Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang

Sagte ich ja schon mal hier:

Wenn mir mal so eine ungewollte Beschleunigung passiert oder ein anderer Unfall mit vermuteter Fehlfunktion, dann lasse ich das Fahrzeug abgesperrt sicherstellen und würde eine neutrale Stelle (Gutachter oder Strafverfolgungsbehörde) beauftragen, den Unfalldatenspeicher auszuwerten. Da kommt mir vorher niemand dran.

Sorry, aber VW würde ich in so einem Fall nicht trauen ... keinem Autokonzern.

Zitat von Stellingen

In Hamburg haben wir einige "Erfahrung" mit dem Thema.

http://www.ndr.de/nachrichten/…sche,waitzstrasse190.html

Da gibts auch einen schönen Extra3-Beitrag zu:

Wäre spannend zu wissen in wie vielen Fällen AutoHold aktiv war und das Auto beim Aussteigen weder in P noch an der Lenksäule abgestellt war. Problematische Kombi…

Zitat von bschoen

Und warum glauben hier Viele eher an die Technik, als dassSie einem Menschen vertrauen?...

Menschen haben leider auch die Eigenschaft, sich unschöne Wahrheiten zurecht zu biegen, sich selbst zu überschätzen und Unangenehmes weit von sich zu weisen... das hat nix mit blinden Vertrauen in Technik zu tun; aber allein, wenn man sich vorstellt, dass sich viele Unfälle in Bruchteilen von Sekunden entscheiden, ist es legitim auch nach einem möglichen eigenen Fehlverhalten zu fragen, welches sich auch möglicherweise der eigenen Wahrnehmung entzieht - in der Schnelle der Unfälle und auch in der Heftgkeit des eigenen Erschreckens darüber...

Zitat von bschoen

Hallo...ich habe dazu einen Eintrag unter ID.4 erfasst. Meinem Vater ist kürzlich genau das Gleiche passiert.

Und warum glauben hier Viele eher an die Technik, als dassSie einem Menschen vertrauen?...

Beide sind fehlbar, die Technik natürlich, weil sie von Menschen gemacht wird

Ich halte deshalb beides für möglich und beim bisherigen Diskussionsstand nichts für bewiesen.

Mir ist es diese Woche beim manövrieren in meiner Tiefgarage passiert, dass ich ausversehen via touchtaste den tempomaten mit sollwert 30kmh aktiviert habe (zu hören am „touch-geräusch“)…hat dann auch ziemlich stark beschleunigt…ich konnte zum glück vor der wand noch bremsen

Zitat von bschoen

Und warum glauben hier Viele eher an die Technik, als dass Sie einem Menschen vertrauen?

Weil immer noch bei über 90% aller Unfälle in Straßenverkehr der Mensch die Ursache ist.

Aussagen zur Unfallursachen.

Und zudem ist das Gedächtnis des Menschen in Stresssituationen nicht sehr gut.

Zeugenaussagen

Die Leute lügen ja nicht, aber das Hirn ist da sehr anfällig.

Noch ein sehr beeindruckendes Beispiel ist das folgende Video.

Bitte vorher nichts lesen. Einfach das Video anschauen und die Aufgabe ausführen.

Und dann auch noch das darauf folgende.

Video

Und ich vertraue weder der Technik, noch dem Menschen.

Zudem ist die Aussage eine nicht zutreffende Unterstellung.

Es gibt einige, die Fragen, ob es nicht menschliches Versagen gewesen sein kann und das muss man tun.

Aber 95% der Diskussion dreht sich doch darum, dass man herausbekommt, warum der ID so was macht.

Auch der Film, auf den alle mit Spannung gewartet haben, wurde ja nicht geliefert (soweit ich weiß).

Hier sollte man auch einen Blick auf das Rasiermesser von Ockham werfen.

Und es ist nicht zielführend Lösungsoptionen zu ignorieren, nur weil sie einem persönlich nicht gefallen.

Um sie aus der Lösungsmenge zu entfernen muss man aufzeigen warum das so ist!

Und; "Mir gefällt sie nicht" ist keine Begründung.

Was mir gestern noch durch den Kopf gegangen ist: wenn das tatsächlich ein Problem ist müssten wir dann nicht viel mehr auch von Autos hören die an der Ampel auf einmal stark beschleunigen?

Zitat von Englaender

Was mir gestern noch durch den Kopf gegangen ist: wenn das tatsächlich ein Problem ist müssten wir dann nicht viel mehr auch von Autos hören die an der Ampel auf einmal stark beschleunigen?

Das ist eine sehr gute Frage. Das wäre zu erwarten.

Die Berichte hier haben ja schon ergeben, dass z.B. ein Lenkeinschlag nicht erforderlich ist, um das Phänomen auszulösen.

Wenn man also auf eine Ampel zu ausrollt, ohne ein Pedal zu drücken, entspräche das bei Erreichen der Schrittgeschwindigkeit ziemlich genau dem Szenario, das hier mehrfach beschrieben wurde.

Auch bei der allerbesten Technik wird man keine 100% Garantie bekommen dass kein Fehler auftreten kann. ZB ein bisschen Schmutz auf dem Sensor kann schon ausreichen. Bei Vereisung bekam ich schon gelegentlich Warnungen dass die Fahrassis nicht in vollem Umfang zur Verfügung stehen.

Mein ID hat auch Probleme wenn mein direkter Vordermann die Spur wechselt und davor steht dann ein neuer Vordermann. Er braucht dann schon relativ lange dass zu erkennen und dann gehen auch schon mal akustische und optische Warnsignale an die zum bremsen auffordern.

Unterm Strich: Der Fahrer bleibt der Käpt'n an Bord. Der Rest sind nur Assistenzsysteme.

Zitat von Pat85

Mir ist es diese Woche beim manövrieren in meiner Tiefgarage passiert, dass ich ausversehen via touchtaste den tempomaten mit sollwert 30kmh aktiviert habe (zu hören am „touch-geräusch“)…hat dann auch ziemlich stark beschleunigt…ich konnte zum glück vor der wand noch bremsen

Ich hab am WE mal ein paar Sachen für mich selber ausprobiert. So, aus dem Stand mal voll aufs Gas latschen (vorwärts und rückwärts).

Persönlich fand ich rückwärts echt fies (obwohl ich ja damit quasi gerechnet habe;und auf einem leeren Parkplatz stand).

Allerdings hab ich auch mal ACC 2x RES und so gemacht. Das ist wirklich insbesondere in den ersten 1-2 sec sehr behutsam, bevor er dann er schneller wird.

Aber so hat jeder sein eigenes empfinden was "als stark beschleunigt" empfunden wird.

Zitat von helmchen

Allerdings hab ich auch mal ACC 2x RES und so gemacht. Das ist wirklich insbesondere in den ersten 1-2 sec sehr behutsam, bevor er dann er schneller wird.

Hatte ich auch so empfunden, aber ACC steht bei mir auch auf ECO. Ist das bei Sport vielleicht schneller?