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Lt. Gesetz können sie zwischen 0,7 - 1.3m/s2 Verzögerung aufleuchten. Drunter nein drüber ist Pflicht.

Zitat von GTX-ler

Keine starken Verbraucher unkontrolliert angeschlossen lassen, die könnten dir die 12 Volt Batterie entladen. Sie wird nicht unbedingt und zuverlässig aus der HV nachgeladen.

Beitrag

RE: ID.3 als Powerbank beim Festival-Camping

[…]

Und dieses Nachfüllen ist ein Notladen. Die Art und Weise wie das funktioniert hilft nur bedingt, denn die Batterie wird nur ab und zu geprüft. Hat man zu schnell zu viel verbraucht, bleibt das Auto auch liegen.

Will man den ID nutzen sollte man besser die Zündung einschalten, dann wird mit HV gestützt und der DCDC Wandler hält die 12V aktiv fit.
Und auch hier unbedingt die maximalen Angaben zur 12V Dose beachten (Bedienungsanleitung).

siduenho

15. Mai 2023

Und da wir mit dem Thema wieder mal in der Wiederholung sind. In jedem von mir bis jetzt benutzten ID.4 läuft die 60 Liter Kompressor Kühlbox 24h und das jeden Tag.

Zitat von gluafamichl

Weiß jemand, ob und ab wann beim ID beim rekuperieren die Bremslichter angehen?

Der Grund meiner Frage: Bin heute mit ACC hinter einem Model X hergefahren, da haben die gar nicht geleuchtet, trotz heftiger Verzögerung am Ortseingang, hab mich trotz ACC erschrocken und selbst gebremst. Auf dem Rückweg hinter einem EQB, da haben die gefühlt geleuchtet, sobald der vom Gas ging.

Dieses Thema wurde im Forum schonmal sehr ausführlich diskutiert. Finde grade leider den Thread nicht

Zitat von Kuiil

Und da wir mit dem Thema wieder mal in der Wiederholung sind. In jedem von mir bis jetzt benutzten ID.4 läuft die 60 Liter Kompressor Kühlbox 24h und das jeden Tag.

Wunder dich dann aber nicht, wenn dein Fahrzeug durch vorzeitige Alterung der 12V ggf. bei einem OTA Probleme machen könnte. Denn gerade beim OTA kann die 12V nicht dauerhaft aus der HV gestützt werden.

Zitat von AndreasL

Ich hatte die Kompressor Kühlbox eine Woche dran und keine Probleme.

Wie oft warst du in der Zeit im Fahrzeug und hast es aktiviert, oder willst du damit sagen, dass die Kühlbox eine Woche ohne Aktivierung des Fahrzeugs lief?

Zitat von GTX-ler

Wie oft warst du in der Zeit im Fahrzeug und hast es aktiviert, oder willst du damit sagen, dass die Kühlbox eine Woche ohne Aktivierung des Fahrzeugs lief?

Nö, normale Nutzung unterwegs. Warum sollte ich die Kühlbox eine Woche laufen lassen, wenn ich das Auto = die Box nicht benutze ? 😅

Zitat von AndreasL

Warum sollte ich die Kühlbox eine Woche laufen lassen, wenn ich das Auto = die Box nicht benutze ? 😅

Das war ja meine Frage/Anmerkung, nicht das warum. Weil eben bei nicht Aktivierung des Fahrzeugs die 12 Volt Batterie entladen werden könnte.

Zitat

Ursprünglich: ... musst nur diszipliniert mit der Steckdose umgehen.

Keine starken Verbraucher unkontrolliert angeschlossen lassen, die könnten dir die 12 Volt Batterie entladen. Sie wird nicht unbedingt und zuverlässig aus der HV nachgeladen.

Zitat von gluafamichl

Danke, hatte ich gefunden, hab aber nicht so wirklich rauslesen können, wie VW das macht. In dem Thread ging es mehr um B oder D Modus, wenn wir denselben meinen.

Bei schon relativ geringer Bremskraft nach meiner Erfahrung. Ich fahre immer in B und sehe es nachts im Rückspiegel immer ziemlich schnell aufleuchten. Bei Tesla geht das Bremslicht wirklich sehr spät an. Bei den ID. Modellen ist das definitiv früher.

Nach nun knapp 4000km ist mir nun ein weiteres Mal aufgefallen, dass die Scheibenwischer bei mir ein wenig über die Scheibe ruckeln. Die Wischerblätter scheinen ok, denn Schlieren gibt es nicht. Eher wie als ob zu wenig Wasser auf der Scheibe ist. Aber selbst bei "richtig nasser" Scheibe wirkt die Bewegung nicht flüssig. Als ob die Motoren zu schwach sind. Ist das generell so?

Zitat von horsty

Nach nun knapp 4000km ist mir nun ein weiteres Mal aufgefallen, dass die Scheibenwischer bei mir ein wenig über die Scheibe ruckeln. Die Wischerblätter scheinen ok, denn Schlieren gibt es nicht. Eher wie als ob zu wenig Wasser auf der Scheibe ist. Aber selbst bei "richtig nasser" Scheibe wirkt die Bewegung nicht flüssig. Als ob die Motoren zu schwach sind. Ist das generell so?

Das haben meine noch nie so gemacht. Generell ist das also nicht so, nein.

Moin zusammen, bin gerade auf dem Weg gen Norwegen und frage mich gerade warum zum Geier die Tesla SUC nicht bei mir im VW Navi als Ladestationen angezeigt werden. Hier gerade als Beispiel der SUC in Maribo Dänemark. Ich habe alles an Filtern aus. Trotzdem wird er mir nicht als Ladepunkt eingeplant. Gesendet habe ich das Ziel per Volkswagen App. Funktionierte mit dem SUC Braak bei Hamburg ebenso nicht. Wenn ich den Punkt als Favorit mit Ladefunktion speicher dann wird er als Lademöglichkeit eingeplant.

Nebenbei kam Unterwegs dann noch mal wieder die Meldung "Gefahrenwarnehmung eingeschränkt" Car to X mal wieder deaktiviert und lässt sich natürlich auch nicht wieder einschalten. Mal sehen ob es gleich nach der Fähre wieder funktioniert.

Zitat von joernh

Mal sehen ob es gleich nach der Fähre wieder funktioniert.

Die haben dich hoffentlich nicht schräg angeschaut, wie du mit dem BEV auf die Fähre gefahren bist.

Paranoia lässt grüßen

Ansonsten weiterhin gute Fahrt, und danke für deinen Bericht