Heute das erste Mal (es hat um die 16° Celsius) bei 100% SoC eine Reichweite von 525 km im Display. Ich freu mich 
Ich habe das Auto seit November 2022. Fahre viele Kurz- als auch Langstrecken. Also ein guter Mix.
Mit dem Durschschnittsverbrauch von 20 kWh auf 100 km bin ich auch zufrieden.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Schön zu hören! Liegt diese Veränderung an einem kürzlichen Softwareupdate oder am Fahrprofil?
Pah, so wenig, hatte bei der Übernahme im Autohaus 730km, beat this 
Schon ziemlich gut, hab einen Langzeitverbrauch von 18kW, aber mehr als 450km bei 100% hatte ich noch nie 
Schön zu hören! Liegt diese Veränderung an einem kürzlichen Softwareupdate oder am Fahrprofil?
Ein Mix. Softwareupdate hatte ich noch keines. Bekam das Auto mit 3.2.
Pah, so wenig, hatte bei der Übernahme im Autohaus 730km, beat this
Schon ziemlich gut, hab einen Langzeitverbrauch von 18kW, aber mehr als 450km bei 100% hatte ich noch nie
Was hast denn für eine Durchschnittsgeschwindigkeit?
Da ich fast nur Landstraße und Autobahn fahre liegt die so um die 70km/h.
Ich lade auch nur bei Langstrecke auf 100%, davor war bisher immer Autobahn mit ca. 100km/h Durchschnitt. Ich finde die Anzeige jetzt im Sommer aber sehr genau, hatte bis jetzt nie mehr als 10% Abweichung von der tatsächlichen Reichweite, bin sehr zufrieden
...ich will dir ja nicht die ganze Freude nehmen; aber bei den derzeitigen Temperaturen sind >500km Reichweite überhaupt kein Problem.
Viel wichtiger als das weitgehend nutzlose guess-o-meter ist die Kontrolle, wieviel Reichweite man tatsächlich gefahren ist.
Ich schaue gar nicht mehr auf diese Anzeige, sondern nur noch auf die Prozentanzeige des Akkus.
...ich will dir ja nicht die ganze Freude nehmen; aber bei den derzeitigen Temperaturen sind >500km Reichweite überhaupt kein Problem.
Eh! Außer Langstrecke. 😀
Will ja niemand ärgern, aber unser Langzeitverbrauch (ca. 9800km inzwischen) liegt bei 16.9 kWh..... 
Heute das erste Mal (es hat um die 16° Celsius) bei 100% SoC eine Reichweite von 525 km im Display. Ich freu mich
Mit dem Durschschnittsverbrauch von 20 kWh auf 100 km bin ich auch zufrieden.
Find ich gut
Ich habe beim letzten Ladevorgang jetzt das erste Mal 470 KM gesehen.
Mein Langzeit -Verbrauch liegt bei 20.8 KW bei gefahrenen 7400 KM.
Ich fahre fast nur Landstraße und ein bisschen Stadtverkehr
Soweit bin ich auch zufrieden.
Habe jetzt 9.000 km in einem halben Jahr runter und der Durchschnitt liegt bei 18,1 KW. Und ich bin eher ein Fahrer, der auch gerne und oft im Sportmodus fährt. Dafür ist das ein sehr guter Wert meiner Meinung nach!
Ich bin jetzt seit einer Woche in Norwegen unterwegs und habe ca 3500 Km abgerissen. Der Verbrauchnlaut BC immer zwischen 12 und 13 kWh pro 100 Km. Hier macht das Elektro Auto fahren einfach nur Spaß. Das Foto ist gerade bei Ionity in Bergen gemacht worden.
der hier seine einstelligen Verbräuche
Wartet nur, bis ich meinen habe und hinter den Flixbussen durchs Land schleiche 
Das habe ich aber in der Tat mal mit dem Verbrenner gemacht. Weststurm und auf der A38 genau gegenan. Da waren zwischendurch 20min hinter der Schrankwand ganz erholsam. Natürlich mit Sicherheitsabstand, hat aber trotzdem was gebracht.
ich warte schon auf Bercher s Post, der hier seine einstelligen Verbräuche und 500KM mit dem 58er Akku reinstellt
Diesmal über 10 kWh aber ich hatte mein bike hinten drauf . 10,7 kWh/100 km reicht wahrscheinlich gerade so für 500 km. (hatte aber eh nur 80% beim Start.)
Habe wegen Stau zweimal die Autobahn A7 verlassen müssen.
Die 1000 Höhenmeter sind rund 4 kWh auf 325 km daher sollte man 1.3 kWh/100 km mehr Verbrauchen müssen. Das stimmt dann in etwa mit dem Verbrauch bergauf (+2,7 kWh/100 km).
Also ohne Klimaanlage, bei 90 km/h Marschgeschwindigkeit, rechte Spur, TA, Stufe ECO kommt man bei wachsamen "set" drücken unter diesen Bedingungen auf ca. 13 kWh/100 km mit einem Fahrrad (Sattel und Akku abgebaut). 2,9 bar in den 18ern.
Staufrei ist der #Schnitt dann bei > 80 km/h wegen der Baustellen mit 60.
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