Bin zufrieden

Supergut. Seit 3.2 komme ich in immer interessantere Bereiche, 430km Reichweite beim 58kWh Akku sind schon fast normal, neulich habe ich 470km gesehen. Ich schätze dass der Verbrauch um 10-15% zurück gegangen ist

Das kann ich so nicht bestätigen. Ja, die Reichweitenschätzung ist mit 3.2 nach oben gegangen. Die real erreichbaren Werte allerdings haben sich nicht verändert.

Ich kann das für meine Fahrbedingungen recht gut einschätzen, weil sich bei uns die Temperaturen im Verlauf des Jahres kaum ändern und ich fast ausschließlich eine bestimmte Strecke fahre.

Bei mir auch seit Januar (nicht auf einer warmen Insel im Atlantik lebend) ich schiebe es auf wärmere Außentemperaturen. 😂

...ich habe mich heute in mein Auto gesetzt:

80% mit Reichweite von 420km (77kWh-Akku). Momentan kriegt man das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht...

Zitat von uwe_do

...ich habe mich heute in mein Auto gesetzt:

80% mit Reichweite von 420km (77kWh-Akku). Momentan kriegt man das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht...

Sieht bei mir fast genau so aus. 80% und etwas über 400 km Reichweite!

Hier auch. 49% mit 269 km Reichweite. Entspricht 548 km wenn voll.

Liegt wohl an der Dauerwohlfühltemperatur draußen.

Die Frage ist, ob man diese Entfernungen auch erreichen kann, oder ob es zu optimistisch immer ist, wie Tesla das scheinbar macht: https://www.golem.de/news/elek…zu-haben-2307-176241.html

Zitat von Firebird

Die Frage ist, ob man diese Entfernungen auch erreichen kann, oder ob es zu optimistisch immer ist, wie Tesla das scheinbar macht: https://www.golem.de/news/elek…zu-haben-2307-176241.html

Weshalb nicht? Wenn sich die Grundlagen des Stromverbrauchs (Geschwindigkeit, Temperatur etc.) wie vom id berechnet sich nicht ändern und man auf 0% runter fährt, kommst man immer soweit wie der id bei 100 % anzeigt.

Zitat von Firebird

Die Frage ist, ob man diese Entfernungen auch erreichen kann, oder ob es zu optimistisch immer ist, wie Tesla das scheinbar macht: https://www.golem.de/news/elek…zu-haben-2307-176241.html

Wenn Du das gleiche Profil (Stadt, Land, Autobahn, Außentemperatur, Dein Beschleunigungsverhalten etc.) fährst, dann ja.

Also ich habe am 23.07.23 bei Höchstgeschwindigkeit 120 km/h auf der Strecke Göttingen-Kleve (ca. 360 km) am Ende noch eine Restreichweite von 43 km gehabt (ID.4, 77kWh).

Zitat von Elektro-Rolle

Also ich habe am 23.07.23 bei Höchstgeschwindigkeit 120 km/h auf der Strecke Göttingen-Kleve (ca. 360 km) am Ende noch eine Restreichweite von 43 km gehabt (ID.4, 77kWh).

Mit welchem SoC bist du gestartet?

100%, angekommen mit 9%

Zitat von uwe_do

...ich habe mich heute in mein Auto gesetzt:

80% mit Reichweite von 420km (77kWh-Akku). Momentan kriegt man das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht...

Das war bei meiner Abfahrt gestern auch so. Aber nach 250km hatte ich grad noch 60km Restreichweite, das kam Ernüchterung auf. Wobei ich mit dem Verbrauch von 17kWh schon recht zufrieden bin. Mein Tesla schluckte durchschnittlich 22,5kWh

Zitat von Elektro-Rolle

100%, angekommen mit 9%

Danke! Das ist doch zufriedenstellend!