Wenigstens ist VW einmal ehrlich!
VW-Markenchef räumt ein: „Wir sind nicht mehr wettbewerbsfähig“
Beben beim größten deutschen Autokonzern! Die Führungsetage kündigt einen Stellenabbau an.
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
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… well … das war O-Ton schon vor über genau 2 Jahren so, nur war es damals der Software Herbert …
ZitatVW-Chef Herbert Diess und Markenchef Ralf Brandstätter stehen Seite an Seite auf der Bühne. Es ist ernst. Die Marke, der Konzern geraten auf dem Weltmarkt zunehmend unter Druck. Nicht nur bei der Elektrifizierung und Digitalisierung eilt der größte Autobauer der Welt hinter Konkurrenten hinterher. Auch bei der Produktivität verliert VW den Anschluss. Bleibe alles beim Alten, so die eindringlichen Worten von Diess, sei VW nicht mehr wettbewerbsfähig.
Seit über 2 Jahren ist dies also bei VW bekannt aber es wurden in dieser Hinsicht bis dato keine geeigneten Gegenmaßnahmen ergriffen. Warum soll es also nun mit einem anderen Namen diesmal wirklich anders laufen.
Keiner sprach von einer PV-Anlage ....
Ups...sry.
Ich habe bei Anmeldung der Wärmpumpe erklärt, sie solle als nicht steuerbar geführt werden, hängt ja auch am Hausstrom.
Die Go-e hängt ebenfalls am Hausstrom und ist mobil.
Hier scheitert die Anmeldung bereits an der Tatsache, dass zwingend ein Installateur angegeben werden muss, ich aber selbst den Stecker in die CEE Dose stecke.
Da muss ich nun mal ne Mail hin senden.
Aber auch die sollte, da am Hausstrom angeschlossen, nicht betroffen sein.
Aber auch die sollte, da am Hausstrom angeschlossen, nicht betroffen sein.
Eben. Und ausserdem sollen ja nur Neuinstallationen betroffen sein.
Wäre mal interessant, was man für so eine Steuerung an die EVU jährlich abdrücken müsste.
Ich denke, das wird über extra Zähler ( für Wärmepumpenstrom) geregelt.
Bei angemeldeten Wallboxen besteht ja die Möglichkeit, über die Netzbetreiber API regelnd einzugreifen.
Dazu muss der aber Kenntnis über die Parameter der Wallbox haben.
Wenn man/frau das Energiewendedigitalisierungsneustartgesetz querliest, kommen die Regeleingriffe wohl zukünftig über das Smart Meter Gateway.
Blume hält 20.000 EUR-Einsteiger-Auto für realistisch. Abhängigkeit vom Wohlwollen der politischen Akteure u. der IGM für die Transformation zur neuen e-Auto-Welt:
https://m.focus.de/finanzen/boerse/aktien/5-probleme-die-vw-jetzt-angreifen-muss_id_244862920.html
Oder die Akkuheizung läuft (Akku <=0 °C) und deshalb bleiben nur noch 4 kW (netto) für den Akku übrig?
Und die braucht 7 kW (11 - 4 kW Ladeleistung) und sollte die nicht bei 1°C aufhören? Wenn ich reduzierte Ladeleistung (5,5 kW) eingestellt hätte, ließe ich es mir eingehen, dass 1,5 kW dafür draufgehen.
Das PTC für die Akkuheizung zieht 5.5 kW. Bei welcher Zelltemperatur, die kann unter der Aussentemperatur liegen, es abschaltet hab ich nicht protokolliert. Ein paar K werden bestimmt zwischen der Einschalt- und Ausschaltschwelle liegen. Wenn ohne Akkuheizung 10 kW in der App angezeigt werden, können mit schon 4 kW in der Anzeige stehen.
Ich denke, das wird über extra Zähler ( für Wärmepumpenstrom) geregelt.
Bei angemeldeten Wallboxen besteht ja die Möglichkeit, über die Netzbetreiber API regelnd einzugreifen.
Dazu muss der aber Kenntnis über die Parameter der Wallbox haben.
Das sollte/dürfte kein Problem sein das macht meine Wallbox auch, nur, dass es hier um Smart Mode (Überschussladen) geht. Der momentane Verbrauch wird in der Hausinstallation separat live gemessen und geht direkt in die Steuerung ein. Die Ladeleistung wird bis auf 4 kW (3,75 kW) runtergeregelt, oder pausiert vollständig.
Nur, dieses Equipment und die Steuerung dazu das gibt es nicht für lau. Meine alte Installation, Rundsteuerempfänger für Sperrzeit, zusätzlicher Zweitarifzähler, kostete damals ca.10 €/Monat.
Ob das notwendige Equipment der zukünftige Kunde gestellt bekommt oder es auf eigene Kasse installieren muss und die EVU's nur steuern, zusätzliche Kosten kommen garantiert.
Lasst uns bitte nicht zu weit abschweifen. Dankeschön
Ich verstehe das so:
Das ganze betrifft nur Anlage mit einem vergünstigten Tarif mit extra Zähler.
Bisher konnte nur ganz abgeschaltet werden. (Rundsteuerung)
Jetzt darf nur auf 4,7 kW reduziert werden.
Also im Prinzip eine Erleichterung für Sondertarifnutzer (Wallbox / Heizung)
Das ganze betrifft nur Anlage mit einem vergünstigten Tarif mit extra Zähler.
Nein. Alle Wallboxen, die über die KfW gefördert wurden müssen technisch die Schnittstelle haben, um das Laden zu unterbrechen. Dazu ist also später irgendeine Verbindung zum Netzbetreiber notwendig, nicht ein extra Zähler. Aber die Verbindung zum Netzbetreiber, deren Finanzierung und Installation, da sehe ich in den nächsten 10 Jahren keine Umsetzung, wenn ich mir meine Kommunikation mit dem Netzbetreiber wegen Kleinigkeiten so ansehe.
Aber die Verbindung zum Netzbetreiber, deren Finanzierung und Installation, da sehe ich in den nächsten 10 Jahren keine Umsetzung, wenn ich mir meine Kommunikation mit dem Netzbetreiber wegen Kleinigkeiten so ansehe.
Wie gesagt, genau für diese Verbindung 'könnte' doch zukünftig das Smart Meter Gateway (mit)genutzt werden, da ist doch imho bereits eine Schnittstelle für das Handoff ins Heimnetzwerk vorgesehen. Und das SMG kommt im Zuge des Smart Meter Rollouts ab 2025 ohnehin automatisch in (fast) jedes Haus.
So steht die Idee zumindest im Gesetz:
"Über geeignete Schnittstellen können mehrere Verbraucher/ Ladeeinrichtungen über das Smart-Meter-Gateway gebündelt werden und selbständig am Markt agieren."
Nein. Alle Wallboxen, die über die KfW gefördert wurden müssen technisch die Schnittstelle haben, um das Laden zu unterbrechen. Dazu ist also später irgendeine Verbindung zum Netzbetreiber notwendig, nicht ein extra Zähler. Aber die Verbindung zum Netzbetreiber, deren Finanzierung und Installation, da sehe ich in den nächsten 10 Jahren keine Umsetzung, wenn ich mir meine Kommunikation mit dem Netzbetreiber wegen Kleinigkeiten so ansehe.
Die Schnittstelle funktioniert nicht und man muss sie auch nicht einschalten !!
Es betrifft nur den EAutostromtarif.
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