Das große Software Update für den ID.3 ist fertig

Zitat von Maifeld_ID3

Statusupdate, Tag 4 des Softwareupdates:

Die Werkstatt kommt nicht über das Aktualisieren von Steuergerät 3 (von 12) hinaus.

Nicht nur der Auslieferungszustand ist Banane, die Werkstattprozesse scheinen es auch zu sein. Man soll wohl beim patchen immer von vorne beginnen müssen. Jetzt ist das Infotainment Grütze und startet nicht mehr...

Ob die Aussagen so stimmen? Ich hatte den Eindruck, der Meister muss das so sagen.

Wieso 12 Steuergeräte? Es wurde doch verkündet, das es mit der MEB - Plattform nur noch drei Hochleistungsrechner gibt, über die alles läuft.
Und das soll ja auch der Grund sein, warum die Software solche Probleme macht !

Zitat von Maifeld_ID3

Ja, Ersatzwagen wurde gestellt.

In einem anderen Forum habe ich aufgeschnappt, dass das me2 Update ~128gb groß sei. Da die Werkstatt im Neuland liegt, dauert der Downliad und das Vorbereiten des USB Sticks ewig.

Es werden wohl alle Steuergeräte/Computer mit dem aktuellen Prodimage versehen. Leider keine Diffentiellen Updates und leider nicht zuerst die OTA Fähigkeit.

Wie gesagt, der Meister sprach von zwölf Steuergeräten.

Ist hier niemand von VW der besser Informieren könnte?

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Habe da was bei PC Welt gefunden:

Generell kann man sagen, dass bei völlig neu entwickelten Auto-Plattformen zwischen 2 und 5 HPCs (Domänenrechner, auch als HPC High Performance Computer bezeichnet) verbaut werden, die alle via Ethernet und nicht mehr Can-Bus Daten austauschen. So ist das auch beim ID.3, der eine völlig neue Rechnerarchitektur besitzt. Statt vielen über das ganze Auto verstreuten Steuergeräten/Rechnern, wie es nach wie vor bei modernen Autos üblich ist, sind im ID.3 nur noch drei Hochleistungsrechner verbaut: je ein HPC für das digitale Cockpit, für die Fahrerassistenzsysteme und einer als Gateway für diverse Funktionen wie beispielsweise die Fensterheber. Diese HPCs sind via Gigabit-Ethernet vernetzt. Zu diesen drei HPCs kommen aber noch einige Steuergeräte, die klassische Aufgaben im Auto übernehmen, also zum Beispiel die Computer für den Elektromotor und die Energieversorgung aus den Batterien steuern.

Ich hab meinen ID.3 1st MAX am 18.09.2020 bekommen und mit den üblichen Fehlermeldungen bis Mitte November mehr oder weniger problemlos gefahren, war zufrieden.

Mitte November gab es dann täglich dutzendfach Fehlermeldungen das "Elektrosystem sei gestört" und der "Wagen müsse in die Werkstatt". Bis auf die Fehlermeldung selbst konnte ich aber keine Probleme/Störungen feststellen.

Habe dann widerwillig, aber weil mir die Häufung dieser einen Fehlermeldung die vorher nie auftauchte, doch Sorgen machte, das Fahrzeug am 19.11.2020 bei VW Autohaus zur Prüfung abgegeben: Die haben wohl auf Anweisung von VW ein Softwareupdate versucht welches schiefgelaufen ist. - Mein ID.3 ist jetzt seit mehr als zwei Wochen als nicht mehr fahrtüchtig (Briefbeschwerer) bei meinem Händler und ich fahre einen Golf Diesel mit Halogenscheinwerfern, kein Kessy und über 100000km auf dem Tacho, als Ersatzwagen... - Meine Laune ist folglich auf dem Tiefpunkt. - Laut Händler ist das Haupt-Steuergerät seitens VW nicht lieferbar und auch kein Liefertermin für ein Neues in Sicht... Achja, letzter Kontakt von Seite meines Händlers war auch der 21.11., seitdem absolute Funkstille...

Igitt. das klingt ja fürchterlich! Wäre dann der richtige Rat, der Werkstatt zu verbieten, das neue Update aufzuspielen, wenn sie nicht nachweisen können, dass sie das schon bei anderen ID.3 erfolgreich geschafft haben?

Sollten sie nicht fairerweise mit ihrem Vorführwagen anfangen und nicht mit einem Kundenfahrzeug?

Und nerve sie ruhig immer wieder mal, machmal hilt so etwas, die Dinge zu beschleunigen.

Das klingt so, als wenn nicht getestet wurde.
ich bin selbst IT-ler und mache durchaus auch Fehler bei der Entwicklung. Manche fallen beim Test auf (machen andere, weil ich die ‚Entwicklerbrille‘ auf habe) manche aber auch nicht. Fehler, die schon gleich vorn, bei bestimmungsgemäßer Verwendung erst beim Kunden auffallen, sagen mir gleich: Da wurde nicht getestet.
Manche IT-Leiter brüsten sich lieber damit, termingerecht geliefert zu haben. Termindruck geht immer zulasten der Qualität.
Bei VW wir das nicht anders laufen. Es ist aber stets besser, sich Zeit zu lassen, später zu liefern, dafür aber mit Qualität. Das ist unter dem Strich auch billiger (von unzufrieden Kunden ganz zu schweigen).
Mein Motto: Wenn du es eilig hast, mache einen Umweg.

Dann hätte der ID.3,noch gar nicht zur Auslieferung kommen dürfen.

Heute ID3 abgeholt, die Fehlermeldungen stören mich nicht, weiß ja wegen der Sondervereinbarung, auf was ich mich eingelassen habe, dafür aber noch die 1000 - Euro MwSt Ermäßigung mitgenommen!

Mein VW Zentrum macht erst das Update im Januar, wenn es mehfach sich bewährt hat und dann zuerst an ihren eigenen Fahrzeugen!

Sehr gutes VW-Zentrum 👍 Warte bloß bis das sicher geht und es viele berichten können.

Zitat von Uli

Heute ID3 abgeholt, die Fehlermeldungen stören mich nicht, weiß ja wegen der Sondervereinbarung, auf was ich mich eingelassen habe, dafür aber noch die 1000 - Euro MwSt Ermäßigung mitgenommen!

Mein VW Zentrum macht erst das Update im Januar, wenn es mehfach sich bewährt hat und dann zuerst an ihren eigenen Fahrzeugen!

Tolle Aufnahme, schönes Auto

Meiner wird auch weiß aber die erste Ausfahrt wird nicht auf einen Feldweg gehen

Unserer wird Außen und Innen weiß, habe ich bisher noch nirgends gesehen. Bin gespannt

Zitat von ThomasMPunkt

Unserer wird Außen und Innen weiß, habe ich bisher noch nirgends gesehen. Bin gespannt

Sieht gut aus. Habe ich auch genommen, weil damit viel Klavierlack entfällt.

Hat jetzt jemand hier das ME2 drauf, oder ist das überall schief gelaufen?

Kann ich mir einfach nicht vorstellen...

Vermutlich wissen die Leute die die vollständige Software inzwischen haben gar nichts von ihrem Glück und machen daher auch keine Video oder Fotos - fatal!

Aktuell dürfte es noch keiner haben, da VW das Update ja etwas nach hinten geschoben hat.

Und auch erstmal die Auslieferfahrzeuge Dezember das Update bekommen sollen.