Beiträge von ID-Smiley

    Wo bleibt die Gelassenheit? Wenn ich sehe wie emotional hier schon wieder diskutiert und teils auch offenbar einfach Frust abgeladen wird, wundert es mich nicht, wenn im öffentlichen Bereich und den sozialen Medien das Zuhören an Stellenwert verliert und nur die eigene Meinung zählt, egal ob fundiert oder nur "gefühlt".

    Ich schätze seit Jahren den Meinungs- und Informationsaustausch hier im Forum und würde mich freuen, wenn die gegenseitige Wertschätzung überwiegt und der persönliche Frust anderweitig und sachbezogen geäußert wird.

    Auch wenn ich mir den Schuh des "Fanboy" nicht anziehe oder gar überstülpen lasse, so sehe ich derartige Bemerkungen als bewusst herabwürdigend für die adressierten Forumsmitglieder an.

    Wie heisst es so schön in der TV-Werbung - dann geh doch zu ...

    Alternativ schlage ich vor, dann verlass doch das Forum, wenn es dich nervt ... 😉😎

    Aber inzwischen schlägt hält Gefühl/Meinung die Sachlichkeit!

    Ist etwas "off topic", aber ich sehe diesen Thread als Infobörse für Interessierte am ID.3 NEO und nicht als Meinungsmache, aber das wiederum ist meine Meinung ...

    Hier noch einige Infos zum Laden an der italienischen "Brennerautobahn" A22


    Leider werden die Lademöglichkeiten weiterhin auf den wenigsten Navis angezeigt, jedoch in der App "Ad-Hoc Map" bzw. der zugehörigen Googlemap sowie auf der Internetseite der A22 - Link: https://www.autobrennero.it/de/

    Die Preise variieren bei DC, je nach Ladeleistung 38 bzw. 43 Cent und bei AC 33 Cent.

    Bezahlt wird mit Debitcard (Bankkarte) oder Kreditkarte mit PIN am zentralen Bezahlterminal. Ladekarten der Fahrstromanbieter funktionieren nicht, auch keine Karte an der Ladesäule selbst!!!

    Also erst zur Freischaltung, Deutsch kann als Sprache eingestellt werden, die Säule mit Ladeanschluss auswählen und dann die Autorisierung durchführen, anstecken und laden ... Soweit zum optimalen Fall.

    Meiner Erfahrung nach sollte man grundsätzlich auf die angebotene Rechnung verzichten, die Abbuchung auf der Karte/dem Konto ist ausreichend. Falls der eine Kartentyp, z.B. die Bankkarte nicht funktioniert, die andere Karte nehmen. Am besten funktionieren Kreditkarten mit PIN, meiner Erfahrung nach.

    Oft klappt auch die Autorisierung, aber das Laden startet nicht ... oft ein Problem am Brenner (Plessi Museum), dann den anderen Lader versuchen oder die Hotline anrufen, man spricht deutsch ... ;)

    Wenn ich die A22 nutze, dann lade ich dort auch, da die Ladepunkte meist verfügbar und unschlagbar günstig sind, zudem die Raststätten und Toiletten meist passabel bis gut sind!


    Das ist mein Urlaubstipp für Italienreisende auf der Brennerroute! 8)

    Was haltet ihr vom Panorama Dach und der Wärmepumpe ? Bin am überlegen ob ich beides mit bestellen sollte.

    Am wichtigsten ist mir

    • 77kw Akku
    • Fahrradträger (kauf ich mir und geht nicht ins Leasing)
    • HUD
    • Travel Assist und den anderen Schnickschnack für Komfort
    • Style / Frontlogo beleuchtet samt Matrix LED
    • Sitzheizung

    Hallo Philipp,

    die Wärmepumpe unbedingt bestellen, allein wegen des Kältemittels (CO2) gegenüber dem "Standardkältemittel", außerdem bringt sie gerade im Winter doch Vorteile. War schon so bei meinem ersten ID.3 und ist auch jetzt so beim ID.4!

    Vom Panoramadach mit Lamellenvorhang rate ich ab, da du den Schmutz nicht entfernen kannst und somit eine Reinigung nicht möglich ist und die Kopffreiheit leidet, zumindest wenn das Rollo geschlossen ist.

    Wenn mein Leasing vom ID.4 ausläuft, werde ich wohl zum ID.3 zurückkehren, da er der einzige in seiner Klasse ist mit Heckantrieb und HUD, leider bei den kleineren nicht im Angebot. Heckantrieb wegen des kleinen Wendekreises und des geringen Schlupfs im Antrieb bzw. beim Beschleunigen, zudem keine störenden Einflüsse in der Lenkung durch den Antrieb. Das HUD schon altersbedingt, da die Informationen im Sichtfeld sind und die Augen nicht immer zwischen Display und Strasse wechseln müssen, sprich jedesmal adaptieren ...

    Bin eh eher der Typ "Vollausstattung", würde jedoch den 58 KWh LFP-Akku wählen. Reicht locker im Alltag und auch auf der Langstrecke verliere ich nicht übermäßig ...

    Aber das ist nur meine bescheidene Meinung ... 😎

    Carbonify hat meinen Antrag am 01.01.26 ans Umweltbundesamt übermittelt (laut eMail). Bin gespannt wie lange dieses Jahr die Bestätigung dauert, vor allem wenn die Einreichung zu Jahresanfang erfolgt.

    Heute die Prämie für 2026 über Nextmove/Carbonify beantragt, 150 € garantiert ...

    Das wäre also erledigt und ich warte nicht was sein wird oder könnte ... 😉😎💶

    Heute hat es in der Kasse geklingelt! Die 80 € THG-Prämie sind auf dem Konto eingetroffen. So lange musste ich bisher nicht auf die Auszahlung warten. Bin auf nächstes Jahr gespannt ...

    Antrag Mitte Januar über Nextmove bei Carbonify.

    Ich komme nochmal auf meine Frage "typisch Deutsch" zurück ...

    Warum muss alles in einer Fehde enden, wenn man unterschiedlicher Meinung ist. Aktuell verteidigt jeder seine Position mit Zähnen und Klauen und die Toleranz geht den Bach runter, Trump lässt grüßen!

    Kann man sich nicht einfach mal an einem Ding erfreuen, ohne dass gleich eine Diskussion losbricht und alles hinterfragt wird? 🤔

    Ich finde die App sehr nützlich und habe auch keine Bedenken bei deren Nutzung, das ist, was für mich zählt!

    Eine Bitte, könntet ihre eure "Diskussion" beenden und wir fokussieren uns hier wieder auf die App und deren Nutzung. 🤗

    Unterm Strich bleibt für uns aber vor allem eines: Es ging, ohne zu große Einschränkungen (mit einem Verbrenner wären die Stopps sicher kürzer ausgefallen, weil sie nur als Bio-Pausen genutzt worden wären) sehr gut.

    Ich hab da nur noch eine Frage, sind die genannten "Bio-Pausen" als Äquivalent zu einer "Schnell-Pinkel-Pause" zu sehen? 🤔 Mir reichen die Ladestopps meist nur für die Pinkelpause mit Kaffee und wenn es hoch kommt, noch ein Häppchen ... Für mich gehört Rasten und Reisen zusammen!

    Wieviele Mitfahrer konnten von der eMobilität überzeugt werden? Eigentlich muss Frau/Mann dazu im eAuto selbst mitfahren, um das volle Erlebnis zu haben ...

    Das "Einfahren" eines Verbrenners beruhte darauf, dass die sich bewegenden Teile erst eine gewissen "Einschleifphase" benötigt haben, sowohl im Motor selbst, als auch im Getriebe und Antriebsstrang.


    Aber ein Elektromotor hat auch Lager, hat Zahnräder für das Einganggetriebe, hat Antriebswellen, Radlager etc ....... sollte man diesen mechanischen Elementen nicht auch eine Einlaufzeit von ich sag mal von 1.000km geben? Klar, Kolben, Zylinderwände, Ventile, Nockenwellen, Tassenstößel etc sind viel komplexer und zu dem thermisch viel höher belastet .....

    Was hält dich vom "Einfahren" ab? 🤔

    Den schonenden und verschleissarmen Umgang mit einem KFZ kann man auch durchgängig beibehalten ... 😉 (Achtung Ironie)

    Ich jedenfalls versuche jedes Motorfahrzeug pfleglich zu behandeln, vielleicht weil ich zu viele Schäden gesehen habe und mich über viele protzende und röhrende Zeitgenossen aufrege ... 🤬

    Das Schöne an der eMobilität ist für mich das entspannte und lautlose Gleiten und so lange es nicht mehr eAutos bei uns gibt, bist und bleibst du der "Ampelkönig", auch ohne Kick down am Fahrpedal! 😎