In Geduld üben bei Updates sind wir ja schon echte Profis 🤣🤣🤣
3.7 kommt nie oder wieder über die Werkstatt … Mark my words
Bei Updates schafft VW nicht die Welle, sondern definitiv nur das leise Gluckern und Plätschern eines Gebirgsbächleins mit Wassermangel.
Wenigstens war das 3.7er Update in meinem Facelift bereits aufgespielt.
Tschau
Gutsch
Überlege doch mal logisch, das ist der Wandel der Zeit, nicht jeder der Droschkenkutscher war, konnte auch als Taxifahrer eingesetzt werden, auch kann man nicht jeden Schmied oder Schlosser zu einer CNC Fachkraft umschulen.
Ob Rechenschieber, Schreibmaschinen, die Kohle Zechen oder Kokereien im Ruhrgebiet, viele Industriezweige und Berufe gibt es heute nicht mehr, viel blieben durch den stetigen Wandel auf der Strecke, im Gegenzug ist dafür auch viel neues entstanden.
Klar, nur gibt es heute eine massive Globalisierung des Warenverkehrs. Und das bedeutet meiner Meinung noch viel härtere "Spielregeln" als damals.
Tschau
Gutsch
Der Artikel ist vor allem alter Wein in neuen Schläuchen. Konkret wird sich darüber mokiert, dass halt noch der Vorteil besteht, dass Plugin-Hybride als privat genutzte Dienstwagen nach wie vor nur mit 0,5% vom BLP besteuert werden - auch wenn sie gefühlt (oder tatsächlich) nie elektrisch gefahren werden.
Es wird auch wieder das Bonmot zitiert, "dass das Ladekabel bei jungen Gebrauchten oft noch originalverpackt im Kofferraum liege."
Aber wenn ich zu Hause eine Wallbox habe und unterwegs oder in der Firma an AC-Ladern Strom ziehe, dann brauche ich natürlich nicht den oft bei PHEVs beiliegenden Ladeziegel.
Klar, es gibt immer die Ausnahmen von der traurigen Regel. Interessehalber habe ich mit mehreren Geschäftswagenfahrern gesprochen und sie haben mir bestätigt, dass dieser leider bei vielen Kollegen genau so läuft. Keine Zeit, keine Lust, kein Interesse.
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenNichts neues, aber getrickst werden darf ja immer
Die Bundesregierung weiß von dem Schmu, sie hatte deshalb schon vergangenes Jahr den Umweltbonus beim Kauf eines Zwitterautos gestrichen. Doch eine andere Subvention hat überlebt, nach einem Deal zwischen Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) und Verkehrsminister Volker Wissing (FDP): Wer einen Plug-in-Hybrid als Dienstwagen fährt, muss in vielen Fällen nur 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerten Vorteil versteuern. Nur halb so viel wie beim Diesel- oder Benzinauto. Den Prestigegewinn als scheinbarer Klimaretter gibt es gratis obenauf.
Während bei richtigen E-Autos gerade die Verkaufszahlen einbrechen, verkaufen sich die Plug-in-Hybride gut: plus 19,8 Prozent im ersten Quartal. Auch dazu trägt die Bundesregierung bei. Vergangenes Jahr kam heraus, dass sich offenbar die Mehrzahl der Minister und Staatssekretäre in einem Schummelauto fahren lässt. Ganz überwiegend mit leerer Batterie, wie die Deutsche Umwelthilfe vermutet.
Ich glaube, der Schwindel mit dem E-Kennzeichen steht sinnbildlich für die Klimapolitik der Ampelkoalition: Sieht grün aus, stinkt aber gewaltig
Mag ja alles sein, aber wenn ein weiterer Industriezweig in Deutschland zusammenbricht bzw. immer mehr Industrie abwandert, dann wird auch der letzte grüne Traumtänzer, aber in jedem Fall spätestens die nächste Generation merken, dass ein ruhiges Klimagewissen noch keine Rechnungen bezahlt, vor allem nicht das angestrebte schmucke Eigenheim mit Solardach im teuer erschlossenen Neubaugebiet.
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenWollte mal kurz Info geben zum Facelift 2023.
Habe gerade einen Klimaanlagen Schaden an meinem 1St aus 2020 und habe einen ID.3 Facelift aus 2023 mit nur ~500KM ab jetzt.
Was ist anders
Display
- größer
- SW 3.7
- Die Bedienbarkeit ist schneller und präziser im Vergleich zum "alten" ID.3
Türen
- Hören sich wertiger an beim öffnen und Schließen
- Das Material ist auch wertiger, bzw. fühlt sich so an
Stossdämpfer
Tja was soll man sagen, das merkt man am heftigsten, so ein neuer VW hat brandneue Stoßdämpfer...Schade das diese schon nach 1-2 Jahren so abbauen müssen. War bei meinem Golf 7 leider auch schon.
Weil ich mir das Glasdach nicht unnötigerweise mitkonfigurieren wollte, musste ich leider bei dem Facelift auf die elektronisch geregelte Dämpfung verzichten. Das merke ich leider sehr, sehr deutlich beim "DARK KNIGHT". Von wegen gute Stossdämpfer. Manchmal bin ich trotz sehr zurückhaltender Fahrweise ziemlich angefressen. Ich habe den Vergleich mit dem Vorfacelift mit elektronischer Dämpfung. Traurig, dass so etwas nicht serienmäßig in einem derart teuren Fahrzeug verbaut ist oder aber wenigstens nicht in einem Paket mit Glasdach steckt.
VW - Manchmal möchte ich die Gestalten mit den spitzen Bleistiften auf den Mond oder besser noch den Mars kicken.
Tschau
Gutsch
ID CODE - Neue Designsprache für China
Wat nen Straßenpanzer! 24 Zöller!!!!!
Tschau
Gutsch
Hier ein interessanter Beitrag von Dirk Himmelmann. Hoffentlich wurde er noch nicht gepostet. Ich finde ihn interessant, weil er sich teilweise auch direkt auf den ID.3 übertragen lässt. Er nennt alle Gründe, warum er den ID.4 nie mehr leasen würde. Es könnte also vieles besser sein.
Tschau
Gutsch
Guck mal bei Hyundai und KIA… da kauft sich dann einer einen Gameboy und weg ist das Auto
Genau!!!!!
Anstatt froh zu sein, dass die ID Reihe durch Verbesserungen beim KEYLESS ACCESS relativ sicher ist und man weniger fürchten muss, dass das Auto ratzfatz weg ist, müssen hier einige "Spielkinder und Handymanen" vollkommen unnötige "Hirnf*rze" zur Wagenöffnung fordern.
Tschau
Gutsch
Sehe ich anders, bei einem Verbrauch von 20kW / 100km ergibt das Mehrkosten von € 1,60 / 100km. Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.
Achja: bei einem Preis von € 0,59 / kWh fahre ich mit Diesel deutlich günstiger
Wer mit "spitzem Bleistift" rechnet und viel auf Langstrecke unterwegs ist, der würde möglicherweise tatsächlich zu dem Ergebnis kommen, dass ein Dieselfahrzeug günstiger und bequemer ist. Das kann ich gut nachvollziehen. Problemlos 600 km ohne Tankstop bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km pro Stunde. DAS IST DIESEL!
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenMoin,
gerade habe ich auf der Startseite gelesen, daß VW den ID.1 für 2027 angekündigt hat.
Es bleibt spannend
Stefan
WOW 2027, VW macht es wirklich spannend....ich kann es kaum noch aushalten 
Tschau
Gutsch
Ich hatte schon häufiger "Phantomwarnungen" im Display, die mich zum Bremsen aufgefordert haben, obwohl es dafür absolut keinen für mich erkennbaren Grund gab. Aber eine "Phantombremsung" wie das bei Teslas häufiger vorgekommen sein soll, hatte ich noch nie.
Tschau
Gutsch
Eins ist mal sicher: Billiger wird das Schnellladen mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr.
Tschau
Gutsch
TESLA vor dem Absturz
Tschau
Gutsch
Ein interessantes Video für diejenigen, die noch unschlüssig sind.
Viel Spaß beim Schauen.
Hauptsache alles ist "nice" und "easy"....leider ist das auf die individuelle Situation bezogen, bei der E-Mobilität ganz sicher nicht so.
Tschau
Gutsch
Hat eher damit zu tun, dass dort keine Gewerkschaft existiert die Mitarbeiter vor einem Musk schützt, der nur auf Profit aus ist.
In Grünheide gibt es eine Gewerkschaft oder nicht?
Tschau
Gutsch
Tesla willl Tausende von Stellen streichen (auch in Grünheide)
Auch der Platzhirsch bekommt zu spüren, dass sich nicht jeder ein Auto für 40000-50000 Euro oder mehr leisten will.
Tschau
Gutsch
