Vielleicht kann der Boardverwalter meinen Kommentar einfach in den ersten Thread transferieren und den Thread hier löschen.
Gruß
Gutsch
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Gruß
Gutsch
Nach einer Untersuchung von "GREENPEACE" boykottieren VW "Händler" den Verkauf des ID 3.
https://winfuture.de/news,120108.html
https://ecomento.de/2020/12/17…emst-elektroauto-verkauf/
Dies entspricht auch meinen Erfahrungen. Es ist keinerlei Begeisterung für das Auto bei den "Händlern" zu spüren. Wäre ich nicht sowieso zum Leasing entschlossen gewesen, wäre ich sofort wieder gegangen. Mittlerweile bin ich sehr enttäuscht. Ich hätte eine bessere Betreuung erwartet, weil ich mich auf das Agenturmodell einlassen musste. Sollte VW hier nicht nachbessern, war das mein erster und letzter VW.
Grüßle
Gutsch
Ich hab auch einen Leasingvertrag abgeschlossen und habe zwei Wochen später eine Bestätigung per Post erhalten. Diese ist auch insofern wichtig, als dass sie auch den Nachweis für die Bafa Förderung enthält.
Auch ich habe einen Leasingvertrag abgeschlossen. Leider kommt vom "Händler" so gut wie keine Unterstützung. Er wollte mir die Unterlagen rechtzeitig zuschicken! Ab wann kann man tatsächlich einen Antrag bei der BAFA stellen? Wenn der Liefertermin für das Auto feststeht ? Wenn das Auto auf dem "Hof" steht und zugelassen ist ?
Tschau
Gutsch
Naja so pessimistisch muss man an die Sache aber auch nicht ran gehen. Vielleicht wird es immer mal wieder den einen oder anderen kleinen bug geben, dass ist bei Tesla aber auch nicht anders!
Wenn du da so viel Angst vor hast, stellt sich am Ende die Frage warum du dieses „Wagnis“ überhaupt eingehst und ob das überhaupt das richtige für dich ist...
Sorry nicht zu persönlich nehmen, ist nur meine Meinung
Zunächst hieß es, der Software fehlen nur einige Features, nun stellt sich heraus, dass etliche, teilweise krasse und bizarre Fehler auftauchen. Bestellt habe ich mir den ID3 tatsächlich vor allem wegen der Fahreigenschaften und wegen des Designs. Nun befürchte ich tatsächlich zum Betatester zu werden und mich mit Mengen von Problemen rumschlagen zu müssen. Siehe z.B. die Youtuber Battery Life oder nextmove.
Tschau
Gutsch
https://winfuture.de/news,120003.html
Nur Gerücht oder Fakt?
Tschau
Gutsch
Meiner läuft und läuft und läuft und läuft und läuft
Ich habe in der Vergangenheit irgendwo gelesen, dass man mit dem ID3 nicht losfahren soll, bevor die Software bis zum Ende gebootet hat. Keine Ahnung, ob das tatsächlich eine Auswirkung hat..... Keine Softwareprobleme bisher? Das kann ich fast nicht glauben....
Grüßle
Gutsch
Dem kann man nur voll umfänglich zustimmen. Einfach nun mal abwarten bis die ersten V 2.0 besser 2.1 da sind und dann schauen. Ich glaube immer noch das der ID.3 ein tolles Auto ist worauf man sich freuen kann.
Hallo Wolfi-U,
ich will nicht unken, aber so entspannt wie Du bin ich leider nicht. Die zahlreichen Fehler, die bei dem ID 3 bereits aufgetreten sind, wird VW sicherlich auch mit dem großen Update nicht beheben können. Ich befürchte, dass ich viel Geld für ein Auto bezahle, dass mir softwareseitig jede Menge Ärger bereiten wird.
Zum Vergleich: Ich fahre einen Toyota Yaris Hybrid (knapp 8,5 Jahre). Es gab bisher kein wirklich nennenswertes Problem - weder mit der Hardware, noch mit der Software.
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenBei mir genau umgekehrt, der Travelassist sollte bei 80% der "erlaubten" Geschwindigkeit bleiben, die restlichen 20% entscheide ich auszunutzen oder nicht. Denn der Travelassist unterschätzt Kurven und versteht nichts von Übersichtlichkeit von Gefahrenstellen. Hier in der Wachau haben wir zwar oftmals 100km/h erlaubt, geht aber nur mit viel Ignoranz gegenüber von
Radfahrern
Fussgängern (Wanderer)
entgegenkommenden Ein- und Zweispurigen die die Mittellinie nur als Belustigung bzw Dekoration wahrnehmen
Steinen
Straßendienstfahrzeugen beim Mähen und Wegräumen von Steinen
Tieren auf der Fahrbahn
und dies alles bei jedem Wetter.
Ich muss zirka einmal pro Woche eine Notbremsung hinlegen, weil mir irgend so ein Spinner mitten in der Kurve auf meiner Fahrbahn entgegenkommt. Da brauche ich keinen Travelassist, der die Kurven unterschätzt, und wie von der Tarantel gestochen eine Wagenlänge hinter der Ortstafel auf die Tube drückt, um dann sofort wieder abzubremsen, weil die 100er Zone gerade mal 300m lang ist, und eine 5m breite Straße zwischen zwei Wachauer Steinmauern ist.
Ich dachte ja der Travelassist lernt mit der Zeit das Fahrerverhalten kennen. Dieser Assist müsste also irgendwann mitbekommen, dass ich diese kurzen 100km/h Strecken nicht voll ausnütze, aber nein, er lernt definitiv nicht dazu.
Zur Verdeutlichung meine fast tägliche 10km lange Strecke zum Bahnhof: 10km/h -70 -100-50-70-100bergauf-70eben-100-70-100stark bergab-70bergab-50bergab-50eben-70-100-70-100-70-100-50-30-10m/h am Parkplatz, dann mit 200- 230km/h nach Wien.
Die 100er und 70er Abschnitte allesamt sehr kurvig und meist nur wenige 100m lang.
Und der Travelassist würde hinter jeder Verkehrstafel voll ins Pedal treten, dies ginge höchstens eine Woche lang gut.
In erster Linie ist der Travel Assist für Autobahnfahrten sinnvoll. Hier habe ich verschiedene Testfahrten gemacht und war weitestgehend sehr zufrieden. Das Risiko, dass es auf kurvigen Strecken zu Unfällen kommt, wäre mir einfach viel zu hoch. Abgesehen davon möchte ich entspannt Auto fahren und nicht die ganze Zeit fürchten, dass der ID3 etwas völlig Unerwartetes tut.
Gerade auf kurvigen Strecken gibt es tatsächlich viel zu viele Kamikazepiloten.....
Tschau
Gutsch
Diese Aussage erschreckt mich denn sie zeigt dass die Software-Industrie es schon fast geschafft hat schlecht entwickelte Software als alternativlos zu etablieren. Nein, es ist nicht notwendig dass eine Software diverse Updates braucht bis sie das spezifizierte Verhalten erreicht. Nein, der Käufer muss nicht den Job des Testers übernehmen. Wenn Software solche Probleme hat dann wurde sie schlampig entwickelt. Das ist nichts was so sein müsste. Das ist auch nicht modern und schon garnicht agil. Wenn wir das akzeptieren wünsche ich uns allen viel Glück im autonomen Level 3 Zeitalter. „Wie das Auto hat einen Menschen umgebracht? Kann man nichts machen. War ein Softwareproblem, aber es gibt bestimmt bald ein Update...“
Ich verstehe dich zwar voll und ganz, aber leider ist Software in vielen Bereichen heute so komplex, dass es unmöglich ist vor der Auslieferung sicherzustellen, dass sie fehlerfrei läuft. Bestes Beispiel ist Windows 10. Jeden Monat tauchen immer wieder neue Fehler und Sicherheitslücken auf. Es wird wohl niemals gelingen alle Fehler zu tilgen.
VW hat einen ID3 mit guten Fahreigenschaften entwickelt. Das kann VW und hat es in der Vergangenheit auch immer wiede bewiesen. Doch das Programmieren guter Software ist eine ganz besondere Kunst. Um gute Mitarbeiter ist weltweit ein Kampf entbrannt. Versierte Programmierer werden mittlerweile gesucht wie Edelmetall. Tesla hat die Bedeutung der Software schon lange erkannt. VW hat hier im Dornröschenschlaf gelegen und hat nun eine harte Bauchlandung hingelegt.
Fortschritt ist niemals umsonst zu haben. Fehler und bittere Rückschläge sind unvermeidlich. Leider sind auch menschliche Tragödien nicht auszuschließen. Soll man aber deshalb dem Fortschritt keine Chance geben?
Wer nicht bereit ist ein höheres Risiko einzugehen, der sollte auf öffentliche Verkehrsmittel zurückgreifen.
Grüßle
Gutsch
Ich dachte VW wollte die Zahl der Steuergeräte im ID 3 deutlich zugunsten einiger weniger zentraler Steuergeräte reduzieren. Wie viele Steuergeräte sind denn nun noch verbaut?
Grüßle
Gutsch
Was mich bei diesem Video noch stört ist diese reisserische Schlagzeile. Das ist die gleiche Machart wie bei der Zeitung mit den großen Buchstaben. Wenn man es nötig hat auf diese Weise Klicks zu generieren stellen sich mir die Nackenhaare.
Vieles bei dieser Art von #tests# bleibt im Dunkeln und kann nicht nachvollzogen werden.
Warten wir die Updates ab und dann erst kann man urteilen.
Hallo raschgu,
nextmove hat in die Wärmepumpenuntersuchung im ID 3 jede Menge Arbeit und Zeit investiert. Anstatt zu würdigen, dass hier ein von VW unabhängiger Anbieter von Elektromietfahrzeugen, einen derart aufwendigen Test durchführt, suchen einige Rosinenpicker gleich wieder das Haar in der Suppe und unterstellen nextmove niedrige Beweggründe und bewusst unsauberes Arbeiten, gleichzeitig konsumieren sie aber gerne die kostenlosen Angebote auf YOUTUBE.
Natürlich möchte auch nextmove Aufmerksamkeit und Clicks generieren. Das ist doch ihr gutes Recht. Das wollen im Grunde aller YOUTUBER.
Am Ende des Tages muss auch nextmove seine Mietfahrzeuge an die Frau oder den Mann bringen. Etwas reißerische Eigenwerbung ist deshalb in meinen Augen mehr als legitim.
Grüßle
Gutsch
Sollte es nicht zeitnah eine klare Stellungnahme mit einer schlüssigen Beweisführung von VW geben, dass die Wärmepumpe im ID 3 tatsächlich eine nachgewiesene Wirkung hat, dann bin ich nicht bereit fast 1300 Euro dafür zu zahlen. Hier bahnt sich ein Wärmepumpenskandal an. Nach dem Dieselskandal sollte VW um mehr Transparenz bemüht sein. Die Antwort von VW im nextmove Video ist doch ein schlechter Witz. So nicht VW!
Tschau
Gutsch
Okay, dass ist natürlich doof.
Ich persönlich möchte nicht auf den Komfort verzichten und falls es wirklich mal weg ist, bin ich ja versichert.
Gut dann darf ich wieder Monate auf ein neues warten, aber das ist man ja jetzt gewohnt 😂
Hallole IDMicha,
das geht vielleicht 1x maximal 2x gut, dann wirst Du Schwierigkeiten bekommen, eine neue Autovollkaskoversicherung abzuschließen. Die Versicherungen tauschen nämlich untereinander Daten von "schwarzen Schafen" aus. Du wirst automatisch zum "scharzen Schaf", wenn Du unverhältnismäßig hohe Kosten verursachst oder anderweitig negativ auffällst.
(Das Hinweis- und Informationssystem (HIS) der Versicherungswirtschaft)
Grüßle
Gutsch
Hier ist mein ID.3 Tech in Silber, den ich gestern in der Autostadt abgeholt habe.
Ich bin mit dem Wagen (fast) zufrieden.
Denn mein ID.3 hat gestern Abend unaufgefordert einen Test der Alarmanlage durchgeführt 🙄
Ursache unbekannt, sodass dies wohl ein Fehlalarm war.
Ich werde das weiter beobachten, da ich in einem GoingElectric Forum gelesen habe, dass auch schon andere ID.3 Fahrer Fehlalarme bei ihrem Auto hatten.
Hallo Schmiddi,
ich habe mir einen ID3 Max in Silber (September 20) bestellt - nur nach Lackkarte. Voraussichtliche Lieferung ist der 29.1.21. Ich suche deshalb noch händeringend nach mehr Bildern eines silbernen ID3 bei normalen Tageslichtverhältnissen aus vielen verschiedenen Winkeln.
Deine beiden Bilder sind bisher nur ein Tropfen auf dem heißen Stein.Vielleicht könntest Du noch mehr Bilder posten. Falls möglich auch bei Sonneneinstrahlung. Ich wäre Dir dafür sehr dankbar.
Freundliches Grüßle
Gutsch
da isser in Silber. Aber vielleicht mag ja der Besitzer noch mehr Fotos einstellen ?
Vielen Dank, nach solchen Bildern habe ich schon lange gesucht.
Ich werde den Poster anschreiben. Vielleicht hat er noch mehr Bilder.
Tschau
Gutsch