Presseberichte

Zitat von exifdata

Mit dieser Strategie und auch dem anscheinend an asiatische Geschmäcker ausgerichteten Innendesign hat(te) sich Mercedes bei uns

Ich denke Mercedes-Benz wird sich aus Europa verabschieden, da die wirklichen Menschen mit Vermögen nicht in Europa zu finden sind.

Und die Produktionskosten in Europa zur Welt gesehen zu hoch sind.

Weiter oben im Fred, kann man dazu einige Berichte und Aussagen lesen, die das verstärken.

Wer die Aktionärsstruktur bei Mercedes Benz kennt, weis lange, daß die Eigentümer eher Asiaten (Chinesen) sind.

Zitat von Onkel Hotte

Bei ersten Test des ID.3 hat die ams einen Testverbrauch von über 27kWh/100km hinbekommen.

Ich frage mich bis heute, wie die das hinbekommen haben.

Der "Realverbrauch", den die ams für den aktuellen Pro S ermittelt hat, liegt bei 23,8 kWh/100km.

https://www.auto-motor-und-spo…alverbrauch-vw-id3-pro-s/

Ich habe schon lange aufgehört, die Verbrauchsangaben der ams für E-Fahrzeuge ernst zu nehmen.

Alles anzeigen

Als ich noch Verbrenner fuhr, war es für mich überhaupt kein Problem, sehr deutlich unter den ams Verbrauchswerten meiner Autos zu bleiben. Selbst die sog. Sparrunde sind die offenbar mit schwerem Fuß gefahren. Einer der Gründe, warum ich die Lektüre schon lange aufgegeben habe.

Keine Angst vor der China e-Auto-Welle

Momentan sind die Chin. Hersteller genug mit dem Heimatmarkt beschäftigt um zu expandieren.

Keine Angst vor der Auto-Welle aus China

Vor allem unter deutschen Autoherstellern geht die Angst davor um, dass die übermächtigen Chinesen den europäischen Automarkt mit billigen Elektroautos…

www.n-tv.de

So wie bei den Solarpaneelen, es kann ganz schnell gehen.

Man sollte sich nie ausruhen, das hat schon einige zu fall gebracht.

Zitat von RadioDelta

Als ich noch Verbrenner fuhr, war es für mich überhaupt kein Problem, sehr deutlich unter den ams Verbrauchswerten meiner Autos zu bleiben.

Damit hab ich auch bei meinem ID.4 überhaupt kein Problem. Bin im Langzeitschnitt sehr leicht unter dem angegebenen Durchschnittsverbrauch , wenn ich nur will...

Zitat von Noname

...da die wirklichen Menschen mit Vermögen nicht in Europa zu finden sind....

Und wie kommst du da drauf?

Frankreich, Holland und Deutschland zusammen haben schon mehr Millionäre als China. Bei weniger als einem Zehntel der Bevölkerung.

Und der "Durchschnittsmenschen" in Europa verdient etwa fünf mal so viel wie "der Chinese" und hat 10-20x so viel auf der Hohen Kante.

Mal ein guter Beitrag im BR zu einer oft nicht beachteten „Randfacette“ der eMobilität. Wie können Menschen mit starken Einschränkungen eAutos nutzen und wie sind Umbauten möglich?

Aktuell dürften für einen rollstuhlgerechten Umbau bei VW nur der ID BUZZ und vielleicht noch der ID.4 in Frage kommen. Da ist die Auswahl bei den Verbrennern, z.B. VW Caddy deutlich besser!

Wie schon mehrfach geschrieben, auch ich habe massive Probleme beim Einstieg in unseren ID.3 und als Alternative kommt jetzt ein ID.4. Ich will einen eTouran oder eCaddy!!!

An Menschen mit Einschränkungen denken die Autodesigner einfach viel zu wenig!

Trotz Hürden: E-Autos für Menschen mit Behinderung

Die Elektromobilität schreitet voran, auch wenn langsamer als von vielen gedacht. In den BR24-Kommentaren tauchte die Frage auf, ob auch E-Autos für Menschen…

www.br.de

Zitat von ID-Smiley

Ich will einen eTouran oder eCaddy!!!

Hol dir einen ID.Buzz… o.g. Fahrzeuge wären auch nicht günstiger als der Buzz

Zitat von Wolle-e

So wie bei den Solarpaneelen, es kann ganz schnell gehen.

Man sollte sich nie ausruhen, das hat schon einige zu fall gebracht.

Im Grundsatz hast du völlig Recht, Tesla wurde auch unterschätzt, auch wenn deren Vorsprung zu anderen Herstellern schmilzt u. das Model S,X,Y dringend einer Auffrischung bedürften.

Die in Deutschland angebotenen Chinesen-Autos gefallen mir zumindest vom Innenraum überhaupt nicht, v.a. die Überladung mit Schaltern, Knöpfen u. Hebeln. Von daher würde ich sie nicht kaufen, auch wenn sie preisgünstiger wären.

Man hat sich scheinbar nicht mal die Mühe gemacht, einen deutschen Muttersprachler für die Übersetzung des Infotainments zu engagieren.

Zitat von ID-Smiley

Wie schon mehrfach geschrieben, auch ich habe massive Probleme beim Einstieg in unseren ID.3 und als Alternative kommt jetzt ein ID.4. Ich will einen eTouran oder eCaddy!!!

Ford hat für Ende 2024 den E-Tourneo Courier angekündigt.

https://www.ford.de/ford-entdecken/highlights-und-aktuelles/tourneo-courier

und es gibt den EQT, der ist auch mit einem Caddy vergleichbar

Zitat von Spooky74

Hol dir einen ID.Buzz… o.g. Fahrzeuge wären auch nicht günstiger als der Buzz

Dazu ist zu sagen, dass der BUZZ zu groß und hoch ist, gerade beim Einsteigen das „Hochsteigen“. In meiner Wunschausstattung ist er zudem definitiv zu teuer! Zudem fehlt immer noch das HUD.

Zitat von lauka

und es gibt den EQT, der ist auch mit einem Caddy vergleichbar

Nie wieder Mercedes, zudem es gar kein echter ist! Zu teuer und zu wenig Reichweite für das Geld, gilt auch für die Schwestermodelle.

Zitat von Onkel Hotte

Ford hat für Ende 2024 den E-Tourneo Courier angekündigt.

Auch keinen Ford mehr! Habe sowohl mit Mercedes, als auch Ford keine so guten Erfahrungen gemacht und bleibe deshalb VW treu. Bin kein „Fanboy“, schätze aber die soliden Modelle und meine Werkstatt!

Zudem haben diese Autos oft kein HUD und das will ich unbedingt!

Habe vor der Entscheidung für den Neuzugang des ID.4 im Herbst das Internet durchpflügt und war auch bei einigen („Fremd“-)Händlern. Entweder zu teuer, meine Ausstattungswünsche nicht verfügbar und auch Probleme mit dem Ein- und Ausstieg sowie der Sitzposition.

Richtig gut und behindertengerecht sind die London eTaxis, aber viel zu teuer und halt auf den Taxibetrieb ausgerichtet und nicht den Komfortansprüchen eines Selbstfahrers angemessen. 😉😎

Moin,

Google soll VW/Porsche aus dem Software Desaster helfen:

Google hilft der VW-Gruppe aus dem Software-Desaster mit Ansage

Android Automotive und die Google-Dienste als finale Lösung in der VW-Gruppe?

www.smartdroid.de

Insider: VW setzt auf Google – Aus für Microsoft & Cariad?

Volkswagen setzt künftig auf Google. Die Rede ist von einer Allianz, die Elektroautos vorantreibt. Insbesondere die E-Autos der ID.-Reihe.

www.elektroauto-news.net

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Moin,

ADAC Test vom ID.7:

VW ID.7: Das neue elektrische Topmodell von VW im ADAC Test

Der ID.7 ist VWs teuerstes und reichweitenstärkstes E-Auto. Und das beste - im ADAC Test.

www.adac.de

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Durch Zufall einen älteren Artikel gefunden:

"Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess kündigte im Oktober 2020 an, für das kommende Klein-Elektroauto (gerechnet wird mit einem Modell für 20.000-25.000 Euro in 2025), würden LFP-Batterien verwendet."

VW und Daimler wollen LFP-Akkus wie Tesla – CATL-Kunde in China muss schon warten

Mit dem Model 3 mit billigerem LFP-Akku hat Tesla einen Trend gesetzt. VW und Mercedes wollen nachziehen, in China werden die Zellen knapp.

teslamag.de

Weiß da Jemand, wie hier der aktuelle Sachstand ist?

Ein Artikel über die Probleme von Tesla, aber auch Lösungsansätze u. schnelle Freisetzung von MAK. Aber Vorsicht, kommt vom Focus.

https://www.focus.de/auto/news/schwere-zeiten-hintergrund-tesla-vor-dem-umbruch_id_259930420.html