Test der neuen Feststoffbatterie von VW und Quantumscape vielversprechend.
Glaube ich erst, wenn das 'at scale' auf der Straße steht. (Und freue mich dann natürlich wie Bolle)
Habe beim Querlesen der Batterieszene im Hirn abgespeichert, dass Feststoff sowas wie die Kernfusion der Akkutechnologie ist.
Seit Jahrzehnten ganz bestimmt bald schon fertig ...
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Das liegt nicht daran, dass diese Käufer keine günstigen Autos wollen, sondern daran, dass vieles Andere auf dem Markt schlechter (Platzangebot, Reichweite), aber nicht wesentlich günstiger ist.
Model Y StandardRange bekommst Du ohne Autopilot für 46 k. Da ist ansonsten alles drin.
Konfigurier Dir mal nen Corsa Elektrik mit 51 kWh Batterie, da bist Du bei nichtmal volle Hütte auch schon bei über 41K und dass für einen Kleinwagen.
Alles drin? Alles was Tesla anbietet ist da drin aber nicht alles. 😉
HeadUp-Display
Matrix-LED
Ein funktionierender „Travel-Assist“
Fahrerdisplay
Parksensoren
…
Glaube ich erst, wenn das 'at scale' auf der Straße steht. (Und freue mich dann natürlich wie Bolle)
Habe beim Querlesen der Batterieszene im Hirn abgespeichert, dass Feststoff sowas wie die Kernfusion der Akkutechnologie ist.
Seit Jahrzehnten ganz bestimmt bald schon fertig ...
Aktuell steht eigentlich jeder Hersteller kurz vor der Serienfertigung der Feststoffbatterie. Also ganz so schwer wie Kernfusion scheint dass nicht zu sein.
VW, BMW, Toyota etc alle rechnen mit Serienreife bzw Einsatz in Serienfahrzeugen ab 2027
Aktuell steht eigentlich jeder Hersteller kurz vor der Serienfertigung der Feststoffbatterie. Also ganz so schwer wie Kernfusion scheint dass nicht zu sein.
VW, BMW, Toyota etc alle rechnen mit Serienreife bzw Einsatz in Serienfahrzeugen ab 2027
zumindest Toyota wollte ihn schon mal zu Olympia 2020 vorstellen:
Man munkelt ja sie wollen mit solchen Ankündigungen im Gespräch bleiben, da sie bisher keine wirklichen BEV am Start haben 
Ganz so krass wie bei der Kernfusion ist es nicht, aber habe auch schon einige Experten gelesen, die diesbezüglich sehr skeptisch sind. Also freue mich wenn sie zeitnah kommen sollten, aber wetten würde ich nicht drauf.
Aktuell steht eigentlich jeder Hersteller kurz vor der Serienfertigung der Feststoffbatterie. Also ganz so schwer wie Kernfusion scheint dass nicht zu sein.
VW, BMW, Toyota etc alle rechnen mit Serienreife bzw Einsatz in Serienfahrzeugen ab 2027
Naja, Kernfusion funktioniert ja auch.
1) Oder was glaubt ihr, was in der Sonne passiert? 
2) Oder was glaubt ihr, was die in Greifswald an Wendelstein-7-X so machen? 
Naja, Kernfusion funktioniert ja auch.
1) Oder was glaubt ihr, was in der Sonne passiert?
2) Oder was glaubt ihr, was die in Greifswald an Wendelstein-7-X so machen?
Oh Schlaumeier-Alarm 😅
Keiner hat behauptet das Kernfusion nicht existiert oder funktioniert.
Nur im Gegensatz zu Kernfusion für das Eigenheim, scheint die Feststoffbatterie für ein BEV wohl doch einfacher herstellbar zu sein.
Zumindest kenne ich keine Meldung über den Serieneinsatz von Kernfusion ab 2027.
Diesen sehr kritischen Beitrag habe ich auf Youtube zum Thema Feststoff-Batterien gefunden: Der größte Betrug der E-Auto-Industrie (in einem Forumsbeitrag bei Golem)
Ich kann nicht beurteilen wie seriös dieser Youtuber ist. Ich persönlich glaube aber eher an die weitere Evolution der klassischen NMC-, LFP- und vor allen Dingen an die Natrium-Zellen als an Feststoff.
...dem Tom Böttcher (Chemiker, Batterieforschung, macht sich gerade mit einem Kollegen selbstständig in Sachen Zellforschung) sowie den Podcasts der Forschenden vom Helmholtz-Institut Ulm (Geladen Batteriepodcast) "lausche" ich bei YouTube schon länger. Danach ist bei den Feststoff-Batterien eines der Hauptprobleme wohl die Ausdehnung der Zellgehäuse beim Betrieb - man muss also wohl in der Fertigung größere "Zwischenräume" in den Zell-Packs einbauen und die Zellen zudem "robuster" machen. Das scheint als einzelne Knopfzelle im Labor einwandfrei zu funktionieren, nur die Umsetzung in die Großproduktion und Fertigung von Packs für eAutos hat man noch nicht so richtig zuverlässig im Griff - deshalb ist der Einsatz im Massenmarkt noch nicht gelungen.
Zumindest kenne ich keine Meldung über den Serieneinsatz von Kernfusion ab 2027.
Dann hast du der FDP nicht zugehört. /s
Sehr Interessant, KI in einem Volkswagen:
Sehr Interessant, KI in einem Volkswagen:
Sehr interessant, nach KS kommt jetzt KI.
Stellt sich nur die Frage ob die wissen was das ist, oder glauben die Manager, dass KI ihnen ihre SW-Probleme zu lösen vermag. 
KS = Klugschei..erei
glauben die Manager, dass KI ihnen ihre SW-Probleme zu lösen vermag
Das hatten wir doch hier schon mal. Wenn man noch eine Blockchain drumflechtet geht das alles prima 🤪
Das hatten wir doch hier schon mal. Wenn man noch eine Blockchain drumflechtet geht das alles prima 🤪
Ich würde das eher mit "Handauflegen" lösen.
Ich wollte den Begriff "snake oil" nicht ins Spiel bringen 
Ich wollte den Begriff "snake oil" nicht ins Spiel bringen
Wieder zu lange im fefe-Blog gelesen?😂
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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