Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

Zitat von id_specialist

Die Nachfrage nach E-Autos wird 2023 deutlich zurück gehen. Daher vermute ich, dass VW hohe Rabatte geben muss, um Ihr E-Autos loszuwerden. Es könnte also sogar günstiger werden für die Käufer.

Für die meisten Modelle hat VW bereits einen weitgehend vollen Auftragsbestand für 2023. Rabattaktionen würde ich nicht vor Jahresende 2023 erwarten.

Hallo Zusammen,
habe unseren ID.3 im Juli 22 bestellt und dachte damals, das könnte wie zugesagt Q1/Q2 23 was werden.
Wenn ich hier teilweise lese, macht sich Ratlosigkeit breit. Habe nur vereinzelt user gesehen, die ihr Fahrzeug unter einem Jahr geliefert werden.
Fahre jetzt einmal im Monat zum Händler, der guckt auch brav in den PC und sagt jedesmal das gleiche: "hier steht 3.4.23".
Frage: Gibt es eine Möglichkeit die Produktionslisten von VW einzusehen?
Echt schade, dass man seitens VW den Kunden nicht mit einigermaßen realistischen Lieferterminen informiert.
Habe Sorge, dass ich den Karren irgendwann gar nicht mehr haben möchte...
Im Moment freue ich mich aber noch...

Hier die letzten offiziellen Daten: Bestellung am 2.7.2022
VW-Auftragsbestätigung: 4.7.2022

Hallo ID-Freunde,

wir haben Mitte Mai 2022 mit AL57×× bestellt!

In unserem durchaus netten und kompetenten AH haben gestern von unserem wirklich die Info erhalten, dass es letzte Januarwoche soweit sein soll!!! Yes, wir freuen uns riesig...

Zitat von Mahe76

Hallo ID-Freunde,

wir haben Mitte Mai 2022 mit AL57×× bestellt!

In unserem durchaus netten und kompetenten AH haben gestern von unserem wirklich die Info erhalten, dass es letzte Januarwoche soweit sein soll!!! Yes, wir freuen uns riesig...

Na das geht doch schnell. Ich feier heute das einjährige. Hab am 30.12.2021 die Bestellung für ein ID.5 unterschrieben. Aktuell ist er für März/April geplant.

Ich habe gestern noch um 7:30 die Papiere mit Express bekommen und konnte Anmelden, BAFA und THG durchführen. Aber da war ich den ganzen Tag voll beschäftigt.
GESCHAFFT !

So, dann reihe ich mich auch mal ein in die Schlange.

Modell: ID.3 Pro Performance, rot

Bestelldatum 16.09.2022

Lieferung avisiert für 31.03.2023 (Abholung in DD)

Kommi AL3896

Dank der Vorarbeiten und Tipps von jogielectric und Bankroll-Calibrate habe ich die Daten abrufen und das Auto in MyVolkswagen.de registrieren können, war kein Problem. FIN gibt's noch keine.

Ne Frage, die bestimmt jemand von Euch beantworten kann: In den vehicleDetails steht "modelYear": "2023". Heißt das, es ist dann ein post-Facelift-Modell, was auch immer das technisch bedeuten mag? Und was bedeuten diese "origin"- Buchstaben? THX!

Zitat von hmilz

Ne Frage, die bestimmt jemand von Euch beantworten kann: In den vehicleDetails steht "modelYear": "2023". Heißt das, es ist dann ein post-Facelift-Modell, was auch immer das technisch bedeuten mag? Und was bedeuten diese "origin"- Buchstaben? THX!

Alle IDs, die nach den Werksferien im August diesen Jahres hergestellt werden, sind Modelljahr 2023. Auch für Besteller aus 2021, wie ich einer bin. Wenn du eine Auslieferung im April hast, wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Facelift sein. Laut offizieller VW-Info soll das Facelift erst ab Q4 ausgeliefert werden. Allerdings gab es auch in der Sächsischen-Zeiten einen Artikel über die GMD, wonach das Facelift da ab Mai produziert werden soll.

Für die Origin-Buchstabe habe ich keiner Erklärung. Habe hier auch noch nichts darüber gelesen.

Zitat von LazyKing

🥰 Und wieder eins aufgerückt. 🥰👍

Bekomme auch nur ein Alternativfahrzeug, weil einem Leidensgenossen die Wartezeit zu lange war

Zitat von Mahe76

Hallo ID-Freunde,

wir haben Mitte Mai 2022 mit AL57×× bestellt!

In unserem durchaus netten und kompetenten AH haben gestern von unserem wirklich die Info erhalten, dass es letzte Januarwoche soweit sein soll!!! Yes, wir freuen uns riesig...

wo hast du bestellt? In FR?

Zitat von E-FAN66

Ist doch gut, es will nicht jeder ein eAuto.

Wer zu viel Geld hat, kann gerne in Zukunft mit e-Fuels und Verbrenner fahren. Die e-Fuel-alliance ist da sehr optimistisch und geht bei der pessimistischen Preisprognose von 1,36€ pro Liter beim Diesel und 1,48€ pro Liter Benzin im Jahr 2030 aus.

Wenn man sich den Aufwand bei der Erzeugung von e-Fuels anschaut wird klar, dass diese Angaben unhaltbar sind. Wheel to Wheel bleiben bei den e-Fuels im Verbrenner gerade mal 15% der eingesetzten Energie für den Vortrieb übrig. Beim e-Auto sind es 70%. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und prognostiziere, des e-Fuels höchstens was für Fans von Oldtimern und Porschefahrer mit dickem Geldbeutel sein werden.

der dIDi Die Autolobby nicht vergessen!!

Zitat von der dIDi

Wer zu viel Geld hat, kann gerne in Zukunft mit e-Fuels und Verbrenner fahren. Die e-Fuel-alliance ist da sehr optimistisch und geht bei der pessimistischen Preisprognose von 1,36€ pro Liter beim Diesel und 1,48€ pro Liter Benzin im Jahr 2030 aus.

Wenn man sich den Aufwand bei der Erzeugung von e-Fuels anschaut wird klar, dass diese Angaben unhaltbar sind. Wheel to Wheel bleiben bei den e-Fuels im Verbrenner gerade mal 15% der eingesetzten Energie für den Vortrieb übrig. Beim e-Auto sind es 70%. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und prognostiziere, des e-Fuels höchstens was für Fans von Oldtimern und Porschefahrer mit dickem Geldbeutel sein werden.

Soll jeder mach wie er meint, mir fehlt die Glaskugel um Energiepreise für 2030 vorherzusagen.

Zitat von Rossi271

der dIDi Die Autolobby nicht vergessen!!

Hallo Rossi,

auch die Autolobby kann physikalische Gesetze nicht außer Kraft setzen. Das Heidelberger Institut für Energie- und Umweltforschung gibt an, dass zum Ersetzen aller fossilen Kraftstoffe durch e-Fuels die 2,5 fache Menge Strom erforderlich wäre, die Deutschland aktuell insgesamt verbraucht. Der International Council on Clean Transportation (ICCT) rechnet mit einem Erzeugungspreis von 3 bis 4€ pro Liter e-Fuel. Viel zu kostspielig und eine Großproduktion in erforderlichem Maße absolut unrealistisch.

Schau mer mal, dann sehn mer scho