Was mir nach dem Update weiterhin aufgefallen ist, der Bug, dass beim der Seite "Laden zu Hause" erstmals keine Fehlermeldung auftritt, dass etwas schiefgegangen wäre. Vorher musste ich immer "Laden unterwegs" öffnen, dann zurück gehen und erst dann konnte ich "Laden zu Hause" öffnen.
Speedy95
Und woher weiß der Nutzer das?
Die anderen Overlay's (POI) sind doch auch nicht von Google.
Wäre doch gut gewesen, wenn Volkswagen die dazugehörige Historie in der App implementiert hätte.
Bei zeitweiser Nutzung des Gehirns sollte man selbst darauf kommen können.....
Speedy95
Bei Gefahrenbremsung stimmt, aber Theorie und Praxis werden wir uns in der Mitte treffen.
Da scheint der Name ja Programm, ehrlich gesagt wären mir 45 km/h bei mir vor dem Hof auch lieber, sehe die Autos wegen einer leichten Kurve schlecht beim rausfahren, drum fahr ich selbst in der Ortschaft 50zig.
Außerorts gerne bissl schneller und da sind wir wieder beim Thema die Geschwindigkeit bei Verkehrszeichenerkennung zu erhöhen.
Mein Nickname stammt von meiner SpeedTriple 1050, hat also nichts mit Rasen zu tun, deine Bemerkungen zu Bremswegen ebensowenig, wenn die gestellte - technische - Frage um die Programmierungsmöglichkeiten ging.
Mach doch einfach einen "Laber-Thread" auf, wo du und Gleichgesinnte sich über Bremswege und "Nicht in den Rückspiegel schauende Autofahrer" usw. auslassen können.
Dann bleibt dieser Beitrag frei von (zum Thema) sinnfreien Äußerungen.
Die Mods sollten hier einfach schließen und die abweichenden Äußerungen (einschließlich meiner) löschen, damit diejenigen, die sich für den Startitel interessieren, nach einem Beitrag aufhören können zu lesen, statt nun 50 weitere Wortmeldungen durchzusehen, die nicht zur Fragestellung gehören.
Speedy95
Es ist einfach Realität, das man mit 55 km/h einen 7 m längeren Anhalteweg hat, mit 60 km/h 14 m, da muss man nichts konstruieren.
Na, dann fahr doch einfach nur 45 km/h, dann hast du einen noch kürzeren Bremsweg, vielleicht fährst du gar nicht, dann ist dein Bremsweg gleich null.
Diese sinnlosen Äußerungen, die - ich wiederhole mich - nichts mit dem Thema des Threads zu tun haben, nerven so langsam.
... und schon wieder völlig weg vom Ursptungsthema.
Warum immer nur die sinnfreien Diskussionen um nichts???
Die Moods sollten hier einfach zu machen, die Antwort zur gestellten Frage wurde in der 1. Anwort gegeben.
Speedy95
Zuerst danke für die Info, dass dies nicht geht.
Damit wäre ja der Thread erledigt.
Warum bloß muss bei dieser rein technischen Frage wieder eine Grundsatzdiskussion über völlig vom Thema abweichende Erörterungen losgehen?? Sollte nicht jeder selbst entscheiden, was er tun möchte oder nicht?
Was mir auffällt, diese "Kommentare" nehmen hier im Forum rasant zu, sinnvolle Antworten gehen in diesen Threads meist unter.
Könnten diejenigen, die nichts zur Fragestellung beizutragen haben, einfach mal die Kla**e halten?
Speedy95
P.S.
Vielleicht könnte im Forum ein Laberthread eingerichtet werden, wo sich diejenigen, die sich unbedingt mitteilen müssen, austoben können.
Die Moderatoren können ja nun wieder die nicht zielführenden Beiträge löschen......
Hallo,
ich habe bei meinem Passat Bj. 2020 einprogrammiert, dass die einmal eingestellte ACC-Geschwindigkeit nach Verkehrszeichen und Streckenführung bis zum Ende der Fahrt erhalten bleibt, z. B. in der 70er Zone 75 km/h, dann hält der ACC in der Stadt die 55 km/h, fährt dann auf der Landstraße 105 km/h.
Empfinde ich als total entspannend.
Die Kodierungen vom Passat passen nicht beim ID.3., die jeweiligen Bytes zum Ändern sind so nicht vorhanden.
Ist dies beim ID generell auch möglich?
Speedy95
Meinen Antwort: Eindeutig JA!
Nach über 12 Monaten und 18 Tkm gab es anfangs einen Werkstattaufenthalt wegen des fehlerhaften IQ.Light, das mit der entsprechenden TPI gelöst wurde.
Seitdem ist nur fahren angesagt.
Gedacht war der ID als tägliches Fahrzeug für die Wege vom Dorf in die Stadt und ringsherum im Umkreis von ca. 250 km. Diese Aufgabe erfüllt unser ID hervorragend. (Längere Strecken werden mit dem Diesel-Passat absolviert.)
Geladen wurde bislang nur an der heimischen Wallbox, auf die langen Wartezeiten, die minutiöse Routenplanung zur passenden Ladestelle und die doch erheblichen Kosten beim Laden kann ich gern verzichten.
All die Probleme, die hier auftauchen, hat unser Fahrzeug nicht (gekauft mit Softwarestand 3.2).
Fazit: Wir haben den Kauf noch keine Sekunde bereut!
Speedy95
Ich habe die noch nie bekommen. Keine Ahnung wieso.
Ebenso, noch nie eine "Beendet"-Meldung erhalten, die Startmeldung jedoch immer!
Heute folgende Mail vom ADAC bekommen:
.....war ne Schnapsidee mit den Trommelbremsen bei VW.
Ich denke, die Idee war nicht verkehrt, siehe z. B. zahlreiche Probleme bei Tesla.
Da die Hinterradbremse äußerst selten genutzt wird, ist diese so besser geschützt und als "Haltebremse" völlig ausreichend.
Speedy95
Unter Windows: 3D Youtube Downloader für Video- oder Musikdateien bei Youtube, Mediathekview für die Mediatheken der Öffentlich-Rechtlichen Sender.
Funzt ganz einfach.
Ja. Habe ich auch gehört. Von einem ... Bekannten.
Doch meldet er, man hört es wenn man rückwärts aus der Garage fährt ..
Autsch......
Speedy95: Greif das dieGarantie von VW an??
M. E. nein, warum sollte es? Du schaltest doch nur Sachen frei, die ohnehin im Fahrzeug vorhanden sind. Aber darüber wird auch hier viel gestritten.
Ich habe seit Jahren meine VW's kodiert, in der Werkstatt jeweils Bescheid gesagt, damit bei Updates diese nach dem evtl. Überschreiben wieder einprogrammiert werden. Hat bislang immer geklappt.
Ich würde mir da keine Sorgen machen. Konkret kann hier niemand angeben, dass er von VW irgendwelche Nachteile erfahren hat.
Speedy95
Dann besorge dir OBDeleven PRO Pack (99,- €), damit kannst du ganz einfach den FLA und viele andere Dinge an VW/Audi/Skoda/Seat-Fahrzeugen programmieren und auslesen.
Anleitungen sind hier im Forum bzw. auch auf Anfrage von mir erhältlich.
Spedy95
