Presseberichte

Zitat von ID3-Fahrer

Weiß da Jemand, wie hier der aktuelle Sachstand ist?

VW bezieht LFP-Zellen von Gotion auch außerhalb Chinas

Zitat von Electrice

Der chinesische Batteriezellen-Hersteller Gotion High-Tech wird Volkswagen künftig auch außerhalb Chinas mit LFP-Zellen beliefern. Die Bestellung, deren Umfang noch nicht bekannt ist, umfasst Einheitszellen mit LFP-Chemie und den gleichen Spezifikationen wie in China. Ein mögliches Modell könnte der ID.2 werden.

Vor einem Jahr soll Volkswagen bereits Verträge gemacht haben.

VW bezieht LFP-Zellen von Gotion auch außerhalb Chinas | electrive.net

USA: Zoll auf Elektroautos aus China soll auf 100 Prozent steigen

Bisher erheben die USA 25 Prozent Zoll auf chinesische E-Autos. US-Präsident Biden will die Zölle jetzt wohl vervierfachen. Auch andere Güter sind betroffen.

www.faz.net

Ob die überschüssige Produktion dann umso aggressiver in den europäischen Markt gedrückt werden wird?

Zitat von ID-Smiley

Mal ein guter Beitrag im BR zu einer oft nicht beachteten „Randfacette“ der eMobilität. Wie können Menschen mit starken Einschränkungen eAutos nutzen und wie sind Umbauten möglich?

Aktuell dürften für einen rollstuhlgerechten Umbau bei VW nur der ID BUZZ und vielleicht noch der ID.4 in Frage kommen. Da ist die Auswahl bei den Verbrennern, z.B. VW Caddy deutlich besser!

Wie schon mehrfach geschrieben, auch ich habe massive Probleme beim Einstieg in unseren ID.3 und als Alternative kommt jetzt ein ID.4. Ich will einen eTouran oder eCaddy!!!

An Menschen mit Einschränkungen denken die Autodesigner einfach viel zu wenig!

https://www.br.de/nachrichten/…r-es-gibt-grenzen,UCHVfhp

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So ein quatsch. mein bester kumpel sitzt im Rollstuhl. Halswirbel. Der hat versteifte Hände und kann nur die Oberarme bewegen. Der fährt Oktavia, in den umgebauten Ford Galaxy den seine Frau nutzt, kommt er nur mit Hilfe, in den Oktavia auch ohne Hilfe- Fahrersitz mit Knopf nach hinten und Rollstuhl über den Körper auf den Rücksitz....dauert halt. An der Tankstelle braucht er auch Hilfe, die bräuchte er auch am Ladestecker.

Zitat von C_iD.4

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ZDF… mehr sage ich nicht dazu

Zitat von Freeman

ZDF… mehr sage ich nicht dazu

Wir wissen wie der Sender heißt. Danke

Zitat von phyhu

So ein quatsch. …

Ich versteh deine Anmerkung nicht so ganz.

Bezieht sich der „Quatsch“ auf den BR-Bericht, die Thematik oder meinen Post?

Du führst ja selbst ein Beispiel an wie aufwändig die Erhaltung der persönlichen Mobilität bei einem schwerst eingeschränkten Menschen ist.

Mir geht es schlichtweg darum, dass die Thematik der persönlichen (e)Mobilität bei Menschen mit Einschränkungen immer noch zu wenig mitgedacht wird. Jeder hat nur immer das Bild des Rollstuhlfahrers vor Augen, wenn es um Einschränkungen und daraus resultierende Anforderungen geht. Es gibt aber viele Bereiche dazwischen, bis hin zu ganz „normalen“ altersbedingten Einschränkungen.

Darauf wollte ich mit diesem Beitrag verweisen und auf die Problematik an sich aufmerksam machen!

Eins ist aktuell leider im Autodeign festzustellen, entweder ist es ein SUV (vielfach unnötig bei guter Alternative) oder eine flache Flunder wegen des Luftwiderstandes. Kompakte hochbauende eAutos mit gutem Einstieg, passender Sitzposition und hohem Innenraum (früher mit aufgesetztem Hut) gibt es leider so gut wie nicht.

Zitat von ID-Smiley

Kompakte hochbauende eAutos mit gutem Einstieg, passender Sitzposition und hohem Innenraum (früher mit aufgesetztem Hut) gibt es leider so gut wie nicht.

ID.4, ID.5

Ich fahre immer mit Hut.

Zitat von Noname

ID.4, ID.5

Ich fahre immer mit Hut.

Musste ich mir abgewöhnen, wegen der zu geringen Innenraumhöhe! (ID.3) 😉🧙‍♂️

Oder ich steige auf den Bentley der Queen um - aber der ist ja nicht elektrisch … 😢

Warum sind E-Autos in Ostdeutschland so unbeliebt ?

Unter anderem, weil sie zu teuer in der Anschaffung sind und die Ladeinfrastruktur schlecht ausgebaut ist.

Neue Studie: Warum sind Elektroautos in Ostdeutschland so unbeliebt?

Eine neue Studie offenbart ein großes Gefälle beim Verkauf von Elektroautos in West- und Ostdeutschland. Woran liegt das? Ein Erklärungsversuch.

www.berliner-zeitung.de

Tschau

Gutsch

Zitat von Gutsch

Warum sind E-Autos in Ostdeutschland so unbeliebt ?

Unter anderem, weil sie zu teuer in der Anschaffung sind und die Ladeinfrastruktur schlecht ausgebaut ist.

https://www.berliner-zeitung.d…bt-neue-studie-li.2210653

Tschau

Gutsch

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Unfassbar, Geld spielt bei der Entscheidung eine Rolle, gut das wir das jetzt wissen.

Zitat von E-FAN66

Unfassbar, Geld spielt bei der Entscheidung eine Rolle, gut das wir das jetzt wissen.

Tja, was aber wieder meine These bestätigt, dass es ohne mehr bezahlbare und vor allem auch attraktive E-Autos keine 15 Millionen E-Autos bis 2030 in Deutschland geben wird. Nicht jeder "E-FAN" und nicht mal jeder "E-FAN666" hat das "Kleingeld" für einen ID.3, ID.4, ID.5 oder ID.7.

So lange es keine akzeptabel ausgestatteten E-Autos für unter 25000 Euro gibt, sehe ich keine echte Verkehrswende. Ehrlich gesagt: Bei der teilweise miserabel ausgebauten Ladeinfrastruktur, bin ich auch nicht traurig darüber.

Tschau

Gutsch

Zitat von Gutsch

So lange es keine akzeptabel ausgestatteten E-Autos für unter 25000 Euro gibt, sehe ich keine echte Verkehrswende. Ehrlich gesagt: Bei der teilweise miserabel ausgebauten Ladeinfrastruktur, bin ich auch nicht traurig darüber.

Es gibt ja mittlerweile gute bis sehr gute Gebrauchte für unter 25.000. Wer sich das nicht leisten kann, der kauft auch keinen Golf für 30.000 - 40.000.

Sollte die Ladeinfrastruktur im Osten so schlecht ausgebaut sein, wie du ja sagst, dann sollte man vielleicht auch die Gründe mal eruieren, falls es wirklichso sein sollte.

Aber interessante Grundeinstellung, der Ausbau für das Tankstellen-Netz hat mehrere Jahrzehnte gedauert, das E-Ladenetz soll in fünf Jahren bereits vollausgebaut sein.

Zitat von ID3-Fahrer

Zumindest für meine Bedürfnisse auf der Langstrecke stehen die Tesla Supercharger gut plaziert und im Gegensatz zu den EnBW-Ladern haben sie bisher immer funktioniert.

Ja, das hatte mich damals auch überzeugt. Man muss keine "gequälten" Ladestops machen. Wenn das Fahrzeug bei 25-20% ist such ich mir einen SuC (da ist immer einer erreichbar, außer im Osten ) ,dank Vorkonditioniereung konnt ich mit meiner 6 Jahre alten Kiste bei ca 135kW beginnen und bin dann zeitnah wieder weiter, SuC gab es ja genug. Das ist jetzt auch ein Riesenvorteil, dass die meisten davon für alle Fabrikate offen sind!