Ich fahre regelmäßig längere Strecken und mein ID steht dann einige Zeit an einer der vielen verfügbaren AC Lader, die 22kW können.
Mit den 11 kW des ID schaffe ich es meistens nicht, genug zu laden um wieder zurück zu kommen.
Daher muss ich dann noch einen extra Stopp an einem DC Lader einlegen. Mit Umweg, manchmal warten auf freien Ladepunkt, einparken, freischalten, einstecken und abstecken kommt trotz nur kurzer Ladezeit einiges an Zeitverlust zusammen. Mit 22kW könnte ich mir das fast immer sparen.
Bin ich der einzige, der sich einen 22kW Lader für die ID Serie wünscht und dafür auch den Aufpreis zahlen würde?