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Zitat von Alex_SAD

aber es ist der mit dme Fähnchen...

Ähm... Nein!

Das mit dem Fähnchen trennt das Elektrosystem komplett und sollte nur im Notfall oder bei Reparatur von VW oder der Feuerwehr gezogen werden.

Hier ist ein Bild und die Markierung von Sicherung 19:

Häufige auftretende Probleme & Fehler - VW ID Forum

Zitat von siduenho

Ähm... Nein!

Das mit dem Fähnchen trennt das Elektrosystem komplett und sollte nur im Notfall oder bei Reparatur von VW oder der Feuerwehr gezogen werden.

Hier ist ein Bild und die Markierung von Sicherung 19:

https://www.meinid.com/wiki/en…den-werden-wird-angezeigt

oha... - na dann....
und was wäre dann die 19 gewesen?
- hat aber geklappt...
danach hat er mich aber erstmal beim Rückwärtsfahren zwangsgebremst

Die Sicherungen sind nummeriert. Sicherung 19 ist in der zweiten Reihe von links der 5. SicherungsSTECKPLATZ. Sollte eine 5A Sicherung sein.

danke nochmal - also von links oben nach rechts unten zählen?

ok - schau ich gleich nochmal - DANKE

Zitat von Patrik

Die Sicherungen sind nummeriert. Sicherung 19 ist in der zweiten Reihe von links der 5. SicherungsSTECKPLATZ. Sollte eine 5A Sicherung sein.

aber eine kleine Sicherung - also nicht die Standard?

Zitat von Alex_SAD

danke nochmal - also von links oben nach rechts unten zählen?

ok - schau ich gleich nochmal - DANKE

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aber eine kleine Sicherung - also nicht die Standard?

Bildschirmfoto 2022-01-10 um 17.54.16.png

Der Sichererungskasten im Innenraum, nicht der unter der Fronthaube.

Zitat von RadioDelta

Bildschirmfoto 2022-01-10 um 17.54.16.png

Der Sichererungskasten im Innenraum, nicht der unter der Fronthaube.

Und wo wir gerade bei Sicherungen sind. Die F52 ist nicht so ein Monster von Sicherung wie sie dargestellt ist, sondern sie kann entweder oben gesteckt bleiben oder in die untere Position. In letztere Position gesteckt, hat die 12 Volt Steckdose im Kofferaum dauerhaft Strom und wird nicht wie standardmäßig gesteckt bei ausschalten der Zündung vom Strom getrennt....

Zitat von joernh

Und wo wir gerade bei Sicherungen sind. Die F52 ist nicht so ein Monster von Sicherung wie sie dargestellt ist, sondern sie kann entweder oben gesteckt bleiben oder in die untere Position. In letztere Position gesteckt, hat die 12 Volt Steckdose im Kofferaum dauerhaft Strom und wird nicht wie standardmäßig gesteckt bei ausschalten der Zündung vom Strom getrennt....

ja, ich habe die F52 auch umgesteckt (eine Position tiefer) und betreibe damit absolut problemlos meine Kompressor-Kühlbox. Klare Empfehlung !

Zitat von joernh

Und wo wir gerade bei Sicherungen sind. Die F52 ist nicht so ein Monster von Sicherung wie sie dargestellt ist, sondern sie kann entweder oben gesteckt bleiben oder in die untere Position. In letztere Position gesteckt, hat die 12 Volt Steckdose im Kofferaum dauerhaft Strom und wird nicht wie standardmäßig gesteckt bei ausschalten der Zündung vom Strom getrennt....

Das ist cool, hätten wir in unserem Frankreichroadtrip gut gebrauchen könne. Aber jetzt weiss ich fürs nächste Mal bescheid. Vielen Dank

Zitat von Mecki99

Das ist cool, hätten wir in unserem Frankreichroadtrip gut gebrauchen könne. Aber jetzt weiss ich fürs nächste Mal bescheid. Vielen Dank

Du kannst ja gleich umstecken, musst nur diszipliniert mit der Steckdose umgehen.

Zitat von GTX-ler

Du kannst ja gleich umstecken, musst nur diszipliniert mit der Steckdose umgehen.

Was meinst du damit ?

Zitat von AndreasL

Was meinst du damit ?

Du sollst nicht über Nacht die 12V-Batterie leeren.

Zitat von AndreasL

Was meinst du damit ?

Keine starken Verbraucher unkontrolliert angeschlossen lassen, die könnten dir die 12 Volt Batterie entladen. Sie wird nicht unbedingt und zuverlässig aus der HV nachgeladen.

Beitrag

RE: ID.3 als Powerbank beim Festival-Camping

[…]

Und dieses Nachfüllen ist ein Notladen. Die Art und Weise wie das funktioniert hilft nur bedingt, denn die Batterie wird nur ab und zu geprüft. Hat man zu schnell zu viel verbraucht, bleibt das Auto auch liegen.

Will man den ID nutzen sollte man besser die Zündung einschalten, dann wird mit HV gestützt und der DCDC Wandler hält die 12V aktiv fit.
Und auch hier unbedingt die maximalen Angaben zur 12V Dose beachten (Bedienungsanleitung).

siduenho

15. Mai 2023

Zitat von GTX-ler

Keine starken Verbraucher unkontrolliert angeschlossen lassen, die könnten dir die 12 Volt Batterie entladen. Sie wird nicht unbedingt und zuverlässig aus der HV nachgeladen.

Beitrag

RE: ID.3 als Powerbank beim Festival-Camping

[…]

Und dieses Nachfüllen ist ein Notladen. Die Art und Weise wie das funktioniert hilft nur bedingt, denn die Batterie wird nur ab und zu geprüft. Hat man zu schnell zu viel verbraucht, bleibt das Auto auch liegen.

Will man den ID nutzen sollte man besser die Zündung einschalten, dann wird mit HV gestützt und der DCDC Wandler hält die 12V aktiv fit.
Und auch hier unbedingt die maximalen Angaben zur 12V Dose beachten (Bedienungsanleitung).

siduenho

15. Mai 2023

Was ist denn bei dir ein starker Verbraucher und was ist "unkontrolliert" ?

Ich hatte die Kompressor Kühlbox eine Woche dran und keine Probleme.

Zitat von phyhu

Du sollst nicht über Nacht die 12V-Batterie leeren.

Passiert nicht, zumindest nicht bei mir.