https://insideevs.de/news/7036…nstliche-intelligenz/amp/
„Auch bereits bei der Kundschaft angekommene Fahrzeuge profitieren. Die Äquivalente anderer Konzernmarken sollen ebenfalls in den Genuss der generativen KI kommen. Die neue Technik startet im zweiten Quartal 2024, also frühestens ab April. Dann wird dei Software in den ersten Märkten und in "vielen" Modellen ausgerollt, so VW. „
Den entscheidenden Satz hast du nicht zitiert: „Bei VW betrifft das den ID.3, 4, 5 und 7 mit der neuesten Infotainment-Generation“. Steht genau vor deinem Zitat.
„Neueste Infotainment-Generation“ bedeutet aktualisiertes ICAS3 mit 4.x Software ab Werk, derzeit lieferbar bei ID.7, 4 Pro und 5 Pro. Der ID.3 basiert noch auf der veralteten MEB Technik und wird zeitnah durch ein technische Facelift aktualisiert. Das alte ICAS3 wird auch niemals 4.x bekommen, da zu leistungsschwach und angeblich aus Cybersecurity Gründen nicht möglich lt. VW (ihr neues Lieblingsargument neben Datenschutz als „Begründung“). Mein Tipp ist eher vorallem auch aus Kosten- und Marketinggründen nicht gewollt).
Wie hier schon geschrieben wurde, sind für das alte ICAS3 und damit das ganze Fahrzeug keine signifikanten Updates mehr nach 3.7 zu erwarten. VW scheint diesen Versionstrang zu den Akten gelegt zu haben mit all ihren Defiziten und Problemen. ChatGPT wäre ja sogar ein Feature, viele Nutzer würden sich über ausstehende Bugfixes dieser weiterhin sehr fehlerbehafteten Majorversion freuen. Wird wohl nix, die IDs der ersten ICAS Version bleiben wohl für immer Beta Fahrzeuge.
Natürlich ärgerlich, wenn dich dein Händler beim Kauf nicht explizit darauf hingewiesen hat, dass du ein neues veraltetes Auto kaufst und lieber warten solltest, wenn dir Updates wichtig sind.