Sie steht nach 2 Jahren Wartezeit.
Es ist Vollpracht. Die Säule mit 2 Ladeanschlüssen ist aufgebaut, die Schilder stehen und die Straße ist auch blau bemalt.
Sie muss nur noch angeschaltet werden.
Hätte nie gedacht, das das wirklich was wird.
Ja, unsere steht nun auch schon seit paar Monaten. Leider sind die Ladetarife ja alle wieder teurer geworden.
Hab die 29 Punkte jetzt nicht durchgelesen. Habe nach Erhalt meines Fahrzeugs mit 3.2 die app auf meinem geöffnet, zwei Klicks gemacht und P&C funktionierte im Anschluss tadellos. Nicht immer alles zu kompliziert machen.
Hast du den Elli drive Highway Tarif oder einen we charge Ladetarif?
Die Anleitung ist für Elli.
Alles anzeigenIch denke Du hast das Problem nicht verstanden!
Schaut man zur Tankstelle sieht man die Preise oder gibt es Tankstellen ohne Preisangaben
Siehst Du auf Deiner Ladekarte die Preise?
Nein, wohl nicht und eine Recherche schreckt sehr viele Personen ab.
Ein weiteres Beispiel vom heutigen Tag.
Aqua Dom in Längenfeld; Ladestand 50%
Lade ich am 11kW Lader oder nicht?
Was ist die günstigste Karte (EnBW, Maingau, Shell, Tiwag,… (hab noch 4 weitere))
Ok, EnBw scheidet aus da Blockiergebühr und wir sicherlich das Bad nicht verlassen um das Auto um zu parken. Vielleicht Shell mi 66 Cent oder Maingau mit 69 Cent + Blockiergebühr, Tiwag 79 Cent,…..
Entscheidung: Lassen wir es mit dem Ladevorgang und halten auf der Heimreise bei Ionity zu 29 Cent.
Preisunterschiede sind normal gibt es auch an jeder Tankstelle. Nur ich kann bei der Anfahrt erkennen ob ich halte oder zur nächsten fahre. So müsste ich erstmal anhalten, die App öffnen, die Preise prüfen, …
Mich stört es persönlich nicht, wenn jetzt aber einer kommt der meint es ist vergleichbar mit einem Tankvorgang der lebt in seiner BEV Welt.
Ich finde es viel einfacher als mit dem Benziner. Da musste ich immer in der App schauen, was kostet es und dann war der Preis doch ein anderer an der Tankstelle. Jetzt hab ich an jeder Säule zu jeder Zeit den gleich Preis. Da muss man gar nix prüfen und überlegen. Das schöne ist doch, der Preis ist den ganzen Tag der gleiche. Die Leute können daheim schauen, was es kostet und sind nicht wie früher an der Tankstelle überrascht oh wieder so teuer.
Ja, es gibt Apps, die die Preise der Ladeeinrichtungen anzeigen. Hab ich aber nicht, weil das Navi meine Ladestops plant.
Was überlegst du da, für 29 cent iontity. Warum sollte man mehr zahlen? Sind 15-20 min an der Ladesäule.
Deswegen wäre es wünschenswert, wenn man im Auto im eingebauten System die Preise angezeigt bekäme und man auch die Möglichkeit hätte, seine Ladekarten zu hinterlegen. Da die Systeme ja daueronline sind, sollte das eigentlich theoretisch machbar sein. Aber wir wissen alle, dass das niemals kommen wird, weil es "politisch" von den Autoherstellern nicht gewünscht wird und es wird auch bei der Vielzahl der Anbieter schwer werden, die Daten redaktionell auch aktuell zu halten.
Bei den Verbrennern war das ja möglich die Tankstellenpreise der umliegenden Tankstellen anzeigen zu lassen, aber da sind die Preismodelle halt auch einfacher zu implementieren. Ein Preis, egal ob Bar, ec-Karte oder Kreditkarte, egal von welchen Anbieter.
Ich verstehe den Kommentar, aber er zeigt halt auch, dass es eigentlich nur eins bedeutet: Mehr Ladesäulen würden das Problem minimieren. Es heißt ja eigentlich immer: "Wenn er steht, dann lädt er..."
Es kommt nicht nur drauf an, welche Karte, sondern auch wann der Vertrag abgeschlossen wurde. Aktuell findet man alleine bei VW ohne Elli 9 verschiedene Tarife (6 davon können von Neukunden nicht mehr gebucht werden). Das Preismodell ist doch recht einfach. AC kostet so viel DC soviel und ionity soviel.
Alles anzeigenIonity Nassereith 31.05.
Lade meinen Ioniq 5 zu 29 Cent/KWh von 22% auf 80% in 14 Min, aufgrund dem Gespräch bis 85% in 18 Min.
Ein älteres Ehepaar (+70) fährt an die Ladesäule mit Ihrem Renault Zoe.
Sie stehen vor der Ladesäule und stellen sich die Frage welche Ladekarte sollen wir den jetzt verwenden? Sie schaut nach rechts zur Tankstelle und sagt zu Ihrem Mann, schau mal wie einfach es war als wir noch unseren Benziner hatten, da stehen die Preise.
Er versucht über die App herauszufinden mit welcher Karte er laden soll.
Aussage: Die Preise ändern sich doch ständig, da weiß ich jetzt echt nicht was ich nehmen soll, da muss ich meinen Sohn fragen.
Nachdem wir festgestellt hatten, dass sie keinen Ionity Vertrag hatten, sind sie weitergefahren. 79 Cent war dann doch zu teuer.
Dies ist genau der Grund warum viele aktuell nicht umsteigen, alles zu intransparent und somit für viele noch zu kompliziert.
Solche negativen Punkte verbreiten sich schneller als mein gestriges Highspeed Ladeerlebnis.
Das schöne ist, die können auch bei ionity für 79 cent Laden. Brauchen keine spezielle Karte. Ist wie bei den Tankstellen, wer keinen Tankkarte hat zahlt den teuren angegeben Preis. Ich hab auch beim Benziner immer mit Tankkarte gezahlt. Hab damit ca 12 cent / Liter gespart.
So ist es mit den Ladekarten auch, es ist günstiger. Ich nutze für alles Elli, das ist die günstigste, geht die nicht, dann EnBW und wenn die nicht geht ewe.
Deshalb liegt die Elli Karte einfach im Auto und die anderen sind verstaut. Damit kann niemand was falsch machen. Wer mit dem Auto fährt und laden will, einfach die Ladekarte nehmen, die da liegt.
Dann steht da ein Verbrenner und du kannst nicht laden.
Das ist halt der Nachteil, wenn Laden und Saugen zusammen steht. Wenn Platz wäre könnte man ein langen Parkplatz machen und Staubsauger in die Mitte. Laden nur vorne. Dann könnte einer mit Wohnwagen laden und saugen oder E-Auto laden und ein Verbrenner saugen.
==E-AUTO== ==Anhänger oder Verbrenner==
==Ladepunkt== Sauger == ==
So mal als Bild
Da der Preis super, kann man auch darüber hinwegsehen, das nicht 100% der Anbieter verfügbar sind. Selbst wenn mal 1 oder 2 kWh stehen bleibt, trägt man das mit einem Lächeln.
Nach meinem Urlaub werde ich den großen Enel X Way machen. Letzten Monat hab ich 140 EUR fürs laden ausgegeben.
Wenn man mehr als 320 kWh im Monat verbraucht dann ist das Travel plus Paket von 99 € interessant (= 30,9 ct / kWh) oder Travel Paket von 69 € für 160 kWh (= 43 ct /kWh) oder City 39 €/80 kWh (49ct/kWh).
Dafür kann man fast überall in Europa AC/DC laden.Paket kann monatlich gekündigt werden und nach meiner Kenntnis nach jeweiligem Ablauf neu abgeschlossen werden.
Ich hatte zum laden mit enel nie ein Problem. Nur mit der Rechnung und der MwSt. als Firmentarif. Man sollte die 320 kwh schon genau treffen und nicht drüber kommen. Danach wird es richtig teuer mit bis zu 99 cent die kWh. Und Fastnet ist glaub ich unter anderem nicht dabei und das ist nicht der einzige. Hatte jetzt schon 3 Anbieter die er nicht akzeptiert. Ok, die sind nicht in der App. Aber wenn man Parkplatz sucht und da ist eine Ladesäule, würde ich gerne laden.
Am Ende hängt es natürlich immer davon ab, was für Dich individuell "interessant" ist.
Mein Use-Case ist 50% AC lokal und ca 50% DC auf Langstrecke inDeutschland. Dazu passt(e) der für ID vergünstigte We Charge Plus Tarif mit 9,99 EUR/ Monat und 35ct Ionity, 37ct AC, 47ct sonst. DC. Ich glaube allerdings, der ist mittlerweile auch schon (etwas?) teurer geworden?!
Es gibt keinen Rabatt mehr für die ID-Fahrer. Damit sind es 14,99 EUR Grundgebühr und auch die Ladepreise wurden bis auf ionity auch angehoben.
Gibts eigentlich noch einen interessanten Tarif für Ionity neu abzuschließen?
Für reine Ionity Fahrer gibt es einen Tarif mit 0,26 cent bei ionity und 17,16 EUR Grundgebühr. https://chargeandfuel-checkout…n/cards-selection#tariffs
Irgendwie kann ich die Kreditkarte gar nicht mehr tauschen.
Wenn ich auf Edit gehe, seht oben die Kartennummer, welche sich aber nicht ändern lässt.
censored freut mich das es jetzt geklappt hat. Bitte beachten, die beim Travel Plus zugesagte kostenlose RFID Karte kommt trotz einer Bestätigungsmail nach Aktivierung vom Tarif teilweise oder beabsichtigt nicht auf dem Versandweg an (wird garnicht versendet).
Danke für den Hinweis mit der Ladekarte. Den Tarif werde ich erst im Juni bestellen.
Aktuell fehlt nur noch die Rückerstattung für die Rechnung vom EnelxWay Februar.
Aktuell habe ich doppelte Abbuchung von Elli. Am 3. April waren die noch der Meinung kann nicht sein. Nun sagen Sie, es betrifft so viele Kunden es dauert, bis das Geld zurück erstattet wird.
Alles anzeigenSame here, wir haben auch per Mail reklamiert und zuerst eine komplette Gutschrift und einen Tag später diese neue Rechnung erhalten.
Die Differenz wurde dann, wieder einen Tag später, gutgeschrieben.
In Summe, bis auf die Lernkurve bzgl. Umsatzsteuer, eine ganz nette Erfahrung.
Unterwegsladen am HPC für 25Cent/netto dürfte ziemlich konkurrenzlos sein.
Ich hab jetzt die erste Gutschrift für die Rechnung vom März auf der Mastercard am Freitag zurückbekommen. Nun fehlt nur noch die für die Rechnung vom Februar. Aber das war mit Amex bezahlt. Da dauert Gutschrift wohl länger.
Das ganze Thema hat nun aber doch recht lange gedauert. Wahrscheinlich war ich der erste.
Im Juni werde ich den großen Tarif bestellen, Hoffentlich geht es dann automatisch mit einer korrekten Rechnung.
Ich habe meine Kompensation noch immer nicht erhalten. Angeblich gibt es die erst nach der BAFA Zahlung. Diese kam gestern. Ich bin gespannt wie es nun weitergeht. VW hat mir auf der Rechnung auch die originalen 1071,43 Euro netto für die Wärmepumpe in Rechnung gestellt. Auch hier schuldet mir VW noch die versprochene Reduktion. Der Konzern ist weiterhin ein Trauerspiel.
Bei mir wurde die Kompensation direkt auf der Rechnung abgezogen. War bei mir Barkauf und kein Leasing. Also hat nix mit der BAFA zu tun gehabt. Zumal die ja nicht wissen, ob ich BAFA beantrage oder nicht.
Ich finde es ja lustig, dass im e Auto das Navi immer auch Tankstellen anzeigt. Das einzige warum man zur Tankstelle fahren könnte, wäre doch Scheibenwasser.
Mit dem Rückwärtsspiegel habe ich noch nicht gearbeitet. Kenn ees auch nur so, das der Spiegel eigenständig bei R runter klappt. Schau doch sonst mal in der Online-Anleitung im VW-Portal. Die ist danz gut in der Regel.
ja, im Handbuch steht:
