Interessanterweise erwähnen sie, dass Vorkonditionierung "prinzipbedingt" nicht dabei sei.
Und das ist Schwachsinn, denn eine Akkuheizung ist verbaut. Es ist aktuell nicht in der Software drin, aber hochoffiziell für eine zukünftige Version angekündigt.
Ja, für den Golf 6 war auch mal ACC angekündigt, dann aber erst im Golf 7 gekommen. Das war aber Hardware, bei der Vorkonditionierung reden wir nur über Software.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Und das ist Schwachsinn
Selbst wenn du Recht hast, muss man denn anderen Foristen sofort Schwachsinn unterstellen und kann das nicht ein wenig diplomatischer formulieren, wenn man nicht der gleichen Meinung ist?
Selbst wenn du Recht hast, muss man denn anderen Foristen sofort Schwachsinn unterstellen und kann das nicht ein wenig diplomatischer formulieren, wenn man nicht der gleichen Meinung ist?
Das habe ich nicht gemacht. Ich habe die Aussage von Heise als Schwachsinn bezeichnet. Und da sitzen Leute, die von sich behaupten, Journalisten zu sein.
Selbst wenn du Recht hast, muss man denn anderen Foristen sofort Schwachsinn unterstellen und kann das nicht ein wenig diplomatischer formulieren, wenn man nicht der gleichen Meinung ist?
Eigentlich sind wir ja sogar der gleichen Meinung, ich habe ja nur die Behauptung des Heiseartikels im Konjunktiv wiedergegeben, und dabei selbst Bedenken angemeldet. Alter Fritz müsste sich deshalb wohl auf den Heise-Autor beziehen. Mich würde schon interessieren, wie dieser (der Heise-Autor) zu dieser Behauptung gekommen ist. Von einer VW Pressemitteilung abgeschrieben? Aus Gesprächen mit VW Angestellten?
Bei einem Auto was in frühestens 2 Jahren serienreif sein wird, finde ich das jetzt nicht so problematisch
Naja, das ist vorgefertigtes Bildmaterial, das haben die da nicht selber aufgenommen. Das wird von VW gestellt.
Es zeigt halt nach wie vor den Stellenwert des Infotainments bei VW.
So, die ID.2 Vorstellungsbeiträge sind nun hier gelandet.
Hier (mal wieder) ein Beispiel für das Risiko, mit wir unsere "rollenden Computer" betreiben:
Sunshine Jeder der "Online" unterwegs ist, setzt sich dem aus. Seltsam ist, dass in dem Bericht, den ich gelesen hatte, nur die aktuellen 5G Exynos Chips betroffen sind! In den ID Modellen sind noch die 4G (LTE) Chips verbaut.
Diese Lücke ist für Autos auch eher wenig relevant, da man dafür ja die Rufnummer wissen muss. Und die dürfte nur VW bekannt sein.
Hier (mal wieder) ein Beispiel für das Risiko, mit wir unsere "rollenden Computer" betreiben.
Falls sich jemand fragt, was das für die bald kommenden IDs mit Samsung Exynos Prozessor bedeutet: Nix.
Dort wird die Mobilfunkverbindung über ein anderes Steuergerät aufgebaut - nicht über das Infotainment mit Samsung Exynos Prozessor.
da man dafür ja die Rufnummer wissen muss. Und die dürfte nur VW bekannt sein.
"Security by obscurity" nennt man das in der IT. Kann klappen, aber wenn man Telefonnummern ausprobieren oder errechnen kann ist das Loch wieder erreichbar.
Die Hersteller mögen bitte mehr Aufwand in die Qualität und Sicherheit ihrer Produkte stecken, sonst haben sie langfristig ein echtes Problem.
Ein Beispiel: Nokia ist vor allem untergegangen, weil deren Betriebssystem Symbian so komplex war, dass sie leistungsfähige Smartphones nicht so schnell liefern konnten wie die Konkurrent. Das hatte Gründe, weil es extrem auf Energiesparen designed war. Gute Idee, aber sie hätten rechtzeitig das SW-Design ändern müssen.
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Die Hersteller mögen bitte mehr Aufwand in die Qualität und Sicherheit ihrer Produkte stecken, sonst haben sie langfristig ein echtes Problem.
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...das bedeutet Geld investieren und das will auch VW nicht... reicht ja nicht mal für einen dem Preis entsprechenden Interieur... 
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
Hier eine aktuelle Statistik zur Verbreitung von eAutos in Deutschland. Ist ganz interresant wie sich die regionale Verteilung darstellt und der Unterschied zwischen privater und kommerzieller Zulassung.
Offenbar gibt es Hoffnung!
Hoffentlich geht nun das Verbrennerverbot ab 2035 durch. Hier ein Link zur SZ von heute. Ich frage mich weiterhin, was das Getöse gebracht hat?
Offenbar gibt es Hoffnung!
Hoffentlich geht nun das Verbrennerverbot ab 2035 durch. Hier ein Link zur SZ von heute. Ich frage mich weiterhin, was das Getöse gebracht hat?
Hoffnung? Hoffnung gibt es nur für Verbrenner mit diesem Kompromiss, dass nach 2035 doch noch Verbrenner zugelassen werden dürfen, wenn sie ausschließlich mit E-Fuels betankt werden.
Aber wie das am Ende umgesetzt werden soll, kann eh niemand erklären. 1. wie garantieren Hersteller, dass man nicht doch einfach Benzin tankt? Können und wollen Hersteller das technisch so überhaupt umsetzen? 2. Bei den Preisen für E-Fuels und der viel zu geringen Verfügbarkeit, werden sich das eh nur Leute mit ihren Oldtimer-Porschen leisten können. 3. und das finde ich aber das größte Problem: auch bei einem mit E-Fuels betriebenen Verbrenner kommen aus dem Auspuff die genau gleichen Schadstoffe raus, wie bei einem mit Benzin oder Diesel betriebenen Verbrenner. Gerade wo es vor ein paar Tagen Berichte gab, dass selbst bei modernsten Dieselfahrzeugen die Grenzwerte teilweise massiv überschritten werden, ist dieser Kompromiss eine Katastrophe. Wie eine unter 10% Partei die ganze EU in Geiselhaft nehmen konnte ist wirklich katastrophal.
Drei Gründe dafür:
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