Moin,
Zu dem Thema kann ich folgenden Tip geben, bevor man in die Werkstatt fährt:
Mein ID.4 GTX mit Glasdach bekam bei tieferen Temperaturen plötzlich knisternde Geräusche im hinteren oberen Dachbereich bei Fahrbahnunebenheiten.
Ich habe dann ALLE oberen Innen-, Säulen, und Dachverkleidungen sanft aber bestimmt über die ganzen Flächen in ihre Clipspunkte gedrückt.
Das hat hier und da schon mal kurz geknarzt, weil sich auf Dauer durch die langsamen temperaturabhängig verschiedenen Materialausdehnungen der Sitz einiger Verkleidungs-Befestigungpunkte im Zehntel-Millimeterbereich verändert hat.
Und siehe da...... Es ist danach alles wieder Ruhig im Fahrgastraum.
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Hallo Klinpin, hallo Wissende,
auch bei meinen ID.4 gab es auf den Rüttelpisten bei tiefen Temperaturen den gleichen Effekt.
Der Freundliche sagte am Telefon: "Ist bei meinem auch so. Man kann Schrauben nachziehen, wenn die Temperatur sich ändert, ist es wieder da - das sind die unterschiedliche Ausdehnungen des Metalls und Glas geschuldet." OK. Das weiß ja jeder Grundschüler, aber VW?
Nun will ich erst einmal die Klinpin-Technologie versuchen. Aber wo finde ich die "Clipspunkte"?
sind die fühlbar?
Ein Foto wäre sehr hilfreich.
Einen schönen Lichtmesstag (Heute Punkt 18.00 Uhr wird bei uns die öffentliche Weihnachtsbeleuchtung abgeschaltet)