So wie ich dich verstehe, verwendet du es in der Stadt oder auf schlechten Kreisstraßen. Er ist doch mehr fürs entspannte Fahren auf Bundesstraßen und Autobahnen gedacht. Da funktioniert er recht gut, da immer Linien vorhanden sind und dadurch die Systemfehler nicht so passieren.
Ich verwende den nie in der Stadt, den da muss ich dir recht geben, da macht er mehr Kummer als Freude.
Ich kann mich nur meinem Vorposten anschließen. Der TA fährt relativ mittig und stabil auf der Fahrbahn. Der Lane Assist spielt PingPong mit den Leitlinien. Da ist mir der TA wesentlich lieber.
Die Lenkradbedienung kann man aber auch gut austricksen. Da müsste man allerdings etwas Vertrauen in das System haben. Es gibt sogar bei eBay ein Gewicht zu kaufen, welches ein kontinuierlichen Widerstand aufs Lenkrad gibt.
Natürlich nicht zu empfehlen, aber durchaus möglich. Wahrscheinlich hat VW deshalb das kapazitiven Lenkrad als Voraussetzung für die werkseitige Aktivieren eingefügt.
Ich hab den Probemonat genommen und nochmal nen Monat für den vergangenen Urlaub gebucht.
Aber grundsätzlich finde ich das eine Frechheit von VW, da die Zwei-Zonen-Klima selbst im T-Cross ab der höheren Ausstattung drin ist. Und 289 Euro für etwas, was eh schon drin ist find ich auch sehr teuer. So hoch ist der Nutzen für mich nicht...
Ich brauche auch die 2-Klima nicht wirklich, möchte Sie eigentlich nur haben, wegen der AirCare-Funktionen. Das kann man ja leider nur gemeinsam freischalten.
Leider bietet VW das für mein Fahrzeug mit 3.2 OTW nicht an. Habe ja die Hoffnung, das irgendwann VW das auch für die Bestandsfahrzeuge anbietet. Dann bin ich definitiv mit dabei.
Bisher vieles probiert, aber immer gescheitert. Er nimmt zwar die Codierung an und es kommen auch keine Fehlermeldungen, aber trotzdem ist weiterhin eine 1Zonenklima. Irgendwo gibts da ne Köpfchen, um das freizuschalten, an dien wir mit normalen Codier-Dongles nicht rankommen. Das kann wahrscheinlich nur ODIS in der Werkstatt mit zusätzlichen Code. Bleibe aber dran.
Okay danke für die Info.
Auf dem Auftrag der Betroffenen stand auch etwas mit Kriterium 5 oder 7, zumindest irgend eine Zahl.
ohne SWAP in der 19 ist die 2 zonen klima nicht aktivierbar, daher bringt auch ein umcodieren nichts
Schon probiert oder bist du daran schon verzweifelt. 😁
Dachte es geht, da man dies ja beim Update auf 2.4 bei einigen Firstmovern freigeschaltet hat.
N’Abend Gemeinde,
hat von euch schon jemand die 2-Zoneklimaanlage mit AirCare codiert?
Im Steuergerät ist 2C und Carefunktion aktiv, aber im Display bleibt sie eine 1 zonenklima.
Optimal wäre ein Code eines Fahrzeugs mit dieser hilfreich.
Bitte unbedingt die Anleitung zu mir per PN. Ich suche händeringend eine Möglichkeit zum TA freischalten.
Geht bei dir immer noch nicht oder fehlt dir die Pro-Lizenz?
Bin öfters mal in Potsdam in der Klinik zur Untersuchung/Checkup, vielleicht haben wir dann beide mal Zeit zum Treff.
Update
Ich musste gerade massiv lachen. Nachdem ich die Motor (Front)Haube komplett geöffnet habe, hat es auf Anhieb funktioniert. Morgen früh werde ich wohl mal auf Arbeit mit dem TA fahren und schauen, ob alles reibungslos läuft. Bin aber hoffnungsvoll. Was lange wert, wird endlich gut 👍 😂
Anschließend reicht das aufspringen der Haube nicht aus, um das freizugeben. Kann allerdings nicht mehr sagen, ob im Display auch die Haube geöffnet angezeigt wurde.
Nun muss ich nur noch die 2-Zonenklima freischalten. Ein simples 2C programmieren war es zumindest nicht 😁
Offen nicht nur entriegeln, also nur am Hebel gezogen.
Probiere mal nachher mal mit komplett geöffneter Haube.
Alles anzeigenIch schau dann bei meinem ID.4 nach. Die Anleitung stimmt afaik nicht ganz.
Hier meine Kodierungen für Travel Assist (6I6):
A5 (Driver Assistance), Long coding, Auto Symbol:
Emergency Assist variante: Ea variante 4 (vorher Not coded)
HC variante: HC variante 6 (vorher 0)
HC point of intervention: eary setting over menu (vorher late)
das wäre bei Long Coding, 01010110 Symbol:
Byte Index 6 (Hex 10) Emergency Assist variante: 0 0 0 1 0 0 0 0 -> 00 001 000
Byte Index 7 (Hex E8) HC variante: 0 0 0 0 0 1 1 1 -> 0 001 0111
Byte Index 8 (Hex 37) HC point of intervention: 1 1 1 0 0 0 0 0 -> 111 0110 0
13 (Adaptive Cruise Control), Long Coding, Auto Symbol:
Travel Assist: Activated
Hier noch ein paar Infos aus diesem Forum:
EA (Emergency Assistant) Variante (egal ob SWA oder 12 Kanel EPH vorhanden) wird immer auf Variante 4 codiert (08
Byte 7 - Bit 1
Byte 7 - Bit 2
Byte 7 - Bit 3
0
0
1
und HC (ACC) in der EU (ohne SWA (SpurWechselAssistent ODER mit SWA & ohne PLA (ParkLenkAssistent) auf Variante 6 (30).
Byte 8 - Bit 3
Byte 8 - Bit 4
Byte 8 - Bit 5
Byte 8 - Bit 6
0
1
1
0
HC in der EU (mit SWA und PLA) auf Variante 7 (38)
Byte 8 - Bit 3
Byte 8 - Bit 4
Byte 8 - Bit 5
Byte 8 - Bit 6
1
1
1
0
HC Variante 2 ist für nicht EU.
Hallo,
Ich habe es heute nochmals probiert und leider weiterhin nicht hinbekommen. Das Steuergerät scheint die Codierung einfach nicht anzunehmen. Anbei die Konfiguration und die Fehlermeldung.
Gerne kann ich auch mal die Bytefolge posten, vielleicht bekommt man dadurch raus, was bei mir schiefgeht.
VG Michael
Alles anzeigenHallo Serenus,
hast du mittlerweile schon Neuigkeiten ? Ich habe es gerade wieder versucht zu codieren, keine Chance, hängt sich immer bei mir bei
Schritt 22 in der OBDApp auf.
Viele Grüße
Benedikt
Hi Michaelsdf,
habe meine Problematik dem OBD Dongle Hersteller gemeldet, damals hieß es nur dass das Freischalten nur unter der Woche funktioniert…. was ich natürlich mehrfach probiert habe, aber das macht kein Unterscheid.
Hast du mittlerweile eine Antwort von deinen Kontaktversuchen erhalten?
Viele Grüße
Benedikt
Hey,
Nein weder Stemei noch K-Electronics antworten auf meine Anfrage. Sie scheinen wohl auf Probleme zu stoßen beim Freischalten. VW hat einiges geändert beim 3.2 und das Nachrüsten von Drittanbieterlösungen immens zu erschweren.
Hi ihr sind die Einstellungen die zu machen sind die 4 blaue kreuze sind markiert die zum codieren sind nicht mehr!! Am besten ist der OBDeleven Ulimate. Aber man muss denn adaptiven Tempomat haben mit ACC. zu
Info man hat kein Capacitive Lenkrad man muss wenn die Aufforderung kommt Lenkrad übernehmen nur gegen dem widerstand des Lenkrad drücken nicht richtig Lenkrad bewegen das mag der ID. Nicht gerne!!! Das Lenkrad ist zwar num nachrüsten aber würde ich nicht empfehlen wegen der Garantie oder so! 048BD7A7-EEB0-42D1-BB22-8E064C80B7F5.jpg
Hey,
diese Codierung funktioniert bei mir mit 3.2 OTW nicht mehr. Gibts Lösungsansätze, habe ACC und bekomme das irgendwie nicht mehr codiert.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe im vergangenem Januar mit Softwarestand 2.3 damals meine RFK (gekauft bei Kufatec mit dem „OBDApp“ Dongle) nachgerüstet. Hat super funktioniert.
Jetzt wurde letztens bei meinem Service auch gleich mein ID.3 auf 3.2 geupdatet. Dabei wurde meine Freischaltung für die Kamera zurückgesetzt. Ich habe also mein Handy gezückt und wollte mit der App die RFK wieder freischalten. Jedoch bleibt die Freischaltung immer bei Schritt 22 hängen und nach einer Minute kommt dann die Meldung, dass der Webservice von VW - Audi - Skoda etc. gewartet wird und ich es später wieder versuchen soll. Ich habe die Freischaltung mittlerweile bestimmt schon 5 mal versucht aber jedes Mal kommt die gleiche Meldung ( siehe Screenshot). Hat jemand Erfahrung damit und weiß, was ich machen muss, dass es wieder klappt?
Viele Grüße
Benedikt
Hallo,
selbes Problem habe ich auch mit meinem FLA. K-Electronics und Steimei haben sich bisher bei mir noch nicht gemeldet. Den Support habe ich in beiden Fällen Ende vorige Woche kontaktiert.
