ID.4 GTX Lenkradvibrationen und Vibrationen im Fahrzeug ab 100 km/h bei GTX 2 Motoren Typen

das klingt nach einem Reifenproblem, da reicht es schon, wenn der Gummi an den braunen Stellen z.B. ein klein wenig härter geworden ist oder so, dann kann man den Riefen entsorgen.

Wandlung, Reifenhändler …

Wie lange will man denn warten und hoffen, dass jemand im Internet die Wunderheilung startet?

Einfach einen anderen VW Händler angesteuert und sachlich vortragen.

Manchmal sollte man sich an die vor-facebook und Forenzeit erinmern und die damals normalen Wege beschreiten.

Heisst ja nicht, dass man in Foren keine nützliche Tipps und Tricks erhält aber reparieren kann es so niemand.

Wurde das Problem mittlerweile gelöst?

Wie lange hast du denn das Auto schon und wie viele Kilometer gefahren? Alle vier Reifen Höhenschlag würde ich mal als Fertigungsproblem oder Garantie/Kulanz sehen. Zur Not mal einen RA hinzuziehen.

Das mit den Reifen würde ich nicht auf mir sitzen lassen.

=> Rechsanwalt, der macht ein schönes Schreiben, dann wird man sehen, ob VW es auf einen Prozess ankommen lässt.

Am Besten gleich ein unabhängiges Gutachten machen lassen!

Reifen sei ein Verschleißteil ... pffft ... was fürn Käse, wenn der Reifen schon beim Hersteller auf Halde "verschleißt"!

Außerdem ist ein Höhenschlag eindeutig kein Verschleißproblem, wenn kein Bremsplatten nachweisbar ist.

Der Reifen ist doch erst 2.5 Monate in Benutzung und nur 7800 km, der ist quasi neu!

Ich vermute stark, dass hier das Profil rundum ungefähr gleich tief ist, und nur der Reifen insgesamt verformt und auch unterschiedlich hart ist.

Allein eine unterschiedliche Härte (durch die braunen Flecken) wirkt beim Abrollen wie ein Höhenschlag, selbst wenn der unbelastete Reifen auf der Wuchtmaschine keinen Höhenschlag zeigt. Es gibt Reifen-Servicemaschinen, die so eine ungleichmäßige Härte entlang des Umfangs beim Abrollen messen können.

Die Werkstatt und der Reifenhändler sind aber immens inkompetent!

Ich würde es trotzdem noch mal probieren und ihnen sagen das dieser Mangel schon vor der Übergabe bestand und jetzt sich erst richtig bemerkbar macht.

Würde auch dazu sagen wenn sie es nicht glauben kann gern ein unabhängiger Gutachter ein Gutachten erstellen und dies an ein Rechtsanwalt übergeben der sich dann mit ihnen in Verbindung setzt.

Bitte einfach mal das die Werkstatt eine Anfrage an VW schickt mit dem Problem das dies von Anfang an da war.

Sowas muss man natürlich immer gleich reklamieren. Aber Du hast ja Werkstattbesuche gehabt. Hoffentlich dokumentiert.

Bei VW habe ich lernen müssen, daß man sich Reparaturversuche und Störungsmeldungen schriftlich bestätigen lassen sollte. Dann bekommt man z.B. die Klimaanlage auch nach Ablauf der Garantie noch kostenlos auf Garantie repariert. Sonst - nix wie Ärger. Das ist z.B. bei BMW echt um Dimensionen besser (die dokumentieren das selbst mit und verlangen keine „Beweise“).

VW war leider noch nie kundenfreundlich ...

Zitat von Hein90

7800 km . Es ist 2,5 Monate alt. Ich habe bei bei 2 Händlen reklamiert immer die selbe Antwort, keine Garantie von VW bei Reifen lt. VW.

Ich sehe das Problem nicht so ganz.

Hier mal ein Zitat:

"So besagt § 477 BGB, dass bei Schäden, die sich innerhalb eines Jahres nach Gefahrübergang an einer Sache zeigen, vermutet wird, dass die Sache bereits vor Gefahrübergang mangelhaft war, sofern es sich um einen Verbrauchsgüterkauf handelt. Dies bedeutet, dass bei einer Reklamation innerhalb von zwölf Monaten ab Kauf der Verkäufer beweisen muss, dass die Sache beim Kauf frei von Mängeln war..."

Weiter siehe https://de.m.wikipedia.org/wiki/Beweislastumkehr

Mangel schriftlich melden und zur Behebung auffordern. Fertig.

Es handelt sich um ein Verschleissteil.

Internet - Google

Habe ich einen Garantieanspruch auf Verschleißteile? In der Regel haben Fahrzeughersteller die Verschleißteile beim Auto von der Gewährleistung ausgenommen, sofern der Grund für den Austausch der erwartete Verschleiß ist. Ist die Ursache hingegen ein Produktionsfehler oder ein nachweisbarer Mangel greift die Garantie.

Wenn es sich so darstellt wie beschrieben handelt es sich wohl nicht um Verschleiss.

Dann per Einschreiben Nachbesserung fordern und falls dem nicht nachgekommen wird einen Anwalt konsultieren.

Schlussendlich sollte man eine Laborprüfung beim Reifenhersteller erwirken.

Diese aber nicht voreilig selbst versuchen in Auftrag zu geben.

... und es ist eben hier nicht der erwartete Verschleiß, der bemängelt wird ... ein Höhenschlag der Reifen nach 5 Monaten Stand im Acker ist kein Verschleiß, weder erwartet noch unerwartet ... ein Reifen kann in 2.5 Monaten Betrieb keinen Höhenschlag entwickeln, das geht gar nicht (ein Bremsplatten ist in dem Sinne kein Höhenschlag und wäre ja nachweisbar)

... ergo: VW muss nachbessern!

Höhenschlag ist in meinen Augen auch kein Verschleiß.

Sehe ich auch so.

Wurde schon der Kundenservice kontaktiert? Am besten direkt an den Vorstand schreiben, dass das wohl nicht in Ordnung ist. Habe ich auch schon gemacht und es gab immer Abhilfe. Man muss halt hartnäckig bleiben…