Wie genau geht das? Kann man im Beteich von 110 bleiben?
Ich denke mal nur bei freier Fahrt sinnvoll, um Verkehr hinter einem nicht zu stören. Im B-Modus dann beschleunigen und Pedal komplett loslasen, wodurch der Rekureriert und den Akku lädt.
Dadurch bekommt man schnelle Ladung und Entladung hintereinander und der Akku wird warm.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ich denke mal nur bei freier Fahrt sinnvoll, um Verkehr hinter einem nicht zu stören. Im B-Modus dann beschleunigen und Pedal komplett loslasen, wodurch der Rekureriert und den Akku lädt.
Dadurch bekommt man schnelle Ladung und Entladung hintereinander und der Akku wird warm.
Was hatte Ich 2 Beiträge vorher geschrieben…? Nicht in Fahrstufe B „leuchten nämlich zusätzlich die Bremsleuchten“. Nun, ist ja egal Hauptsache Rekuperation zum HV-Batterievorwärmen und schön den nachkommenden Verkehr mit den Bremsleuchten nötigen.
schön den nachkommenden Verkehr mit den Bremsleuchten nötigen
... und bei voller Autobahn, wenn alle drei Fahrspuren voll sind, ist Jo-Jo-Fahren gar nicht möglich.
Einen Vorheizen-Button halte ich für sinnvoller und sicherer als alle merkwürdigen Fahrmanöver, die im Straßenverkehr grundlos auch gar nicht erlaubt sind.
Was hatte Ich 2 Beiträge vorher geschrieben…? Nicht in Fahrstufe B „leuchten nämlich zusätzlich die Bremsleuchten“. Nun, ist ja egal Hauptsache Rekuperation zum HV-Batterievorwärmen und schön den nachkommenden Verkehr mit den Bremsleuchten nötigen.
Deshalb habe ich mich auf freie Strassen bezogen.
Ist ja auch egal, danke für die Erklärung. Ich hoffe VW besinnt sich mal und baut sowas ein.
Wenn jemand zur Anfahrt an den HPC die HV-Batterie erwärmen möchte kann Ich nur empfehlen…:
Fahrstufe B und unter MODE den Antrieb „nicht auf ECO“ dann hatte Ich auch unter 20% den maximal höchsten Peak.
Da Ich HCP zu 90% vorrangig nur Langstrecke lade, mindestens mit 120 km/h oder > zur Ladesäule.
So hat es bis heute immer geklappt. MODE steht bei mir immer auf Sport.
... und bei voller Autobahn, wenn alle drei Fahrspuren voll sind, ist Jo-Jo-Fahren gar nicht möglich.
Einen Vorheizen-Button halte ich für sinnvoller und sicherer als alle merkwürdigen Fahrmanöver, die im Straßenverkehr grundlos auch gar nicht erlaubt sind.
Ok ich verstehe: der Aufwärmvorgang des Akkus beim ID wird quasi innerhalb der Batteriezellchemie erzeugt: hoher Stromoutput und hoher Laderekuperationsinput häufig wiederholend.
Nun ist die Frage: könnte unser ID seine Batterie mit Hilfe seines Klimatisierungssystem auf Knopfdruck sagen wir innerhalb einer Stunde von 5 auf 20 Grad aufheizen? Geht das aktuell technisch (hätte man diesen Vorkomditionierungsknopf/ Button)?
Wir haben ja gelernt: für eine gute Ladekurve müssen ALLE Batteriezellen auf ein entsprechendes Temperaturniveau gebracht werden. Es hilft nichts, wenn 80% des Akkus 20 Grad hat und der Rest 14 Grad!
Nun ist die Frage: könnte unser ID seine Batterie mit Hilfe seines Klimatisierungssystem auf Knopfdruck sagen wir innerhalb einer Stunde von 5 auf 20 Grad aufheizen? Geht das aktuell technisch (hätte man diesen Vorkomditionierungsknopf/ Button)?
Nein. Ich habe Serpentinen-Jo-Jo im Sportmodus gemacht. Außerdem war auf der Strecke auch keiner hinter mir, sonst wäre mir das zu blöd. Jo-Jo in D bringt bei mir übrigens garnichts.
Also Punkt a: Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern ist sowieso a NoGo, aberr scheint ja für manche nochmal explizit hervorzuheben zu sein.
Ich mache es in D und Bremse manuell.
Es geht aber auch wenn mehr los ist auf der Autobahn auch ohne zu nötigen oder gar zu gefährden. Dann halt so zwischen 90 und 120 Jojon...
Und wenn wer doof schaut, lass sie doch schauen, tun sie sowieso xD
also keep Calm und lass die Leute fahren wie sie möchten 
Mir spart es halt nur einige Minuten beim HPC Lader
korrigiert mich falls ich hier falsch liege, aber die Bremsleuchten sollten doch auch im D-Modus ab einer bestimmten Bremsleistung angehen?
Korrekt, klar auch in D leuchten die Bremsleuchten in dem Moment, wo das Fahrzeug "verzögert"
Korrekt, klar auch in D leuchten die Bremsleuchten in dem Moment, wo das Fahrzeug "verzögert"
Dann ist das jetzt neu. Bisher Fahrstufe D und Verzögerung ohne Bremspedal keine Bremsleuchten. Im Rückspiegel bisher so im Dunkeln beobachtet. Für den jetzigen ID.4 12.2023 habe Ich noch nicht darauf geachtet.
Ja korrekt, wenn ich "nur vom Gas" gehe, dann nicht.
ABER wenn eine Ortschaft kommt und mein ID dementsprechend mehr rekuperiert, gehen sie sofort an.
Es muss ab einem bestimmten Verzögerungsgrad das Bremslicht zugeschaltet werden...
Interessanter Bericht zum Bereich Batterieheizung
https://www.elektrologisch.ch/…r%20Leistung%20zu%20laden.
Drei Gründe dafür:
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