Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Soweit ich weiß nicht, nein.
...in der 70er Zone 75 km/h, dann hält der ACC in der Stadt die 55 km/h, fährt dann auf der Landstraße 105 km/h.
Empfinde ich als total entspannend.
...
Das hat mir bei meinem 6-Monats-Tesla auch sehr gefallen.
Als ich das mal, so ähnlich wie du jetzt, hier im Forum geschrieben habe ging es richtig los.
Geschwindigkeitsbegrenzung, strafbar, macht man nicht, längerer Anhalteweg ... und so weiter. Anscheinend halten sich hier viele extrem an die erlaubte Geschwindigkeit und halten es für hoch kriminell wenn man 5 km/h drüber ist.
Hier im Hamburger Raum fahren (fast) alle, auch die Polizei, 5 - 10 km/h "drüber". Ich selbst bin ungern ein Verkehrshindernis.
Leider läßt die MEB-Reihe so eine Schaltung nicht zu, also müssen wir auf die Lenkradknöpfe drücken um etwas verkehrsangepasster zu fahren.
Aha, man ist also ein "Hindernis" wenn man 50 statt 55 fährt.
Steile Hypothese.
Mich dünkt, dass da jemand unter Wahrnehmungsverzerrung leidet.
Sehe ich immer wieder: Ich fahre 50, irgendwer meint mich unbedingt überholen zu müssen und dann habe ich den für die nächsten 2 km trotzdem vor der Nase weil die Ampeln schneller gar nicht zulassen. Bis entweder er oder ich abbiegen und das Thema eh gegessen ist.
Sehe ich immer wieder: Ich fahre 50, irgendwer meint mich unbedingt überholen zu müssen und dann habe ich den für die nächsten 2 km trotzdem vor der Nase
Das beobachte ich auch immer wieder.
Meistens denke ich mir, nicht mein Problem, wenn sie mit ihrem Auto verunfallen würden und ihr Führerschein in Gefahr geraten würde.
Aber manchmal kann man darüber nur den Kopf schütteln, wie manche Verkehrsteilnehmer sich verhalten.
Als ich das mal, so ähnlich wie du jetzt, hier im Forum geschrieben habe ging es richtig los.
Geschwindigkeitsbegrenzung, strafbar, macht man nicht, längerer Anhalteweg ... und so weiter. Anscheinend halten sich hier viele extrem an die erlaubte Geschwindigkeit und halten es für hoch kriminell wenn man 5 km/h drüber ist.
Aha, man ist also ein "Hindernis" wenn man 50 statt 55 fährt.
quod erat demonstrandum 
Da der ID laut GPS 3 km/h langasamer ist, als die Tachoanzeige suggeriert, bitte so umformolieren, dass Du gern 93km/h statt 90 km/h einstellen willst. Ansonsten eskaliert das hier wieder wegen 2 km/h zu viel. 
Ansonsten eskaliert das hier wieder wegen 2 km/h zu viel.
Bin ich jetzt durcheinander?
Das Problem ist doch nicht der Wunsch nach der Funktion oder + 3 kmh mehr.
Als ich das mal, so ähnlich wie du jetzt, hier im Forum geschrieben habe ging es richtig los.
[...]
Ich selbst bin ungern ein Verkehrshindernis.
Vielleicht liegt es auch einfach an deiner Kommunikation, denn das Problem ist nicht der Wunsch nach der Funktion sondern dass du total unlogische Schlussfolgerungen hast wie "ich will kein Verkehrshindernis sein".
Und effektiv sagst du: wer nicht schneller fährt als erlaubt, der ist ein Verkehrshindernis.
Kein Wunder, dass du Kontra bekommen hast.
Ich selbst bin ungern ein Verkehrshindernis.
Wenn Du einfach nicht ständig in den Rückspiegel schauen würdest, dann wärst Du in dieser Sache auch entspannter. Mach es, funktioniert! Spreche aus eigener Erfahrung.
Wenn Du einfach nicht ständig in den Rückspiegel schauen würdest, dann wärst Du in dieser Sache auch entspannter. Mach es, funktioniert! Spreche aus eigener Erfahrung.
Vielleicht solltest du noch mal in die Fahrschule gehe. Da wird dir beigebracht, dass es sehr wichtig ist den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Wahrscheinlich bist du der, der oft blind die Spur wechselt.
Da sich jetzt die üblichen Verdächtigen wieder mal zu Wort gemeldet haben kann ich diesen Tröööt ja "Ignorieren". Ich setze mich jetzt ins Auto und rase mit 51 km/h durch Hamburg.
Am oberen Rand der Geschwindigkeit macht er es aber, also wenn ich einmalig von 130 auf 140 erhoehe, und das Tempolimit irgendwann wieder aufgehoben wird, dann setzt er die 140 wieder ein. Schoen waere, wenn er sich das pro Fahrt und in gewissem Rahmen fuer die jeweilig uebernommenen Geschwindigkeiten merken wuerde, ala die 50 hat er auf 53 und die 90 auf 93 erhoeht.
Am oberen Rand der Geschwindigkeit macht er es aber, also wenn ich einmalig von 130 auf 140 erhoehe, und das Tempolimit irgendwann wieder aufgehoben wird, dann setzt er die 140 wieder ein. Schoen waere, wenn er sich das pro Fahrt und in gewissem Rahmen fuer die jeweilig uebernommenen Geschwindigkeiten merken wuerde, ala die 50 hat er auf 53 und die 90 auf 93 erhoeht.
Ja, hätte ich auch gern. Weil ich eben nicht 10 km/h (one click) zu schnell fahren will. Aber mir ist aufgefallen, dass auch ID.3 und der Passat GTE nicht gleich schnell fahren, bei bspw. 80. GPS genaue 80 wären dann bspw 85 (5 clicks) und die sollte er sich doch merken können.
Wie würde sich ACC auf den Autobahnen verhalten, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben wird? Auf welche Geschwindigkeit beschleunigt sich das Fahrzeug? Auf 130 km/h?
Zur allgemeinen Info: Noch habe ich kein ID.4.
auf 130 km/h oder Deine zuletzt eingestellten bspw. 140, 150. Aber nicht 120.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
