Schlechter Wiederverkaufswert des ID.3

Klar ist, daß die Preise für gebrauchte Elektroautos derzeit fallen.

Klar ist auch, dass die Nachfrage nach E-Autos im Moment sehr niedig ist.

Trotzdem bin ich als Käufer eine E-Autos derzeit entspannt...

Ich gehe davon aus, dass alleine schon aus wirtschaftlichen Gründen die Nachfrage nach günstigen E-Autos in den nächsten Jahrten anzieht weil perspektivisch Benzin und Diesel immer teurer werden und Strom eher günstiger. Ich habe allerdings auch eine Haltedauer von mindestens 5 Jahren eingeplant.

Zitat von Gutsch

Gebrauchte E-Autos stehen wie Blei bei den Händlern

Wie von mir schon lange befürchtet und auch an anderer Stelle im Forum vor längerer Streit vermutet, ist der Preisverfall bei gebrauchten E-Autos extrem unerfreulich. Wer nicht unerschütterlich auf das E steht, dem würde ich rückblickend nun dringend raten bei einem Verbrenner zu bleiben, wenn er sein Geld nicht in den Kamin werfen will.

Tschau

Gutsch

https://www.n-tv.de/wirtschaft…iter-article24800428.html

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Wie oft möchtest du dein "Wort zum Sonntag" eigentlich noch verkünden.

Du wirst mit deinen Ratschlägen nichts bewirken.

Ein echter e-Auto-Fan wird immer ein e-Auto fahren und ein "Petrol-Head" beim Verbrenner bleiben.

So einfach ist das

Ich fahre das eh "auf" jetzt. Die paar Kilometer, die nach 7 Jahren weniger drin sind. Da lache ich drüber.

Die Gebrauchtwagenpreise für e-Dosen waren völlig überzogen als vor und zu Beginn des Ukrainekrieges die Kraftstoffpreise in die Höhe schossen, selbst Neuwagen waren nicht zu kriegen, teilweise ja noch wegen der Teileverknappung durch Corona. Was aktuell passiert ist eher eine Normalisierung. Dazu muss jetzt auch noch ein gewisser zeitlicher Abstand zu den früheren Förderungen eintreten, damit sich ein normales Preisgefüge bilden kann. Wenn ich überlege, dass ich für meinen "Pro" nach Förderung man gerade 25k€ bezahlt habe und wenn ich dann sehe was gleichaltrige Wagen heute kosten sollen, würde ich immer noch von einem sehr niedrigen Wertverlust sprechen. Den höchsten Wertverlust hat übrigens immer die sog. "Ausstattung". Das Geld sieht man nur zu gaaaanz geringen Teilen wieder. Wer also "volle Hütte" gekauft hat darf sich nicht wundern.

Mir ist der Wiederverkaufswert sowieso zumeist "wumpe", weil ich die Autos i.d.R. immer um die 10 Jahre fahre. Bis dahin sind die Dinger für mich abgeschrieben und wenn es dann noch Geld dafür gibt ist das nett, aber nicht von vornherein eingeplant.

Ich erkenne auch kein Problem für den Privatkäufer. Als Neuwagenkäufer fahre ich das Auto halt länger, wenn mir der Restwert zu gering ist. Man muss ein Auto ja nicht wie ein Handy behandeln.

Als Gebrauchtwagenkäufer kommt es einem doch ganz recht. Also, was will man mehr.

Problematisch ist das Thema doch nur für Leasinggesellschaften, da deren Zahlenspiel nicht aufgeht. Und wenn man sieht, dass VW ja kürzlich diese wirklich günstige Leasingaktion hatte, scheinen die wohl irgendeinen Rechenweg gefunden zu haben, der dazu führt, dass so anbieten zu können.

Im Endeffekt ist es, wie es ist. Das Leben hat schon immer Gewinner und Verlierer hervorgebracht und jeder arrangiert sich so, wie es geht.

Zitat von Tyler Durden

Im Endeffekt ist es, wie es ist. Das Leben hat schon immer Gewinner und Verlierer hervorgebracht und jeder arrangiert sich so, wie es geht.

An dir ist echt ein Philosoph verloren gegangen

Zitat von Gutsch

Wer nicht unerschütterlich auf das E steht, dem würde ich rückblickend nun dringend raten bei einem Verbrenner zu bleiben, wenn er sein Geld nicht in den Kamin werfen will.

Im Gegenteil, jetzt erst recht ein (gebrauchtes) E-Auto. Nach deiner Recherche kann man ja richtig ein Schnäppchen machen. Technisch halten die mindestens solange wie Verbrenner, vom Preis her wesentlich günstiger.

Zitat von Gutsch

... Wer nicht unerschütterlich auf das E steht, dem würde ich rückblickend nun dringend raten bei einem Verbrenner zu bleiben, wenn er sein Geld nicht in den Kamin werfen will.

Ich sehe keinen Grund, ein Auto (Verbrenner oder E) "vorzeitig" zu verkaufen ... in 8-13 Jahren sind ggf 30-40% weniger auch egal

Moin,

ich sehe das als Käufer eines ID.3 1st Edition auch ganz entspannt, das Auto hat nach Abzug der Förderung 29.500€ gekostet.

Der Opel Zafira, den ich vorher gefahren habe, hat als Neuwagen 25.000€ (EU Reimport) gekostet, den habe ich nach drei Jahren wieder verkauft, da wir auf E-Auto umsteigen wollten. Nach drei Jahren habe ich für den Zafira noch 19.000€ bekommen.

Wenn ich bedenke wieviel Geld ich in den dreieinhalb Jahren ID3 fahren gegenüber dem Zafira gespart habe, dann rechnet sich für mich der Umstieg auf jeden Fall.

Kleine Aufstellung/Vergleich der Kosten/Einsparungen zwischen ID3 und Zafira:

ID3. (für jeweils drei Jahre):

- Ladekosten ca. 1200€ (auf Grund Ladeguthaben VW / kostenloses Laden / PV Überschussladen

- Versicherung 620€

- Inspektion 315€ (alle zwei Jahre 210€)

- THG Quote 610€ (Einnahme)

Kosten ID3:

= 1525€ Gesamtkosten (für drei Jahre)

Opel Zafira (für jeweils drei Jahre):

- Benzinkosten 5148€

- Inspektion 1200€ (jährlich eine Inspektion)

- Versicherung 980€

= 7328€ Gesamtkosten (für drei Jahre)

Klar sind die Einsparungen jetzt geringer auf Grund der geringeren THG Quote, höherer Versicherung und erhöhter Ladekosten, doch ich spare auch jetzt gegenüber dem Zafira ca. 1500€ bis 1700€ im Jahr.

Wenn ich das alles auf zehn Jahre zusammenrechne ( normalerweise fahre ich meine Autos ca. 10 Jahre), dann hat sich der Umstieg auf das E-Auto gerechnet.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

ich sehe das als Käufer eines ID.3 1st Edition auch ganz entspannt, das Auto hat nach Abzug der Förderung 29.500€ gekostet.

Der Opel Zafira, den ich vorher gefahren habe, hat als Neuwagen 25.000€ (EU Reimport) gekostet, den habe ich nach drei Jahren wieder verkauft, da wir auf E-Auto umsteigen wollten. Nach drei Jahren habe ich für den Zafira noch 19.000€ bekommen.

Wenn ich bedenke wieviel Geld ich in den dreieinhalb Jahren ID3 fahren gegenüber dem Zafira gespart habe, dann rechnet sich für mich der Umstieg auf jeden Fall.

Kleine Aufstellung/Vergleich der Kosten/Einsparungen zwischen ID3 und Zafira:

ID3. (für jeweils drei Jahre):

- Ladekosten ca. 1200€ (auf Grund Ladeguthaben VW / kostenloses Laden / PV Überschussladen

- Versicherung 620€

- Inspektion 315€ (alle zwei Jahre 210€)

- THG Quote 610€ (Einnahme)

Kosten ID3:

= 1525€ Gesamtkosten (für drei Jahre)

Opel Zafira (für jeweils drei Jahre):

- Benzinkosten 5148€

- Inspektion 1200€ (jährlich eine Inspektion)

- Versicherung 980€

= 7328€ Gesamtkosten (für drei Jahre)

Klar sind die Einsparungen jetzt geringer auf Grund der geringeren THG Quote, höherer Versicherung und erhöhter Ladekosten, doch ich spare auch jetzt gegenüber dem Zafira ca. 1500€ bis 1700€ im Jahr.

Wenn ich das alles auf zehn Jahre zusammenrechne ( normalerweise fahre ich meine Autos ca. 10 Jahre), dann hat sich der Umstieg auf das E-Auto gerechnet.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

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Mein 4 GTX hat im Endeffekt auch nur TEUR 40 gekostet. Mit dieser Ausstattung und Technik kommt da kein Verbrenner mit

Ich zweifle bis heute nicht an meiner Entscheidung.

Ich bin in 40 Jahren noch nie günstiger, entspannter und mit soviel Freude Auto gefahren wie jetzt

Es müsste schon mit dem (Strom)Teufel

zugehen, dass ich auf meine alten Tage nochmal zu einem Verbrenner wechsle.

Wegen des ggf. unrelevanten Wiederverkaufwert? Ok, na dann.

Zitat von Gutsch

Es fragt sich nur, ob es im Moment eine gute Idee ist, ohne Not einen Elektroneuwagen zu KAUFEN. Da würde ich jedem guten Freund abraten.

Tschau

Gutsch

Aah jetzt weiss ich's:

Du wirst vom einem amerikanischen Muscle-Car-Hersteller bezahlt.

Da bist du aber eigentlich im falschen Fo... äh Film 😜

Zitat von Gutsch

Es fragt sich nur, ob es im Moment eine gute Idee ist, ohne Not einen Elektroneuwagen zu KAUFEN. Da würde ich jedem guten Freund abraten.

Tschau

Gutsch

Mach das, ich esse gerne Schokoeis und würde guten Freuden von anderen Sorten abraten, falls diese Info wichtig für die Welt ist.

Ich bin froh meinen 3 so günstig bekommen zu haben.

Das erste mal seit Jahren fahre ich gerne Auto. Ich hätte nicht gedacht, dass das nochmal passiert. Es macht einfach Spaß.