Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Du siehst, wenn der Akku ganz voll ist, das der grüne Balken nicht vollständig ist. Bedeutet nichts anderes, als das der ID nicht voll rekuperieren kann, da der Akku halt voll ist. Je leerer er ist, desto mehr Leistung kann er wieder in den Akku stecken. Und beim blauen ist es genauso. Ist er Zunehmend leerer, kann nicht mehr die volle Leistung abgerufen werden. Daher ist der blaue Balken nicht ganz voll.
Servus!
Es gibt (bis jetzt) keine Anzeige der Batterietemperatur in der Software der IDs. Nur per Bluetooth-Dongle und speziellen Apps am Smartphone kannst Du div. Parameter der Hauptbatterie auslesen.
Die Länge der beiden abgeschwächten Balken für Rekuperation bzw. Leistung zeigen in etwa an, wie stark Du derzeit beschleunigen bzw. rekuperieren kannst. Das hängt dann vom Zustand (in der Regel von der Temperatur) der Batterie ab. Es kann für die Batterie nicht nur zu kalt sein sondern auch zu heiß.
Ciao Christian
Hallo
Im myVolkswagenportal im Bordhandbuch sind unter dem Begriff "Fahrleistungsanzeige" einige Erklärungen dazu zu finden. Hier mal ein Auszug.
Einflussfaktoren
Zusätzlich zur Fahrzeuggeschwindigkeit gibt es folgende Einflussfaktoren:
Die Verfügbarkeit von Vortrieb und Rekuperation ist abhängig vom Ladezustand der Hochvoltbatterie. Bei hohem Ladezustand kann die Rekuperation eingeschränkt sein, bei geringem Ladezustand der Vortrieb.
Sehr geringe oder sehr hohe Temperaturen der Hochvoltbatterie können insgesamt zu einer Verringerung der verfügbaren Antriebsleistung führen. Dies betrifft Vortrieb und Rekuperation.
Tatsächlich ist die momentane Akkutemperatur nur per ODB auszulesen das ändert sich auch mit Software 3.0 nicht.
Gruss
Kann oder muss man die Batterietemperatur regeln?
Nein, das ist nicht vorgesehen und auch nicht möglich.
Wir hoffen aber alle, dass es bald mit einem Update möglich sein wird, die Batterie für einen Schnellladevorgang vorzutemperieren, am besten per Option im Einstellungsmenu oder so.
Nein, das ist nicht vorgesehen und auch nicht möglich.
Wir hoffen aber alle, dass es bald mit einem Update möglich sein wird, die Batterie für einen Schnellladevorgang vorzutemperieren, am besten per Option im Einstellungsmenu oder so.
Ich hoffe nicht dass das als Option sondern als „Automatismus“ kommt. 98% der Nutzer:innen möchten sich nicht mit manuellen Einstellungen beschäftigen die man schlussendlich nur vergisst.
Ich hoffe, dass VW das an den Modus koppelt. Für Sport und Comfort gerne aber im Modus Eco fände ich vorsätzliche Energieverschwendung kontraproduktiv.
Es spricht doch nichts dagegen, dem User die Woalh zu lassen, ober eine automatische Vorheizung aktivieren möchte, oder auch manuell aktivieren möchte.
Freu mich schon auf die Videos, wenn die User 20km vor der Säule die Akku-Heizung einschalten und 2km vor der Säule mit leerem Akku liegen bleiben. 
BMW aktiviert beim i4 die Akku-Heizung bei HPC-Anfahrt nur, solange bei Ankunft an der Säule mehr als 10% SoC übrig wären. Kann ich verstehen, trotzdem nicht ideal.
Wer sagt, dass VW nicht eine ähnlich sinnvolle Steuerung hin bekommt wie BMW?
Wer sagt, dass VW nicht eine ähnlich sinnvolle Steuerung hin bekommt wie BMW?
Bisher niemand, oder habe ich etwas übersehen?
Bisher niemand, oder habe ich etwas übersehen?
Mein Kommentar galt dem Post von tmid direkt über meinem.
Nach meinem Verständnis ist das Thema Akkuvorkonditonierung in Planung (3.0 oder 3.1). In 3.0 soll sich ja etwas am Battriemanagement tun - Details sind leider noch nicht bekannt. Ich sehe aber keinen Grund warum VW das nicht besser hinbekommen sollte
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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