Touch Bedienung am Lenkrad

Zitat von siduenho

Für einen Profi wie kikisi oder rezis mag das einfach sein. Siehe Mal hier, als kleine Einordnung

Beitrag

RE: Park-Assistent

[…]

Sehr einfach = Ultraschallsensoren tauschen sowie neue hinzu. Die neuen gehen mit einem Ausstanzen der Karosserieteile sowie Lackierung der Sensoren einher. Dann noch im Innenraum diverse Verkleidungen öffnen, ein Steuergerät (PDC) austauschen und dann noch Software, Codierung und Datensätze schreiben.

So hat wohl jeder seine eigene Definition von "sehr einfach"

siduenho

22. März 2023

Die benutzen dazu auch noch Tools und Zugänge, die für viele nicht kaufbar sind (da Gewerbe nötig) oder dessen Preis jeden normalen Bürger stark abschrecken würde

Ich glaube bei diesem Umbau gibt es tote Tasten (Lenkradheizung).

Der Lenkradheizknopf wird perfekt unterstützt, einschließlich L2 Travel Assist. Ist die Firmware jedoch nicht geschrieben, schaltet sich die Hintergrundanzeige aus.

Der Touch-Schalter für ID beinhaltet CANBUS+LINBUS. Die Benzin-Version verfügt nur über LINBUS, daher ist eine Softwareprogrammierung erforderlich

Warten wir es ab, ich komme mit meinen Touch-Lenkrad sehr gut klar. Gleiches hat man damals gedacht als die Tasten auf den Handys verschwunden sind. Hoffentlich bleibt die Auswahlmöglichkeit erhalten, dass jeder das bestellen kann, was er möchte.

Zitat von HeiFire

Warten wir es ab, ich komme mit meinen Touch-Lenkrad sehr gut klar. Gleiches hat man damals gedacht als die Tasten auf den Handys verschwunden sind. Hoffentlich bleibt die Auswahlmöglichkeit erhalten, dass jeder das bestellen kann, was er möchte.

Ich auch. Nachdem mir der Händler bei der Übergabe erklärt hat, dass man nicht nur touchen, sondern auch sliden kann (etwas, das ich beim vorab Theoriestudium der Betriebsanleitung wohl überlesen hatte ) bin ich eigentlich von Anfang an gut damit zu Recht gekommen und finde das in der Kombination auch viel praktischer als feste Knöpfe.

Zitat von Sheldon Cooper

Ich auch. Nachdem mir der Händler bei der Übergabe erklärt hat, dass man nicht nur touchen, sondern auch sliden kann (etwas, das ich beim vorab Theoriestudium der Betriebsanleitung wohl überlesen hatte ) bin ich eigentlich von Anfang an gut damit zu Recht gekommen und finde das in der Kombination auch viel praktischer als feste Knöpfe.

Das Lenkrad lässt sich auch viel leichter reinigen, weil es keine Schlitze und Fugen mehr gibt, wo sich Schmutz und Bakterien halten können,

Zitat von HeiFire

Warten wir es ab, ich komme mit meinen Touch-Lenkrad sehr gut klar.

Hoffentlich bleibt die Auswahlmöglichkeit erhalten, dass jeder das bestellen kann, was er möchte.

Mit dem Lenkrad komme ich aktuell auch gut klar. Das aktuell konfigurierte Feedback ist haptisch gut. Fehlbedienung habe ich am Lenkrad praktisch keine.

An eine Auswahlmöglichkeit in der Zukunft glaube ich nicht.

Das hier für den ID.2 gezeigte Lenrad mit den Rollen zum selektieren - ich bin gespannt ob das so kommt. Das entspricht nun auch nicht gerade einem klassischen Konzept.

Aktuell sind meine Nervfaktoren bei den Bedienelementen die, die von vielen andern auch angemeckert werden:

- Keine direkten Steuerelemente für Lüftung und Klima

- unbeleuchtete Slider

- nur zwei Fensterheber-Tasten und die blöde Umschalte

- Das Feld für's Licht ist haptisch eine Katastrophe. ZUm Glück braucht man das fast nie.

Da sieht einiges von dem im Video Gezeigten schon nach einem Schritt nach vorn aus.

Zitat von Onk

Mit dem Lenkrad komme ich aktuell auch gut klar. Das aktuell konfigurierte Feedback ist haptisch gut. Fehlbedienung habe ich am Lenkrad praktisch keine.

Keine Ahnung wie ihr das macht. Bei mir ist die Fehlerquote leider hoch. Ich versuche ab und an mal bei einer Rotphase zu "üben", da klappt's meist mit viel Konzentration, aber dann während der Fahrt mit blinder Bedienung habe ich fast immer nur 10er Schritte. Diese Druckregulierung finde ich sehr schwierig. Ich habe bessere Quoten mit Einzelschritten wenn ich versuche näher zu dieser zentralen Taste zu drücken als weiter außen. Aber der Komfort ist für mich meilenweit weg von der blinden Bedienung mit den physischen Einzeltasten.

Puh, weiß gar nicht wie ich das beschreiben soll, ich mache halt einfach und das klappt seit dem ersten Tag nahezu fehlerfrei. Von konzentrieren müssen bin ich da meilenweit entfernt. Nutze es häufig um ACC zu übersteuern, weil ich den Tempomat in der 120er Zone auf 125 stellen will. Drücke ich halt 5mal schnell hintereinander auf die Taste und gut ist. Für 10er Schritte nutze ich das "Sliden", klappt auch super.

Zitat von fame

Puh, weiß gar nicht wie ich das beschreiben soll, ich mache halt einfach und das klappt seit dem ersten Tag nahezu fehlerfrei. Von konzentrieren müssen bin ich da meilenweit entfernt. Nutze es häufig um ACC zu übersteuern, weil ich den Tempomat in der 120er Zone auf 125 stellen will. Drücke ich halt 5mal schnell hintereinander auf die Taste und gut ist. Für 10er Schritte nutze ich das "Sliden", klappt auch super.

genauso ist die beste Herangehensweise - für 1er-Schritte kurz leicht tippen für 10er-Schritte sliden - klappt bei mir auch ohne Probleme

Zitat von fame

Puh, weiß gar nicht wie ich das beschreiben soll, ich mache halt einfach und das klappt seit dem ersten Tag nahezu fehlerfrei. Von konzentrieren müssen bin ich da meilenweit entfernt. Nutze es häufig um ACC zu übersteuern, weil ich den Tempomat in der 120er Zone auf 125 stellen will. Drücke ich halt 5mal schnell hintereinander auf die Taste und gut ist. Für 10er Schritte nutze ich das "Sliden", klappt auch super.

same here. Absolut kein Problem und nahezu fehlerfrei.

Ich bin wohl nicht so der "Slider" - klappt nicht so ganz wie gewünscht.

Aber Einer- und Zehnerschritte per sanftem oder festerem Druck läuft perfekt.

Was kann denn beim Sliden schief gehen? Nutze dass auch für nächsten Song, usw. Man nimmt einfach den Finger/Daumen und slided von oben nach unten, oder umgekehrt.

Ich mache es mit Slide und Tippen ebenfalls so und meist klappt es auch. Gelegentlich tippe ich aber aus versehen die "Mode" Taste oder die Abstandstaste. Bin aber noch neu im Geschäft, ich denke, das kommt noch.

Ich fänd' noch gut, wenn man anstelle von Skippen 30s vor oder zurück einstellen könnte. Ich könnte das für Hörbücher gut gebrauchen.

Zitat von MegaVolt

Touch ist wenn man es gut macht definitiv nicht schlechter als Tasten.

Finde das Touchlenkrad aus dem Golf 8 aber um längen besser als im ID.

Die Tastenbelegung ist so viel sinvoller. Gerade Lautstärke und Musik skippen ist an den unteren "Slidern" und das funktioniert super easy und angenehmer als mit Tasten.

Und es gibt ein Feld für die Lenkradheizung.

Also alles ein Rückschritt gegnüber dem Golf 8, bei diesem hab ich das Touchlenkrad nach 2 Tagen besser gefunden als Tasten.

Alles anzeigen

In dem geleakten Video zum ID.4 und ID.5 Facelift konnte man sehen, dass da jetzt die Golf 8 Touchlenkräder kommen!

Zitat von horsty

Und selbst dort gibt's Ambientlight im Fond : https://uploads.vw-mms.de/syst…etina_2000.jpg?1678903047

Mal sehen, was davon am Ende bleibt und vor allem, was alles massiv aufpreispflichtig sein wird. Am Ende ist man für ein akzeptabel ausgestattetes Fahrzeug locker wieder weit über 30000. Die Inflation wird sowieso munter weiter unseren Geldwert wegfressen.

Tschau

Gutsch