Zitat von Percy Stuart

Du weist aber schon das SAIC (MG) in China für VW die Autos baut, hier ein Auszug aus Google

"Eigentümerstruktur der Joint Ventures in China: SAIC VOLKSWAGEN: 50% SAIC, 40% Volkswagen Aktiengesellschaft (einschl. ŠKODA AUTO a.s. und AUDI AG), 10% Volkswagen (China) Investment Company Ltd. FAW-Volkswagen: 60% FAW, 25% Volkswagen Aktiengesellschaft, 5% AUDI AG, 10% Volkswagen (China) Investment Company Ltd."

Also mein ID3 wurde in Zwickau gebaut und in Wolfsburg entwickelt. Die VW AG ist eine deutsche Aktiengesellschaft, die auf ihren Gewinn Steuern in Deutschland zahlt.

Dass sich die deutsche Industrie in eine sehr starke Abhängigkeit zu China gebracht hat, ist leider eine wenig erfreuliche Tatsache. Aber das ist vielfach zu einer Zeit passiert als man der Illusion "Wandel durch Handel" aufgesessen ist und frühere Staatslenker in China waren auch deutlich weiniger totalitär aufgestellt.

Zitat von 0815ID3

Also mein ID3 wurde in Zwickau gebaut und in Wolfsburg entwickelt. Die VW AG ist eine deutsche Aktiengesellschaft, die auf ihren Gewinn Steuern in Deutschland zahlt.

Dass sich die deutsche Industrie in eine sehr starke Abhängigkeit zu China gebracht hat, ist leider eine wenig erfreuliche Tatsache. Aber das ist vielfach zu einer Zeit passiert als man der Illusion "Wandel durch Handel" aufgesessen ist und frühere Staatslenker in China waren auch deutlich weiniger totalitär aufgestellt.

Wenn man alles, was aus China kommt aus seinem Leben verbannen will, muß man in die Höhle ziehen und sich in Fell kleiden. LEIDER

Zitat von HammA

Wenn man alles, was aus China kommt aus seinem Leben verbannen will, muß man in die Höhle ziehen und sich in Fell kleiden. LEIDER

man kann aber versuchen es so gut es geht zu vermeiden.

Zitat von rico_p

Den Text hättest du ohne China Hardware so gar nicht schreiben können und auch der ID würde sich ohne die chinesischen Komponenten kein Stück vorwärts bewegen können.

keine Frage. Aber ob Mitarbeiter der Entwicklung, Montage etc. in Deutschland oder China ihr Gehalt bekommen entscheidet man sehr wohl indem man sich als Europäer für einen VW entscheidet.

Zitat von rico_p

Den Text hättest du ohne China Hardware so gar nicht schreiben können und auch der ID würde sich ohne die chinesischen Komponenten kein Stück vorwärts bewegen können.

Fast allen Händys und Autos würde ohne deutsche Komponenten was fehlen.

Heute ist beim Euro NCAP der Test des Ora Funky Cat erschienen. Das Auto hat mir auch gut gefallen, im Letzten Jahr auf der IAA

Mal sehen was der am Ende kostet, in der Bafa Liste ist er noch nicht glaube ich.

Official ORA Funky Cat 2022 safety rating

Euro NCAP safety rating of the ORA Funky Cat 2022: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

Wow. Den hatte ich noch gar nicht im Blick.

Ein erstes Googlen gab ein Preis von ca. 30.000€ zurück.

Es war nur nicht klar, ob vor oder nach Förderung.

Zitat von lott11

Gestört hat mich aber immer die Qualität der verbauten Kunstoffteile, speziell die obere Türverkleidung. Plastik wird ja bei allen Fahrzeugen dieser Preisklasse eingesetzt, aber mit Unterschieden in der Optik und Haptik.

Das ist auch ein Punkt der mich beschäftigt. Da ich von einem alten Corsa D komme, ist mir das bei der Probefahrt nicht so aufgefallen. Da ich aber nun seit Juni einen Golf8 als Ersatzmobilität habe, finde ich es auch sehr schade, dass der ID trotz des höheren Preises im Vergleich zum Golf, von der Qualität eher auf dem Niveau meines alten Corsas ist und es neben der fehlenden Fondbelüftung auch Dinge wie die Gurthöhenverstellung fehlen (auch wenn ich die zugegebenermaßen noch nie genutzt habe).

Zitat von Percy Stuart

Heute ist beim Euro NCAP der Test des Ora Funky Cat erschienen. Das Auto hat mir auch gut gefallen, im Letzten Jahr auf der IAA

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Mal sehen was der am Ende kostet, in der Bafa Liste ist er noch nicht glaube ich.

https://www.euroncap.com/en/results/ora/funky-cat/46613

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Ja, von dem habe ich auch schon ein paar Videos gesehen, als er in China vorgestellt wurde, aber generell und gerade auch auf dem Foto hier sieht er mir dann doch ein bisschen zu sehr nach einem zu heiß gewaschenen, eingelaufenen Porsche aus. Eigentlich hat China das Zeitalter des dreisten Style-Kopierens bei Autos ja nun bereits hinter sich gelassen, aber der hier...ich weiß nicht. 🧐 Aber Hauptsache mehr Auswahl, denn anderen wird er bestimmt gefallen. 👍🏻 Ich meine, es fahren ja auch immer noch etliche PT Cruiser durch die Gegend. 🤣😇

Heute um 11 Uhr startet die Deutschland Vorstellung des MG4. Vielleicht gibt es ja auch einen Livestream.

MG4 Electric: Premiere für den VW-ID.3-Rivalen am 13. September

MG Motor ist in Deutschland bereits mit seinen drei Elektroautos MG5 Electric, MG ZS EV und MG Marvel R Electric auf dem Markt. In Kürze wird der schnittige…

www.notebookcheck.com

Zitat von rico_p

Habe verstanden, dass er mit 135kW lädt?
Aber die 7kW an AC sind mir noch nicht klar. Macht der das einphasig mit 32A oder zweiphasig 16A? Kenne ich mich da zu wenig aus.

Einphasig wäre für mich ein NoGo, da ich nur 16A auf der Leitung habe.

Laut Website kann er sowohl mit dem kleinen, als auch mit dem großen Akku AC 22KW laden. Er kann also ein- und 3phasig bis max 32A.

... Seltsam. Laut den technischen Daten aber doch wieder nicht. Nicht sehr vertrauenswürdig, die Infos

Zitat von lott11

Jetzt ist der Kia Niro EV mein Gefährt. Herrlich, mit vielen Knöpfen und echten Lenkradtasten. Und alles beleuchtet 😅. Na ja, mal schauen wie er sich denn bewährt. Werde weiter verfolgen wie es mit den VW Updates weiter geht.

bei dem Thema Knöpfe sind wir komplett auseinander. Bin eher in Richtung Touch. Beim Thema Software bist du bei Kia ja auch nicht auf der Sonnenseite, wenn ich sehe dass das Navi keine Ladeplanung hat. Braucht man ja auch nicht, weil man sich mit max 72 KW wohl nicht an einem DC-Schnelllader verirren wird.