Mal eine Frage in eine ganz andere Richtung:
Kann es sein dass das Lenkrad einfach unzureichend von der Spritzwand o.ä. entkoppelt ist?
Ich habe eben realisiert, dass ich im Stillstand im Lenkrad die Endanschläge und Richtungswechsel der Scheibenwischer spüre.. Dann wundert es mich nicht, dass man auch sonstige, vermutlich leichte Resonanzen, zu leicht spürt.
Wobei das nicht erklärt wieso das dann bei den IDs ohne Frontmotor anders ist..
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Mal eine Frage in eine ganz andere Richtung:
Kann es sein dass das Lenkrad einfach unzureichend von der Spritzwand o.ä. entkoppelt ist?
Ich habe eben realisiert, dass ich im Stillstand im Lenkrad die Endanschläge und Richtungswechsel der Scheibenwischer spüre.. Dann wundert es mich nicht, dass man auch sonstige, vermutlich leichte Resonanzen, zu leicht spürt.
Wobei das nicht erklärt wieso das dann bei den IDs ohne Frontmotor anders ist..
Sowas in der Art würde ich auch am ehesten vermuten wenn ich die meisten Beschreibungen lese.
Beim GTX muss ja wegen des Frontantriebes an der Lenkung etwas anders sein als beim rein hinterradgetriebenen ID.
Wo ist halt die Frage. Vielleicht etwas fest verbautes, sonst würde VW oder eine Werkstatt es ja beheben können (wenn sie es denn mal gefunden haben).
Ich hab heute die Sommerreifen drauf machen lassen und - Überraschung - die Lenkradvibrationen sind nicht wiedergekommen.
Vielleicht besteht ja doch Hoffnung, mal sehen ...
Sommerreifen drauf machen lassen und - Überraschung - die Lenkradvibrationen sind nicht wiedergekommen.
welches Fabrikat/Größe?
Die 20" GTX - es gab da aber keine Veränderung zum Zeitpunkt des Wechsels auf die Winterräder. Sind also genau die gleichen Gummis und Felgen wie im Herbst, als es noch vibriert hat.
Hat die Werkstatt vielleicht was unternommen?
Grüße
Hat die Werkstatt vielleicht was unternommen?
Grüße
War auch meine erste Idee, nachdem der Wechsel aber nur 30 min gedauert hat würde ich das bezweifeln ...
Danke für die Info. Dann werde ich auch die Sommerreifen „probieren“.
Eigentlich wäre ich mit den ruhigen Winterreifen durchgefahren…
Welches Fabrikat, welche Größe?
welches Fabrikat/Größe?
Ich hab heute die Sommerreifen drauf machen lassen und - Überraschung - die Lenkradvibrationen sind nicht wiedergekommen.
Vielleicht besteht ja doch Hoffnung, mal sehen ...
Ich frag nochmal, weil ich die genaue Bezeichnung und vorne/hinten vergessen habe.
Leute, ich bin heute ca. 60 km Landstr. gefahren, 100 - 120 km/h. Bei 18 Grad Außentemperatur.
Die Vibrationen waren verschwunden. Sonst hat mein GTX immer geschüttelt wie blöd.
Ich habe nichts verändert.
Ich begreife garnichts mehr.
War auch meine erste Idee, nachdem der Wechsel aber nur 30 min gedauert hat würde ich das bezweifeln ...
Die Räder hätten sie ja schon vorher wuchten können, oder jede andere Tätigkeit durchführen.
Leute, ich bin heute ca. 60 km Landstr. gefahren, 100 - 120 km/h. Bei 18 Grad Außentemperatur.
Die Vibrationen waren verschwunden. Sonst hat mein GTX immer geschüttelt wie blöd.
Ich habe nichts verändert.
Ich begreife garnichts mehr.
Nur so ne Idee:
Vielleicht haben die Dein Lenkrad verstellt. Machen die bei unseren BMWs fast immer wenn die in der Werkstatt sind. Das ist denen scheinbar immer zu nah am Mann.
Verstelle doch mal selbst etwas weiter raus oder rein ob sich dadurch etwas ändert.
Wäre ja interessant.
Vielleicht haben die Dein Lenkrad verstellt.
Bei mir verstellen sie immer die Sitze und das Radio 😁.
Und beim Lenkrad habe ich für mich schon alle Positionen durch ... weit, nah, unten, oben ... kein Effekt auf das Rubbeln.
War auch meine erste Idee, nachdem der Wechsel aber nur 30 min gedauert hat würde ich das bezweifeln ...
Vielleicht eine blöde Frage, aber sind auch die richtigen Reifen auf der VA und HA. Nicht das der Azubi die breiten Reifen nach vorne gebaut hat. 🙈😅
Vielleicht eine blöde Frage, aber sind auch die richtigen Reifen auf der VA und HA. Nicht das der Azubi die breiten Reifen nach vorne gebaut hat. 🙈😅
ist keine blöde Frage ;-). Seit ich das einmal vor Jahren bei einem 1er BMW hatte überprüfe ich jedes mal, ob die Reifen auf der richtigen Achse sind - sind sie also =)
Drei Gründe dafür:
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