .
War doch bis jetzt halb so wild.
Dann ging es mit Pinzette, zum
ansetzen in den entsprechenden Vertiefungen und Q-tips, zum andrücken der Folie, an den ID.
Was ne Sisyphus Arbeit .
So, ich habe dann Mal das Exterieur Paket " Penny Cooper " für VW vollendet . So hätte ich es mir gewünscht, aber für 490€ kann man nicht so viel verlangen
Bei mir hat's noch 14 Tage gedauert, nach dem ich eine FIN hatte.
Gruß