Presseberichte

Zitat von Sunshine

Hier mal eine aktuelle Studie zu fossilen Treibstoffen, E-Fuels und BEV:

https://www.tagesschau.de/wirt…renner-vergleich-101.html

Ist ja letztlich nichts Neues, aber wenn man Lindner zuhört, fragt man sich schon, wie er sich die Zukunft des Klimas und der Umwelt auf diesem Planeten vorstellt.

Lindner und einige seiner Partei-Kollegen unterstellen häufig und gerne mangelnde Technologieoffenheit, wenn man eFuels und/oder Wasserstoff im PKW-Bereich - hauptsächlich wegen der schlechten Wirkungsgrade - kritisch beurteilt.

Dabei ist die Lösung, der batterieelektrische Antrieb, doch längst da. Linder gefällt der nur einfach nicht. Also wem fehlt hier Technologieoffenheit?

Zitat von Rekuperator

Lindner und einige seiner Partei-Kollegen unterstellen häufig und gerne mangelnde Technologieoffenheit, wenn man eFuels und/oder Wasserstoff im PKW-Bereich - hauptsächlich wegen der schlechten Wirkungsgrade - kritisch beurteilt.

Dabei ist die Lösung, der batterieelektrische Antrieb, doch längst da. Linder gefällt der nur einfach nicht. Also wem fehlt hier Technologieoffenheit?

Wenn man bedenkt, dass der Wirkungsgrad (WTT und WTW) bei mineralischen Treibstoffen (vom Primer- bis Endprodukt, bzw vom Borloch bis zur Straße) auch nicht gerade berauschend ist, verstehe ich solche Äußerungen seitens Lindner noch weniger, vor allem auch deshalb, weil diese Zahlen auch noch schöngerechnet werden.

E-Auto Propaganda des Bayrischen Rundfunks...

Saint-Gobain Sekurit: Fahrzeugglas-Zulieferer erstellt Notfallplan - Vorbereitung auf eine Gas-Abschaltung

Der Autozulieferer Saint-Gobain Sekurit verglast jedes dritte europäische Auto – und erstellt gerade Notfallpläne für den Fall einer Gasrationierung.

www.manager-magazin.de

Ohje...

Glas wäre nur eins von vielen Teilen, die bei einer Gasknappheit fehlen könnten. Aber die Liste betrifft die halbe Verschöpfungskette von einem Auto. Farben, Stähle, Reifen, etc. Es gibt so viel, wo man irgendwo auf dem Prozessweg auf Gas angewiesen ist

Zitat von TH.CB

https://www.faz.net/aktuell/wi…erung-einig-18199870.html

Insgesamt vernünftig und ausgewogen. Vor allem das Aus für Plug-In Hybride ist mehr als überfällig. Ich finde es einen unglaublichen Irrweg, dass megafette Geschäftswagen-SUVs von Superreichen ZUSÄTZLICH zu den bestehenden Steuervorteilen staatlich subventioniert werden.

Tschau

Gutsch

Habe ich es überlesen oder stand dort nix vom Herstelleranteil? Aber alles in allem genau der richtige Weg! Letztendlich sind aus meiner Sicht Subvention immer auch Preistreiber!

Auch Tagesschau.de schreibt was zur neuen Prämienregelung:

Die staatliche Prämie für E-Autos wird reduziert

Im Streit über die Förderung von Elektroautos hat die Bundesregierung nun offenbar einen Kompromiss gefunden. Die Subventionen werden reduziert - und laufen…

www.tagesschau.de

ADAC testet Auto-Bedienung: VW Golf nur Mittelmaß, Tesla sogar Letzter

Moderne Autos verfügen über unzählige Funktionen. Das sorgt auch für Ablenkung, denn nicht immer läuft die Bedienung reibungslos. Sechs Autos im ADAC-Test!

www.bild.de

Golf8 ist von der Bedienung etwa Vergleichbar mit den ID-Modellen

Ich stimme hier Gutsch völlig zu, wenn es die Förderung nicht gegeben hätte, dann hätte ich mir trotzdem einen ID.3 bestellt, dann allerdings mit deutlich weniger Ausstattung.

Außerdem, wenn die Förderung gekürzt wird oder komplett wegfällt, geht auch nicht mehr soviel an deutschen Steuergeldern ins Ausland - es war doch schon ein Geschäftsmodell hier einen Tesla kaufen und diesen dann in die Nachbarländer mit Gewinn zu verkaufen, Problem war halt nur, dass der Gewinn deutsches Steuergeld war.

Neue Regelung für Elektroauto-Kaufprämie: E-Auto-Nachfrage steigt

Im Wochenvergleich ist das Interesse an Elektroautos auf dem Vergleichsportal Carwow um 100 Prozent gestiegen.

www.elektroauto-news.net

Könnt ihr eure gesellschaftspolitische Diskussion bitte hierhin verlagern, da gehört sie hin:

Off Topic und Geplaudere