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Zitat von Elektriktrick

ID4 1st Update auf 2.4 fehlgeschlagen. Autohaus hat Hilfe von VW angefordert. Nun Tag 3. Ein Tag wurde mir angekündigt.

Was bekommt man als Ersatzmobilität? Ein VW Up Verbrenner. Da passt Hund und Kind nicht rein. Hab schon fest mit gerechnet das es schiefgehen wird. Sehr schwache Leistung vom Weltkonzern. Mal gespannt wie es weitergeht.

Jedenfalls wird das Thema Software langsam zum no Go für ein Weiters Fahrzeug von VW

Gleiche Situation, ich bin mittlerweile bei Tag 8. Mehrfache Handlungsanweisungen aus Wolfsburg haben meinen ID.3 bisher nicht zum Leben erweckt. Mir wurde gesagt, die Firewall IM Auto verhindere den Zugang, auch Auslesen des Status über OBD funktioniert nicht. Wenigstens habe ich einen Seat Ateca als Ersatzauto. Ohne es zu wissen, haben sie mir das letzte Benziner-Auto vor meinem ID.3 zur Verfügung gestellt .

Aktualisierung auf 3.0 war erfolgreich. Schonmal ein paar Fotos.

Zitat von Id_Sven

Wurde bei dem o.g. Link schon bei jemandem eine Aktualisierung für die SW3.0 angezeigt?

Ich glaube das wird auch nicht kommen.

Die Seite ist von Volkswagen für die "Kanarischen Inseln" (spanisch Islas Canarias) und nicht für Deutschland oder den Rest von Europa.

Zitat von Elektriktrick

ID4 1st Update auf 2.4 fehlgeschlagen. Autohaus hat Hilfe von VW angefordert. Nun Tag 3. Ein Tag wurde mir angekündigt.

Was bekommt man als Ersatzmobilität? Ein VW Up Verbrenner. Da passt Hund und Kind nicht rein. Hab schon fest mit gerechnet das es schiefgehen wird. Sehr schwache Leistung vom Weltkonzern. Mal gespannt wie es weitergeht.

Jedenfalls wird das Thema Software langsam zum no Go für ein Weiters Fahrzeug von VW

Ich würde ja fast behaupten, du solltest mal deine Werkstatt wechseln. Es gibt soviel erfolgreiche Updates, warum sollte gerade bei dir der Bug im Programm zuschlagen? Ich denke einfach, das liegt an der Vorgehensweise in der Werkstatt. Es gibt einen genauen Fahrplan dafür, wenn man sich nicht dran hält, kann es zu Problemen kommen.

Gut, man könnte das Idiotensicher machen, aber Bitte „Wir machen das Update nicht selber, sondern lassen es in einer Fachwerkstatt durchführen. Da sollten schon Leute arbeiten, welche lesen können und Ihr Handwerk verstehen“

Warum soll das nicht gehen? Wenn du mit deinem Auto auf die Kanaren fährst dann gilt dein Service da doch auch und am Ende ist das für ganz Europa das selbe Backend. Das müsste man schon künstlich begrenzen dass das nicht auf alle VINs funktioniert.

Aber sicher wissen tue ich es natürlich auch nicht.

Zitat von stein

Warum soll das nicht gehen? Wenn du mit deinem Auto auf die Kanaren fährst dann gilt dein Service da doch auch und am Ende ist das für ganz Europa das selbe Backend. Das müsste man schon künstlich begrenzen dass das nicht auf alle VINs funktioniert.

Aber sicher wissen tue ich es natürlich auch nicht.

Theoretisch hast du recht.

Nur leider ist die IT-Infrastruktur (Serverleistung, Datenverbindung, ...), nicht so gut, dass es einen einzigen Speicherplatz geben könnte, auf dem VW alle Varianten aller ausgelieferten Fahrzeuge zur Verfügung stellen könnte, über dem alle VW-Autohäuser in Europa ein life Update durchführen könnten.

Zitat von Michaelsdf

Ich würde ja fast behaupten, du solltest mal deine Werkstatt wechseln. Es gibt soviel erfolgreiche Updates, warum sollte gerade bei dir der Bug im Programm zuschlagen? Ich denke einfach, das liegt an der Vorgehensweise in der Werkstatt. Es gibt einen genauen Fahrplan dafür, wenn man sich nicht dran hält, kann es zu Problemen kommen.

Gut, man könnte das Idiotensicher machen, aber Bitte „Wir machen das Update nicht selber, sondern lassen es in einer Fachwerkstatt durchführen. Da sollten schon Leute arbeiten, welche lesen können und Ihr Handwerk verstehen“

Das sehe ich etwas anders, genau so kann es sein das ein Steuergerät gestorben ist. Pauschal also den Mangel einer Werkstadt zuzuschreiben wäre falsch. Bei meiner Werkstadt haben die schon 10 Updates erfolgreich auf 2.4 durchgeführt, bei einem gab es Probleme und bei meinem dauerte Download trotz optimaler Verbindung ewig, kann den heute Mittag abholen.

Als Ersatzwagen gab es einen 1st Max 👍

Zitat von Michaelsdf

Ich würde ja fast behaupten, du solltest mal deine Werkstatt wechseln.

Witzbold. Sein Auto und meins stehen tot in der Werkstatt. Wie sollen die denn woanders hinkommen? Bei mir ist es die große Niederlassung von VW-Mutterschiff herself, die haben schon viele problemlose Updates durchgeführt.

unter myVolkswagen haben sich die Ausstattung geändert .... nur noch das wichtigste wird Angezeigt ... sowas wie Motor/Softwareverbund/Zellen werden nicht mehr Angezeigt

So, mal kurz:
gestern für den ID4 GTX auf 2.4 Werkstatt Termin in Berlin gehabt und wieder weg geschickt worden - als wir den Termin ausgemacht haben, 1 Woche nach Start der Aktion, wurde uns gesagt, Abends abgeben und am anderen Tag abends abholen.

Als der Meister gestern fragte, wann wir das Fzg wieder benötigen und wir sagten, na morgen, ist unser Firmenwagen, sagte dieser "Geht nicht mindestens drei eher vier Tage", bei denen habe noch nicht ein einziges Update fehlerfrei funktioniert, minimale Dauer bei denen bisher drei Tage und einige stehen schon zwei Wochen da - wir sollen uns bei VW bedanken, war seine Aussage.

Nun haben wir eine neuen Termin in einem Monat mit einem Polo Verbrenner als Leihwagen dann, den angeblich das Autohaus auf eigene Kosten tragen muss, wenn es über einen Tag geht.

Zitat von kromos

Nun haben wir eine neuen Termin in einem Monat mit einem Polo Verbrenner als Leihwagen dann, den angeblich das Autohaus auf eigene Kosten tragen muss, wenn es über einen Tag geht.

kann ich bestätigen. Bei mir dauerte das Update 2 Tage, einen Tag Leihwagen mussten wir am Ende selbst bezahlen, ein Tag trägt VW. Wenn der

Händler kostenfrei einen Leihwagen für mehr als einen Tag zur Verfügung stellt, dann muss der Händler diese Kosten selbst tragen.

Meiner wollte das nicht...

Zitat von AndySG1961

kann ich bestätigen. Bei mir dauerte das Update 2 Tage, einen Tag Leihwagen mussten wir am Ende selbst bezahlen, ein Tag trägt VW. Wenn der

Händler kostenfrei einen Leihwagen für mehr als einen Tag zur Verfügung stellt, dann muss der Händler diese Kosten selbst tragen.

Meiner wollte das nicht...

Also ich zahle das nicht das ist sicher. Kann der Händler Mal versuchen. ... .......

Zitat von AndySG1961

kann ich bestätigen. Bei mir dauerte das Update 2 Tage, einen Tag Leihwagen mussten wir am Ende selbst bezahlen, ein Tag trägt VW. Wenn der

Händler kostenfrei einen Leihwagen für mehr als einen Tag zur Verfügung stellt, dann muss der Händler diese Kosten selbst tragen.

Meiner wollte das nicht...

Wenn der Händler nicht in der Lage ist entsprechend der 15 Seiten Anleitung zu Updaten ist das ein Fehler vom Händler und der muss die Kosten tragen. VW sieht welcher Fehler gemacht wurde und lehnt dann Zurecht die Kostenübernahme ab.

Ich habe unseren id 4 1st am 08.08., 7:00 Uhr zum 2.4 Update in der Werkstatt (Autohaus in Berlin) abgegeben und gestern Abend um 18:00 Uhr wieder abgeholt. Als Ersatzfahrzeug bekamen wir einen Seat Alteca.

Vier Tage stand der Wagen "tot" in der Werkstatt. Grund: Werkstatt weis es nicht. Dann am vergangenen Montag morgen meldete sich die App mit einem fehlgeschlagenen Ladeversuch. Ab Mittag konnte ich dann auf der APP feststellen, dass ein Ladevorgang statt fand. Dagegen spricht ja nichts, wenn die Werkstatt nicht bis 100 % geladen hätte. Gersten morgen habe ich mich dann beschwert, weshalb ein VW-Autohaus nicht den VW-Empfehlungen folg und nur bis 80 % (so war es auch eingestellt) lädt. Der Kundenberater wusste von nichts und meinte nur, dass die Begrenzung wegen des Updates vielleicht verloren gegangen sei. Mein Hinweis, dass man so etwas doch wissen müsste bzw. checkt was eingestellt ist, wurde als Versehen abgetan. Gestern Abend bin ich den SoC auf 90 % runter gefahren.

An anderer Stelle sprach hier jemand darüber, dass die 2.4 Update-Probleme durchaus von den Werkstätten verursacht sein könnten. Die Werkstatt in der unser id4 war muss ich leider dazu zählen.