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Zitat von RiedIT

Wenn dein Auto die Navidaten aktualisiert automatisch (also du hast nicht Stand 9.22 oder so) , dann zieht sich dein Auto die Navidaten nach Grenzübertritt runter. Da sind dann auch die Gebäude in 3D sichtbar in größeren Städten.

Früber hingen einige Infotainments mit den Aktualisierungen, das konnte man auch an den Navikarten sehen, die nicht mehr aktualisiert wurden. Sollte heute aber nicht mehr so oft vorkommen und wenn, dann Infotainment auf Werkseinstellungen und neu anmelden. Das ist nervig aber hilft.

Ich habe den aktuellen Navidatenstand.War bei mir zum Glück schon immer so!!!

„Eier legende Wollmilchsau“ ist schon richtig. Sagt aber auch niemand, dass es Cashmir und Größe L-Eier sind. Das englische „Jack of all trades, master of none“ beschreibt den ID ziemlich gut. Beim Mitbewerb scheint es mir dagegen anders herum zu sein. Jetzt darf jeder wählen – und vielleicht noch darauf hoffen, dass der Hersteller ein bisschen vom Nachbarn klaut 😊

Zitat von rezis

weil das zum kotzen ist wenn man selbst schätzen muss wie weit man kommt, weils das auto nicht kann und auf der AB die reichweite runterkastriert das es nicht mehr feierlich ist und die ladplanung die man eigentlich festgelegt hätte gleich wieder einstampfen kann.

was ist mit dir - bist du dir schon sicher das du ein e-auto fährst? langsam wirds lächerlich.

der tesla teil dir mit welche geschwindigkeit du max. fahren darfst um dein ziel zu erreichen und erreicht das mit SOC +/- 2%. fährst du schneller plant er einen ladestop ein und kond. vor.

auf dem level kann man leider nicht wirklich diskutieren und es kommt raus was zumeist rauskommt - nichts.

wir einigen uns - der VW ist die eierlegende wollmilchsau, kann alles perfekt und der tesla ist - tja irgendwas mit 4 rädern.

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Naja mir ist halt egal was ein Tesla kann oder nicht kann, hat oder nicht hat. Ich bin einfach zufrieden mit meinem ID so wie er ist. Vielleicht habe ich auch Glück weil ich mit vielen hier diskutierten Bugs nicht geplagt bin.

Ich bin auch kein Fanboy, dafür bin ich zu alt.

Aber: Ich bin Realist. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht und das habe ich auch nie behauptet.

Und "irgendwas auf 4 Rädern" ist jedes Auto - auch ein ID.

Von daher: Alles gut

ich kann halt mit ausagen wozu es eine genaue reichweitenberechnung beim einem e-auto braucht nichts anfangen - und da ist auch die aufgewendete zeit zum schreiben zu schade. die meine schaut mich eh schon wieder "von der seite" an und will damit sagen - lass den mist einfach und das mach ich glatt.

auch wir waren von den vielen bugs die es gab nicht betroffen. vieles würde mich weniger stören wenn mans nicht besser kennt. ist halt jetzt der fall.

die meine liebt ihren ID3 - daher wird der wahrscheinlich im kommenden jahr mit einem BORN nachbesetzt.

ich selbst fahre keine weiteren strecken mehr mit dem ID - die verlorene zeit beim letzten mal ist mir tierisch auf den s*** gegangen.

von den fortschritten in sachen SW bin ich von VW enttäuscht - hier hat man nur das pflichtprogramm abgespult.

somit auch alles gut.

Zitat von ID.3besteKarre

Kommen wir zu den ganz klar objektiven Vorteilen der ID. Modelle: 360°-Kamera, auch vorne, wenn ausgestattet (wobei manche Teslas derzeit nicht mal eine PDC haben), …

Apple CarPlay/Android Auto

Bin mir nicht sicher ob gerade die Punkte Vorteile für den ID sind 🤣🤣

Die 360 Grad Kamera sah bei mir bis zur Erleuchtung in Form von 3.0 für über ein Jahr häufig so aus …

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… well und Apple Car Play sieht selbst mit 3.2 und 2 iPhones noch zu häufig so aus, wenn sich das aktive iPhone aus dem Innenraum entfernt hat und danach wieder zurück kommt…

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😏😏

Zitat von C_iD.4

Bin mir nicht sicher ob gerade die Punkte Vorteile für den ID sind 🤣🤣

Die 360 Grad Kamera sah bei mir bis zur Erleuchtung in Form von 3.0 für über ein Jahr häufig so aus …

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… well und Apple Car Play sieht selbst mit 3.2 und 2 iPhones noch zu häufig so aus, wenn sich das aktive iPhone aus dem Innenraum entfernt hat und danach wieder zurück kommt…

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😏😏

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Ich hab zwar nur die normale Rückfahrkamera, aber den Bug dass die Kamera schwarz bleibt hatte ich genau 4x seitdem ich das Auto habe und das auch ausschließlich bei 3.0. Seit 3.2 kommt das nicht mehr mehr vor.

Den von dir gezeigten CarPlay Bug hatte ich seit ich seit November 2020 verschiedene ID. Modelle fahre noch nie.

Zitat von Rhywden

Alles nichts, was für die Funktion des Autos relevant wäre. Das ist Kleinkram.

Und mit "dedizierte Kamerawahl" kann ich überhaupt nichts anfangen. Was soll das sein?

Und der TechFreak übertreibt maßlos. Weder sind das fünf Minuten die man warten muss, noch ist das Auto "voller Bugs".

Mit 2.4 dauert das 2-3 Minuten bis das Auto flüssig auf Eingaben reagiert. Das ist eine Katastrophe für ein 45k Auto im Jahr 2023.

Ach ja, auch nach 15 Wochen hat sich meine Werkstatt immer noch nicht bei mit gemeldet (wie von VW angekündigt) für das OTW 3.2.

Das Thema ID und VW hat sich für mich erledigt, der Wagen ist verkauft. Ob ich jemals wieder einen VW kaufe steht in den Sternen. Wenn, dann keinen der nicht schon mindestens 5 Jahre auf dem Markt ist, dann ist die Software hoffentlich einigermaßen ausgereift. Eine neue Plattform von VW kaufen die gerade erschienen ist mache ich nie wieder.

Zitat von p5freak

.... Ob ich jemals wieder einen VW kaufe steht in den Sternen. Wenn, dann keinen der nicht schon mindestens 5 Jahre auf dem Markt ist, dann ist die Software hoffentlich einigermaßen ausgereift. Eine neue Plattform von VW kaufen die gerade erschienen ist mache ich nie wieder.

so unterschiedlich sind die Meinungen. Andere raten davon ab, ein Auto zu kaufen was bereits 3 Jahre auf dem Markt ist, weil das Auto "alt" ist und sich nicht mehr verbessern wird. Dafür schlagen sie sich dann halt wieder mit den Kinderkrankheiten rum
Verstehen kann ich beide.

Zitat von rezis

es geht wie immer am thema vorbei weil lesen scheinbar auch schon luxus ist den sich keiner mehr gönnt.

ich hab nix anderes ausgesagt als das VW seit 3 jahren auf der stelle tritt und wir JETZT erst eine sw bekommen die es vom start weg hätte geben müssen und das wisst ihr alle GANZ genau. für fahrer wie meine frau oder manche der ältere generation kein problem, wird wenig genutzt.

aber der grossteil ist technik affin und will genau bei einem e-auto auch die vielen comfort features haben die es bereits gibt, weil die einem den umgang mit dem auto erheblich erleichtern.

wieso weiss ein ID nach 3 jahren noch immer nicht ob er auf der AB, der landstrasse oder in der stadt fährt und hat eine reichweitenberechnung die vorne und hinten nicht passt. das ist mehr als ein echtes manko für jedes e-auto, denn auch gleichzeitig die achillesferse. und da gibts halt mittlerweile viele derartige beispiele.

VW baut seit jahrzehnten autos und MQBevo und MEB unterscheiden sich heruntergebrochen in einer ECU und das ist ICAS1. und dem einen steuergerät seht ihr nach das es nach 3 jahren nicht mal eine verbrauchsanzeige samt grafik gibt, die jeder polo 6C kann, echt?

in der selben zeit hat tesla voll angezogen und das teil ist wirklich praktisch geworden. und ja der ist anders - man muss sich drauf einlassen und das braucht etwas zeit - weil eben vieles anders ist.

viel wird auch von T. bei anderen abgekupfert - zb. die sitzheitzung die bei kalten temp, automatisch zugeschalten wird. nur überlegt man sich dazu halt auch noch was. der T regelt mit wärmer werdenden innenraum runter und schaltet die SZ ab - und das so gut, dass es manuell nicht besser ginge. der ID heizt so lange weiter bis die eier gekocht sind, dass mein ich mit angenehmen kleinigkeiten. und davon gibts eben unzählige mittlerweile.

übrigends ich seh beim ID3 hinten genau so wenig wie beim tesla. was mich viel mehr stört am ID3 ist die weit nach vorne gezogene A-säule. bei der einfahrt in meine wohnsiedlung seh ich entgegenkommende autos oft nicht weil die vollständig von der a-säule abgedeckt sind und ich musste bereits 2 mal den ID verreissen um nicht in einen nachbarn zu knallen nach dem einbiegen. gut ist anders.

fazit: ich hab nix anderes ausgesagt, dass bei VW 3 jahre kaum was weiterging - ausser dem das man sowieso erwarten muss und die sw bei T. wesentlich besser geworden ist und einem so das leben mit einem e-auto deutlich erleichtert. genau das hat vw zigfach angeprisen, wenig ist passiert und bereits jetzt ist der MEB ausgelistet und es gibt nur mehr bugfixesbei groben problemen.

für mich hat der ID im vergleich einfach noch sehr viele schwachstellen, die leider auch nicht mehr wirklich beseitigt werden. und das wurde mir beim verkaufsgespräch damals ganz anders erklärt.

ich lobe tesla genausowenig in den himmel, nur hört man da halt seinen kunden zu und LIEFERT, ohne jahre vergehen zu lassen.

ach ja eine entschuldigung fehlt noch: und zwar von mir beim user Schraeg - auf den ich auch viel zu oft draufgehauen habe. ich weiss auch erst jetzt nachdem ich länger einen T fahre was er mit seiner kritik gemeint hat.

so und jetzt dürft ihr auf mich draufhauen - warum: weil ichs aushalte.

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Du sprichst mir einfach aus der Seele, dem ist nichts hinzuzufügen!

Zitat von C_iD.4

Bin mir nicht sicher ob gerade die Punkte Vorteile für den ID sind 🤣🤣

Die 360 Grad Kamera sah bei mir bis zur Erleuchtung in Form von 3.0 für über ein Jahr häufig so aus …

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… well und Apple Car Play sieht selbst mit 3.2 und 2 iPhones noch zu häufig so aus, wenn sich das aktive iPhone aus dem Innenraum entfernt hat und danach wieder zurück kommt…

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😏😏

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Klassiker, auch OTA 3.0?

Zitat von rezis

ich kann halt mit ausagen wozu es eine genaue reichweitenberechnung beim einem e-auto braucht nichts anfangen - und da ist auch die aufgewendete zeit zum schreiben zu schade. die meine schaut mich eh schon wieder "von der seite" an und will damit sagen - lass den mist einfach und das mach ich glatt.

auch wir waren von den vielen bugs die es gab nicht betroffen. vieles würde mich weniger stören wenn mans nicht besser kennt. ist halt jetzt der fall.

die meine liebt ihren ID3 - daher wird der wahrscheinlich im kommenden jahr mit einem BORN nachbesetzt.

ich selbst fahre keine weiteren strecken mehr mit dem ID - die verlorene zeit beim letzten mal ist mir tierisch auf den s*** gegangen.

von den fortschritten in sachen SW bin ich von VW enttäuscht - hier hat man nur das pflichtprogramm abgespult.

somit auch alles gut.

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Da bleibt wichtig zu betonen: Vielen Dank rezis , dass obwohl du dich persönlich einer anderen Marke zugewandt hast, du dein Insiderwissen noch mit uns teilst. Ich hoffe, du lässt dich hier nicht zu sehr in die zu nichts führenden Markendiskussionen verwickeln und schaust trotzdem hin und wieder noch kurz hier vorbei und lässt uns eine Zeile da, wenn z.B. eine neue ID-Software vom Band rollt.

Lass dich vom Rest hier nicht ärgern, geht uns ID-Freunden hier ja teils nicht anders (witzigerweise manchmal mit den selben Leuten).

Zitat von Ichvonhier

Braucht der Id wirklich 5 Minuten, bis die Systeme laufen oder sind das "gefühlt" 5 Minuten.

Ich muss aus der Garage bis auf die Auffahrt fahren, bis die die Sprachsteuerung reagiert. Das sind nicht mehr als 2 min.

Zitat von p5freak

Das Thema ID und VW hat sich für mich erledigt, der Wagen ist verkauft. Ob ich jemals wieder einen VW kaufe steht in den Sternen. Wenn, dann keinen der nicht schon mindestens 5 Jahre auf dem Markt ist, dann ist die Software hoffentlich einigermaßen ausgereift. Eine neue Plattform von VW kaufen die gerade erschienen ist mache ich nie wieder.

Nach den Erkentnissen aus meinem Berufleben mit neuen Systemen habe ich extra 2 Jahre gewartet, bis ich meinen Kleinen bestellt habe.
Bin voll zufrieden und hatte bisher keinerlei Probleme. Naja, einmal bin ich in die Werkstatt, weil ein winziges Knistern bei Schlaglöchern zu hören war.
Ich würde den ID3 zum Kauf empfehlen.
Gerade für ältere Leute ist er um Längen bequemer als ein Tesla Flunder. Meinen Seat Leon mit Eibach Fahrwerk möchte ich heute auch nicht mehr.
Natürlich könnte das Infotainment ein bischen schneller sein, aber wer einen PC von Winzigweich benutzt weiss, das es bei solchen Systemen immer wieder Gedankenpausen gibt, über die man sich ärgert. Aber man kennt es und kann damit leben

Ich hab ein kleines HP Tablet mir Win10 drauf. Mit 3 Foren im Firefox und im Chrome die PV Monitoring Platform sowie NodeRed Dashboard und ein bis zwei Applikationen offen ist das Teil auch zäh.

Aber deshalb ein Surface oder ähnliches kaufen?

Da lebe ich mit der Geschwindigkeit und atme kurz tief durch, wenn was mal kurz hakt.

Wird beim Id wohl ähnlich sein. Bin ich also geübt drin.

Zitat von C_iD.4

Bin mir nicht sicher ob gerade die Punkte Vorteile für den ID sind 🤣🤣

Die 360 Grad Kamera sah bei mir bis zur Erleuchtung in Form von 3.0 für über ein Jahr häufig so aus …

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… well und Apple Car Play sieht selbst mit 3.2 und 2 iPhones noch zu häufig so aus, wenn sich das aktive iPhone aus dem Innenraum entfernt hat und danach wieder zurück kommt…

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😏😏

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hatte ich beides auf 15k KM noch nie