Beiträge von RedID

    Rein aus Interesse, wusstest du von der Maßnahme bevor du deinen ID3 gekauft hast?


    Letztendlich bestätigt sich zumindest für mich der Verdacht, dass die "betroffenen" Fahrzeuge kein höheres Risiko bergen.

    ....nein, zu dem Zeitpunkt, als ich im Juni 2021 den ID.3 bestellt habe, war das noch gar kein Thema! Ich hatte den ID.3 ja einen Tag als Ersatzfahrzeug, mein damaliger Polo war zur Inspektion. Und dieser eine Tag genügte, einfach die Bestellung zu wagen - ich hatte bis dahin elektrische Fahrzeuge nur als Busse im öffentlichen Nahverkehr kennengelernt. Und bei der Bestellung des ID habe ich einfach darauf vertraut, dass, sollte mal etwas mit der Batterie sein, die Garantie greifen würde. Hätte ich größere Bedenken, dann hätte ich mir ja nicht gerade einen ID.3 als Nachfolger bestellt. :saint:

    Interessant wäre woher er die Info hat, aber es hört sich wie ich finde recht plausibel an.

    ...."ER" hat sie lediglich aus den Beschreibungen, die zu der Maßnahme innerhalb des VW-"Erwin" aufgelistet waren, also den internen Anleitungen für die durchführende Werkstatt. Darin war vermerkt, dass der Fehler erkannt worden, die betroffene Charge an möglicherweise defekten Akku-Packs bekannt sei und seit dem angegebenen Zeitraum nicht mehr verbaut würden. Inwieweit VW dort den Werkstätten gegenüber offen kommuniziert hat, sich im Nachhinein noch etwas anderes ergeben hat oder durch "Zeitablauf" doch Fehler bei einem Teil der Akku-Packs auftreten konnten, entzieht sich meiner Kenntnis.


    Mich hatte das nur interessiert, weil mein ID.3 eben mit Zulassungsdatum 11.11.2021 zu der möglichen Charge gehörte, der Test in der Werkstatt dann aber "kein Fehler" ergab.


    Das kann sich jeder mit einem Zugang ins VW-"Erwin" gerne selber unter der TPI durchlesen - ausdrucken und hier veröffentlichen darf man das ja nicht :(

    ....die Pfalzwerke selbst bieten in ihrer App ja, durch "Registrierung" des Nutzers statt 0,79 € dann nur 0,60 € je kWh zu berechnen. Mit der EWE Go werden mir aktuell noch 0,64 € berechnet, ab dem 01.11.2024 mit dem neuen Tarif dann 0,62 €. Günstiger geht's dann dort wohl nicht.


    12.10.2024, 08:15 Uhr: ==> Update: ich sehe gerade auf der Website der "Pfalzwerke", dass aufgrund einer Überarbeitung der Ladestromtarife aktuell nur "adhoc" geladen werden kann - also mit dem höheren Preis von 0,79 €. Das würde bedeuten, dass man zur Zeit lieber einen Bogen um die Säulen macht.


    Bin ich der einzige, bei dem diese Seite nicht funktioniert? Sobald ich auf “Partner auswählen” klicke, wird bei mir die Seite weiß und es passiert nichts mehr. Sowohl auf dem Handy und am Computer. Auch mit mehreren Browsern versucht.

    ...gerade mal ausprobiert mit "Opera"-Browser - funktioniert einwandfrei!? Vielleicht ein temporärer "Schluckauf" bei VW?

    ...ich denke, wirklich spannend wird es für VW erst mit dem "Epiq" - denn der wäre bei den Außenabmessungen in etwa einem "T-Cross" zu erwarten, und so etwas brauchen die Leute in den Städten und im "Speckgürtel" ;)

    ...beim ID.3 ist dagegen die Leasingrate für einen identisch ausgestatteten ID.3 Pure GOAL mit identischen Laufzeiten um 11,- / Monat gesunken - ich hatte mir extra Ende September ein paar Varianten konfiguriert und dann ausgedruckt :)


    Was man vielleicht beachten muss: die "Kaufprämie" kommt ja offenbar nicht in der Kalkulation von Leasingfahrzeugen vor, die darf man nur beim "echten" Kauf (oder Finanzierung) berücksichtigen?!

    ....da muss sich auch etwas tun - ich bin heute Morgen mal bei meinem Verkäufer gewesen - seit meiner Beauftragung am 14.08.2024 habe niemand mehr nach einem VW ID. gefragt, nicht mal interessehalber X( Alles, was er seither verkauft habe (Neu- und Gebrauchtwagen) seien Verbrenner gewesen - bei den Neufahrzeugen fast ausschließlich VW Tiguan. Da muss sich auch etwas tun.... (ach, das hatte ich ja schon geschrieben)

    ...

    Kann mir die Community hier ein paar Tipps geben? Ich suche eine zugelassene Werkstatt im PLZ-Raum 42555.

    ....schau einfach mal auf der Webseite von VW beim "Service Assistent" , gib dort deine FIN und ein paar Werte zum Fahrzeug ein, dann die Postleitzahl und danach sollten dir ein paar Werkstätten angezeigt werden, die an dem System teilnehmen (macht leider nicht jeder Händler). Etwas herunterscrollen auf der Seite, Händler "übernehmen" und du solltest Preise angezeigt bekommen.


    Dass bei der ersten Inspektion recht wenig geprüft und/oder gewechselt wird, dafür aber teils nicht nachvollziehbare Preise verlangt werden, ist hier schon mehrfach beklagt worden. Tatsächlich könntest du Dinge wie die Scheibenwischerblätter, den Filter (unter der Fronthaube, ist echt easy) selber wechseln, du kannst auch zu einer großen Werkstattkette gehen - aber grundsätzlich sind die Inspektionen bei e-Autos der VW-Gruppe längst nicht so günstig, wie im Vorfeld immer durch die Presse geisterte ;(

    ..... wie sagt es schon ein geflügeltes Wort: "hinterher ist man immer schlauer" ;)


    Ich hatte zum Auslaufen der letzten Aktion meinen Händler gefragt, ob der damals gewährte "e-Bonus" weiter laufen würde - was er auch vermutete, und was auch eintrat. Ich habe dann mit der Bestellung noch ein paar Tage gewartet (damit der mögliche Liefertermin zeitlich besser zum Leasing-Ende passte) - und muss nun mit der Konsequenz leben, dass mit dem Wechsel in die aktuelle Aktion zwar der Fahrzeugpreis nicht wesentlich geändert wurde, aber durch die Stellschraube "Leasingrate" ich jeden Monat fast 50,- € mehr zu zahlen habe. Meine ursprüngliche Planung war also über den Haufen geworfen worden, ich habe das durch die Bestellung eines kleineren Akku und weniger Ausstattung kompensiert.


    Es ist also alles "Kaffeesatzleserei", das Abwarten auf neue Aktionen und mögliche neue "Unterstützung" durch die Politik kann tatsächlich einen Gewinn bringen - oder aber auch eine gegensätzliche Wirkung haben. Wer aktuell mit einer Neubestellung beschäftigt ist, sollte sich lediglich von den persönlichen Parametern leiten lassen: wann benötige ich das neue Auto, wie lange ist die voraussichtliche Bauzeit des Fahrzeuges, kann das aktuelle Fahrzeug eventuell ein paar Wochen länger genutzt werden (Überziehung der Leasingzeit) etc ...?!


    Dass die Preise für das ins Auge gefasste Fahrzeug in den nächsten Wochen schlagartig um viele Tausend Euro sinken werden, ist wohl unwahrscheinlich. Eine mögliche Unterstützung der Politik wird sich eher über die Senkung der aktuellen Besteuerungen im Bereich der Ladepreise, einen weitergehenden Verzicht auf KFZ-Steueranteile für e-Autos über 2030 hinaus, einen Freibetrag für Leasing- oder Finanzierungskosten bei der jährlichen Steuererklärung (das auch rückwirkend für das Jahr 2024) und ähnliches definieren als über die erneute Einführung eines "Bonus" bei der Neubeschaffung - so jedenfalls meine Meinung und Erwartung.

    ......sehr interessant auch die Lösung für den Trailer, eigene Akku-Packs (austauschbar, Wechselstation in der Spedition) samt einer eigen angetriebenen Achse - angesteuert über den Zapfen an der Aufliegerplatte - damit kann man die Zugmaschine deutlich unterstützen und die Reichweite vergrößern. Das Prinzip ist ja aus dem PKW-Bereich auch schon für Wohnwagen vorgestellt worden, aber im Transportbereich wäre das deutlich sinnvoller - als Beispiel hier die Lösung von "TrailerDynamics"

    ...im Motorraum (in der Regel auf dem Schlossträger) findet sich ein Aufkleber, auf dem sowohl das eingesetzte Kältemittel wie auch die Füllmenge zu finden ist. Bei einer "Wärmepumpe" setzt VW das Kältemittel "R744" (Kohlenstoffdioxid) ein.


    Wenn du also auf dem Aufkleber nicht den Wert "R744" findest, dann hast du keine Wärmepumpe verbaut!


    ...manchmal kann man gar nicht so schnell den Text eingeben wie hier andere antworten :thumbup: :thumbup: :thumbup: