Hast du 2.4?
Ja kann es. Mit WeConnect Plus wird die Online Sprachbedienung freigeschalten. Damit funktioniert die Sprachbedienung deutlich besser, weil sie auch POI etc findet. "Navigiere mich zum Disneyland" ist ab dann kein Problem mehr. Eine Eingabe der Straße ist kaum noch nötig.
Nein ich habe 3.0 ab Werk drauf.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ja die WeConnect ID kann das z.b. und eigentlich jede andere App die was mit Ladestationen zu tun hat
Gibt es eine App in der man alle HPC Säulen gut sehen kann? Mir geht es hautpsächlich um ENBW, Ionity und Aral Pulse und möchte nicht immer in den einzelnen Apps suchen.. Ist ABRP für sowas geeignet bzw. was nutzt ihr dafür?
ich nutze AirElectric (super Filtermöglichkeiten) und Chargeprice (gute Anzeige verschiedener Anbieterpreise an den jeweiligen Ladesäulen)
Wenn ein Fzg. vor einem stoppt, bremst ACC dann bis zum Stillstand?
(habe mich noch nicht getraut mich darauf zu verlassen)
Ja. Im Stau fährt er quasi autark. Wenn du Travel Assist hast lenkt er im Stau auch für dich.
Wenn ein Fzg. vor einem stoppt, bremst ACC dann bis zum Stillstand?
(habe mich noch nicht getraut mich darauf zu verlassen)
Moin,
bloß wenn das Fahrzeug vor dir schon steht, sollte man lieber bremsbereit sein. Stehende Fahrzeuge werden nicht unbedingt erkannt.
Ansonsten funktioniert der ACC schon sehr gut.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Zusätzlich: Wenn die ACC dich im Stau oder an der Ampel hinter dem Vordermann zum stehen gebracht hat und man, wenn das Fahrzeug wieder losfährt (oder dazwischen nur eine kurze Zeit vergangen ist), auf RES drückt, fährt die ACC auch wieder von alleine (mit haltendem Abstand zum Vordermann) los 
Moin,
bloß wenn das Fahrzeug vor dir schon steht, sollte man lieber bremsbereit sein. Stehende Fahrzeuge werden nicht unbedingt erkannt.
Ansonsten funktioniert der ACC schon sehr gut.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ich habe die Erfahrung gemacht, der ID erkennt mit ACC im Stadtverkehr auch bereits stehende Fahrzeuge und verzögert zuverlässig bis zum Stillstand, ich muss nur bremsend eingreifen wenn ich mich mit zu hoher Geschwindigkeit nähere oder der Vordermann aprupt bremst.
Moin,
bloß wenn das Fahrzeug vor dir schon steht, sollte man lieber bremsbereit sein. Stehende Fahrzeuge werden nicht unbedingt erkannt.
Ansonsten funktioniert der ACC schon sehr gut.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Gelesen, oder eigene Erfahrung, meiner bremst, ohne Probleme, auch bei an der Ampel stehender Autos.
Zusätzlich: Wenn die ACC dich im Stau oder an der Ampel hinter dem Vordermann zum stehen gebracht hat und man, wenn das Fahrzeug wieder losfährt (oder dazwischen nur eine kurze Zeit vergangen ist), auf RES drückt, fährt die ACC auch wieder von alleine (mit haltendem Abstand zum Vordermann) los
Ich muss nix machen nur die Finger am Lenkrad lassen?
Ich muss nix machen nur die Finger am Lenkrad lassen?
Während er steht kannst du auch die Finger vom Lenkrad wegnehmen. Die ACC (nicht zu verwechseln mit dem Travel Assist) ist ausschließlich für das Beschleunigen und Abbremsen da und lenkt nicht, überwacht also auch nicht die Lenkbewegungen des Fahrers.
Heißt: wenn du theoretisch auf einer geraden Straße fährst, einen Vordermann hast und mit ACC fährst, kannst du mit verschränkten Armen fahren und die ACC macht freudig weiter.
Während er steht kannst du auch die Finger vom Lenkrad wegnehmen. Die ACC (nicht zu verwechseln mit dem Travel Assist) ist ausschließlich für das Beschleunigen und Abbremsen da und lenkt nicht, überwacht also auch nicht die Lenkbewegungen des Fahrers.
Heißt: wenn du theoretisch auf einer geraden Straße fährst, einen Vordermann hast und mit ACC fährst, kannst du mit verschränkten Armen fahren und die ACC macht freudig weiter.
Ich bin mir da net so sicher, ob das so ist. Ich meine er warnt....erst mit nem Bling....dann wird er penetranter und die Meldung wird von weiß nach rot .... und wenn Du dann immernoch nicht reagierst, dann leitet er meines Wissens eine "Notfall-Bremsung" ein.... macht den Warnblinker an und bremst (sanft) zum Stillstand ab und bleibt dann mit Warnblinker stehen.... So isses jedenfalls beim T-Roc gewesen.
Ich bin mir da net so sicher, ob das so ist. Ich meine er warnt....erst mit nem Bling....dann wird er penetranter und die Meldung wird von weiß nach rot .... und wenn Du dann immernoch nicht reagierst, dann leitet er meines Wissens eine "Notfall-Bremsung" ein.... macht den Warnblinker an und bremst (sanft) zum Stillstand ab und bleibt dann mit Warnblinker stehen.... So isses jedenfalls beim T-Roc gewesen.
genau, mein Seat hat vor dem runterbremsen auch noch eine kurze kräftige "Wachrüttelbremsung" durchgeführt.
Während er steht kannst du auch die Finger vom Lenkrad wegnehmen. Die ACC (nicht zu verwechseln mit dem Travel Assist) ist ausschließlich für das Beschleunigen und Abbremsen da und lenkt nicht, überwacht also auch nicht die Lenkbewegungen des Fahrers.
Heißt: wenn du theoretisch auf einer geraden Straße fährst, einen Vordermann hast und mit ACC fährst, kannst du mit verschränkten Armen fahren und die ACC macht freudig weiter.
Ist klar, war auch nicht das Thema, es ging ums Anfahren, ohne Finger am Lenkrad fährt der ID nicht automatisch an, mit Fingern am Lenkrad schon... oder fährt deiner auch so wieder an?
genau, mein Seat hat vor dem runterbremsen auch noch eine kurze kräftige "Wachrüttelbremsung" durchgeführt.
So weit ich weiß passiert das erst ab 60 km/h, also nicht im normalen Stadtverkehr, aber jetzt bin ich mir auch nicht mehr ganz sicher…
Ist klar, war auch nicht das Thema, es ging ums Anfahren, ohne Finger am Lenkrad fährt der ID nicht automatisch an, mit Fingern am Lenkrad schon... oder fährt deiner auch so wieder an?
Er fährt auch alleine wieder an, aber ab ca. 10 Sekunden Stillstand geht die Bereitschaft aus und man muss sie wieder mit einem Klick auf RES wiederherstellen. Dann fährt er aber auch wieder selber los (innerhalb der nächsten 10 Sekunden), wenn der Vordermann losfährt.
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