Beiträge von Gutsch

  • Umfrage Software Update 2.4

    Zitat von djohannw

    Meiner steht jetzt seit 17 Tagen in der Werkstatt. Update hing immer wieder bis letzten Montag, dann ist das Update wohl "erfolgreich" durchgelaufen, aber bei der Abnahmefahrt ist dann aufgefallen, dass das AVAS nicht mehr geht. Lässt sich seither auch nicht wiederbeleben, auch alle Tipps seitens Wolfsburg führten zu keinem Ergebnis.


    Da ich bis heute im Urlaub war habe ich mit Urlaubsantritt den Leihwagen zurück gegeben und natürlich erwartet, das ich morgen einen neuen bekomme, was aber laut Autohaus nicht geht, da gerade alle Fahrzeuge unterwegs sind. Und ein Ende ist nicht in Sicht - so langsam finde ich es echt lächerlich, dass ein einfaches Softwareupdate nunmehr in die dritte Woche geht...

    Lächerlich ist noch untertrieben. VW ist nicht in der Lage, einen zuverlässigen werkstattbasierten Updateprozess zu garantieren und hat offenbar nicht die leiseste Ahnung aus welchen Gründen es immer wieder zu Abbrüchen und Ausfällen kommt.

    Für mich ist VW beim ID.3 mit seiner Softwarestrategie vorerst krachend gescheitert. Tesla hat hier gut LEUCHTEN err LACHEN.


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    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Automatisierte Raststätten an Tesla Superchargern

    Automatisierte Raststätten an Tesla Superchargern


    Coole Sache 8) :thumbup:


    Hoffentlich auch bald bei EnBW und Co.


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    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

    Hat das Fahrzeug den Crash denn irgendwie registriert und darauf reagiert? Notruf? Crashwarnung?


    Tschau

    Gutsch

    :saint:

    So etwas zeigt nur eins. Die verbaute Technik ist mittlerweile so kompliziert, dass es absolute Spezialisten braucht, um das gesamte Zusammenspiel von Steuergeräten und Software noch zu durchschauen. Und die dürften ziemlich rar gesät sein. Da denke ich doch gerne an meinen poppeligen Toyota Yaris Hybrid zurück. Ausgereifte Technik ohne Probleme. Na ja, das rein elektrische Fahren reißt es dann doch raus. <3


    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Lindner will Kaufprämie für E-Autos komplett streichen

    Zitat von stein

    Wow, unserer Community würde echt ein bisschen mehr Demut gut tun.

    „Das was ich mache ist richtig und förderwürdig, alles andere ist falsch…“

    Sorry, aber wenn ich ein Plug-IN sehe, dann ist es fast immer ein dicker, fetter SUV, wo fast ausschließlich irgendwelche Businesstypen drinsitzen. Mehr muss man dazu eigentlich nicht wissen.


    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Meine (schlechten) Erfahrungen mit dem ID4

    Zitat von Ande

    … Toyota baut nichts Innovatives / Neues, nur alte bewährte Technik. Da geht nix kaputt …

    Warum keinen BEV von Toyota kaufen?

    Fragt sich, ob das grundsätzlich etwas Schlechtes ist. Und der Toyota Mirai ist durchaus innovativ...würde ich mal sagen. Auch wenn die 2. Generation immer noch sehr teuer ist.

    Nicht vergessen: Toyota ist im Wechsel mit VW immer noch der größte Automobilhersteller der Welt.


    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Meine (schlechten) Erfahrungen mit dem ID4

    Ich finde die esoterisch angehauchte Lebenseinstellung einiger ID.3 Fahrer grundsätzlich nicht schlecht. Globuli wirken ja auch bei vielen Menschen. Nach dem Motto: Glaube nur an das Gute, dann passiert Dir auch nichts Böses. Dazu möchte ich folgendes bemerken: Ich bin schon immer ein eher pessimistischer Mensch. Zumindest, was meine gefahrenen Autos angeht, war das - bis auf den ID.3 - noch nie ein Problem. Ich hatte vorher viele Jahre einen poppeligen Toyota Yaris Hybrid. Unterschied zum ID.3. Mit diesem Auto hatte ich nie eine Panne und nie irgendein Problem. Fortgeschrittene Technik, gerade auch was den Hybridantrieb angeht.

    Beim ID.3 hingegen musste ich das erste Mal in meinem Autofahrerleben ein Abschleppunternehmen bemühen, weil ein Steuergerät "abgeraucht" ist. Das hat sicher nichts mit Pessimismus zu tun, sondern möglicherweise sogar mit einem fehlerhaften Bauteil in der Serie.

    Andererseits habe ich mir ein sehr neues und damit unausgereiftes Fahrzeug geholt und muss deshalb mit möglichen Problem leben. Inzwischen bin ich wesentlich ruhiger und genieße das reine elektrische Fahren.

    Das Technikgedöns habe ich zwar größtenteils aktiviert, sorgt aber häufig - wie gestern z.B - eine Kollisionswarnung bei entgegenkommendem LKW - eher für Schrecksekunden - als für einen echten Mehrwert.


    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Meine (schlechten) Erfahrungen mit dem ID4

    Die Spracherkennung ist leider einfach vergleichsweise schlecht, wenn man z.B. Alexa/Ziggy im Smart Home System eingebunden hat. Hier muss und wird VW in Software 3.0 nachbessern. Aber eine ähnlich Qualität wie Alexa/Ziggy ist wohl auch gar nicht von VW geplant. Ich würde Dir auch empfehlen, die Spracherkennung nicht sofort nach dem Losfahren zu nutzen, sondern ca. 5 Minuten zu warten. Es dauert nämlich bis Navi und Sprachbedienung wirklich vollständig gestartet sind. Diesen Eindruck habe ich jedenfalls.


    Die Sensoren sind bei mir nur bei starkem Schneefall wirklich ausgefallen (Schneeschicht) Der Lane Assist ist immer auch mal einfach weg. Alleine lasse ich den ID.3 aber nur auf der Autobahn( wenig Verkehr) und bei Stau cruisen. Auf der Landstraße und in der Stadt fühle ich mich damit nicht wohl.

    Aber ich denke, dass auch bei anderen Autos diese Systeme nicht wirklich narrensicher sind.


    Mit dem Schlüssel hatte ich bisher eigentlich noch nie Probleme. Ich lege ihn allerdings auch regelmäßig in die Schlüsselerkennung. Und ich nütze nur die einfache Schlüsselerkennung. Nicht das Öffnen bei Annäherung.


    Viele der Punkte kann auch ich tatsächlich nicht nachvollziehen und ich bin manchmal schon eine ziemlich kritische Natur.


    Natürlich gibt es manchmal einen sporadischen Absturz des Infotainment. Es fährt dann bei mir aber gewöhnlich immer gleich wieder hoch.


    Und wenn ich hier von Leuten lese, bei denen alles perfekt funktioniert, dann will ich das mal glauben, aber so recht überzeugt bin ich nicht.....


    Es macht Laune den ID.3 zu fahren. Das zählt am Ende. Zu einem reinen Verbrenner will ich nicht mehr zurück. Schlimmstenfalls allerdings zu einem Plugin-Hybrid.


    Rückblickend würde ich viel von dem Technikgedöns nicht mehr bestellen, weil ich es eigentlich zu wenig nütze.




    Tschau

    Gutsch

    :saint:

  • Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

    BATTERYLIFE hat die 2.4


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    Die Ladekurve auch bei der 58er Batterie hat sich tatsächlich signifikant verbessert! (Korrektur: Leider lädt der ID.3 zwar kurzzeitig schneller, aber unter dem Strich gibt es anscheinend keine wirklich bessere Ladekurve. Ich habe mich von der Begeisterung von BatteryLife anstecken lassen)



    Tschau

    Gutsch

    :saint: