Man vergisst gerne bei solchen LED-Lichtern, dass solches Lichtern sehr wenig Wärme abgeben und deshalb zu einigen Kondenswasser führen kann, was jedoch kein Mangel darstellt.
Es ist nur darauf zu achten, dass die Heckleuchten ausreichend belüftet werden. Bei dem warmen Wetter ergibt sich das Problem in der Regel von allein.
Nein, das ist kein normaler Beschlag mehr. Ich habe mit dem gleichen Schadenbild eine neue Rückleuchte bekommen.
Uns BEV-Fahrer und Fahrerinnen sollte es nicht juken. Wir sollten ja fahren dürfen.
Das wiederum setzte Sachverstand beim zuständigen Minister voraus…
Vielleicht eine Isomatte passend zuschneiden und dann mit Saugnäpfen an den Scheiben befestigen. Das dürfte die einfachste DIY Lösung sein
ja denke ich inzwischen auch. Dachte nur, dass jemand vielleicht für 9,95€ bei Aliexpress sowas schonmal bezogen hat und gute Erfahrungen vorweisen kann 
Ich lese hier etwas ratlos mit, wozu braucht man ISO- Matten bzw. Stoff zum abdunkeln, soll etwa hier der ID4 zu einem Campingmobil ausgebaut werden,
kommt dann auch noch eine Küche im Heck/Kofferraum und der Schlafpatz auf das Dach?
Sorry, die Frage ist ernst gemeint, denn irgend etwas verstehe ich hier wohl falsch.
meine Frau und ich überlegen, ohne den Wohnwagen nach Norwegen zu fahren... wie früher in Studentenzeiten im Kombi. Matratze, Gaskocher, kein Komfort. Ohne Wohnwagen ist man ja doch ein wenig schneller und freier unterwegs und mit geringerem Verbrauch
Ist auch eine Option, aber klingt mit Nähen schon wieder recht aufwändig... gerade mal geschaut: Metall gibt es an den seitlich Türen tatsächlich für die Magnete. Front- und Heckscheibe muss ich mal schauen, das wird auch für die Sport-Isomatte ganz schön breit (zumindest die Frontscheibe). Mit Stoff hätte man leider auch nicht wirklich die Sonnenwärme oder nachts die Kälte ausgesperrt... Ich denke, für mich geht es eher Richtung Isomatte...
Alles anzeigenHallo HerrVonBoedefeld
stammt Dein Fon von der Apfelplantage?
Meins verwendet Android. Siehe Pfeil im Bild des Anhangs.
Alles wird gut
Stefan
Wie gesagt, das Kartenmaterial hat mit dem angezeigten Belegungsstatus nichts zu tun…
Hat jemand Tipps für günstige Isoliermatten für die Fenster des ID.4 zum Campen, die einigermaßen passgenau wären? So ähnliche wie Tesla-Björn sie immer verwendet hat beim Übernachten bei -20° Alternativ könnte man natürlich aus Turnmatten so etwas selbst ausschneiden.
VG
boedefeld
Alles anzeigenHuhuh,
HerrVonBoedefeld: Hmmm, kann es daran liegen, daß die enBW-App das Kartenmaterial
von Gurgel nutzt?
Immer die Reifen am Boden lassen
Stefan
ich denke, der Belegungsstatus wird nicht vom Kartenanbieter bezogen. In meiner EnBW-App sagt er auch nicht, dass das Kartenmaterial von Google wäre, sondern von Apple.
Mal ein alternativer Ansatz für Stromspeicher im großen Stil: Methanol
wäre das dann nicht ein ähnlicher Wirkungsgrad wie bei den e-Fuels? also 80% bei batterieelektrisch, 35% bei Wasserstoff, 14% bei e-Fuels. WIr werden sicher nicht um die ineffiziente Speicherung umhinkommen, aber dann doch vielleicht die nicht ganz so ineffiziente Art...
Dein Auto ist doch mit dem Internet verbunden, da bekommst du doch auch aktuelle Informationen über Verkehrsstörungen in dein Navi, dann sollte es doch auch kein Problem sein, dass Volkswagen die aktuellen Daten der Ladestation abfrägt und zur Verfügung stellt.
Jede Lade-App kann das und macht das (mehr oder weniger) gut.
er fragt es den Belegungsstatus ja auch ab und zeigt ihn an, nur leider sind die Informationen eigentlich immer inkorrekt (in der EnBW-App sind sie korrekt hinterlegt).
ja gerade auf meiner Fahrt mit dem Wohnwagen gehabt (Ostsee nach Budapest). Da ist die fahrzeuginterne Ladeplanung auch aufgrund fehlender Filtermöglichkeit für Ladekarten und/oder Netzwerke nicht wirklich brauchbar. ABRP ging dann doch recht gut, wo die Netzwerke priorisiert werden können udn überhaupt vorhandene Ladekarten hinterlegt werden können. Auch das fehlende Höhenprofil ist beim Fahren mit Wohnwagen wirklich hinderlich, 70km bergan mit 500 Höhenmeter machen sich beim Wohnwagen deutlich bemerkbar. ABRP macht das alles klaglos. Mit der ID-eigenen Ladeplanung standen wir dann in der Slowakei an einer Ladestation, die wir dann mit etwas Aufwand glücklicherweise adhoc freischalten konnten, in Ungarn standen wir auf einem Rastplatz an einer komplett deaktivierten Ladestation (kein Strom, dunkles Display), die auch erst einen aufwändigen Registrierungsprozess erfordert hätte. Also für steht fest: Planung mit ABRP und dann Übernahme der einzelnen Stationen ins Auto als Zwischenziele. Man kann dort auch die Mindestanzahl an Ladepunkten für die Ladestopps angeben, bei Ladeparks mit wenigsten 8 Ladepunkten gibt es dann eigentlich auch kein Problem mit der Belegung. Ansonsten ist die Belegungsanzeige im Navi des ID großer Käse, die Belegungsanzeige in der App des Ladekartenanbieters (z.B. EnBW, Tesla) funktioniert dagegen sehr zuverlässig. Wenn ich das richtig sehe, kennt der ID gar keine Tesla Supercharger als Ladepunkte?
trifft es nicht ganz ... aber interessant
musste nur gerade an die Netto-Werbung denken
... stell Dir vor man könnte einen ID.3 mit 35kWh-Akuu kaufen ... schön "billig" ... und der hätte im Unterboden ein Fach, wo man vor der Urlaubsfahrt bzw. vor einer beliebigen Langstrecke mal eben an der "Tanke" einen zweiten Akku einschieben lassen könnte, um auf 70 kWh aufzustocken ... nach Rückkunft gibt man den wieder ab ... Mietkosten berechnet nach Ladezyklen und Zeit ... ich würde sowas nutzen ...
Dann geh doch zu Nio 😅😉
Ich hob lediglich dezent den Hintern. Ich war dabei latürnich immerzu vorbildlich angegurtet. Aber der ID dachte es sitzt da keiner mehr und fährt und alles begann zu klingeln läuten leuchten. Was sofort stoppte als ich mich erleichtert auf der Sitzflache breit machte...
Anderes Thema,
ab welcher Kilometerleistung wird der Langzeitkilometerzähler vom ID.3 selbstätig zurückgesetzt ?
VG Andreas
aber die Bremse haut er hoffentlich nicht rein, oder? Beim Rückwärtsfahren bremst er ja immer gleich, wenn man mit dem Hintern abhebt
Dass P aktiv ist, ist am roten PARK (P) zu erkennen.
im Video ist aber bei der Fahrtrichtungsanzeige "D" aktiv. Merkwürdigerweise leuchtet im Hauptdisplay aber trotzdem "PARK"...
Video unavailable, leider.
w w w . facebook.com/watch/?v=651967660294278 bitte vorn selbst zusammenfügen
