Hat sonst noch wer diesen absurden Verbrauch im Stand?
Du fährst 2 km und das Fahrzeug berechnet den Verbrauch in kWh pro 100 km. Okay.
Jetzt kommt kein einziger Kilometer mehr dazu - weil Du ja stehst - aber der Verbrauch an Energie ist noch vorhanden, weil Du im Stand mit der Klimaanlage Energie verbrauchst.
Ist es da nich logisch, dass der Verbrauch pro 100 km steigt, weil ja alles auf die 2 km angerechnet werden muss?
Oder biege ich gerade im Kopf falsch ab?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ist es da nich logisch, dass der Verbrauch pro 100 km steigt, weil ja alles auf die 2 km angerechnet werden muss?
Doch, das ist vollkommen richtig und logisch.
Das Auto hört ja nicht auf, Energie zu verbrauchen, nur weil es steht.
Alles anzeigenDu fährst 2 km und das Fahrzeug berechnet den Verbrauch in kWh pro 100 km. Okay.
Jetzt kommt kein einziger Kilometer mehr dazu - weil Du ja stehst - aber der Verbrauch an Energie ist noch vorhanden, weil Du im Stand mit der Klimaanlage Energie verbrauchst.
Ist es da nich logisch, dass der Verbrauch pro 100 km steigt, weil ja alles auf die 2 km angerechnet werden muss?
Oder biege ich gerade im Kopf falsch ab?
Klassisches Beispiel: Man hat es endlich geschafft, den ID einstellig Richtung Heimat zu bewegen und dann ist die verflixte Bahnschranke geschlossen. Nach zehn Minuten Warterei war es das dann mit den 9,8 kWh und wir sind wieder über 10 kWh 😉
Alles anzeigenMein Wagen war jetzt 2 Tage in der Werkstatt, aber sie konnten nichts feststellen. Was mir seit neuestem auffällt ist, dass das Auto im absoluten Stand einen extremen Verbrauch hat, der auch weiterhin ansteigt. Morgen wollen sie weiter suchen - Fehlerspeicher und Elektronik weisen angeblich keine Auffälligkeiten auf.
Hat sonst noch wer diesen absurden Verbrauch im Stand? In dem Video sieht man, wie der Verbrauch steigt, obwohl ich zu diesem Zeitpunkt sicher schon 10min stand. Weiter hinten sieht man auch noch meinen Langzeitverbrauch und ab Laden - also ganz normale Verbräuche.
Ich frage mich halt, ob dieser Standverbrauch und das knattern in der Klimaanlage einen Zusammenhang haben könnte?
Die abgefilmete Zahl ist erst mal ohne größerer Aussagekraft, wie weiter oben schon erklärt wurde.
Schau Dir lieber mal im Infotainment den Momentanverbrauch im Stand an, der in kWh / h angegeben ist. Wenn alle größeren Verbraucher wie Klimaanlage, Heizung und Akkukonditionierung aus sind, sollte da ca. 0,3 kWh / h stehen. Anderenfalls kann es auch schon mal auf 3 bis 6 kWh / h oder mehr hochgehen.
Die abgefilmete Zahl ist erst mal ohne größerer Aussagekraft, wie weiter oben schon erklärt wurde.
Schau Dir lieber mal im Infotainment den Momentanverbrauch im Stand an, der in kWh / h angegeben ist. Wenn alle größeren Verbraucher wie Klimaanlage, Heizung und Akkukonditionierung aus sind, sollte da ca. 0,3 kWh / h stehen. Anderenfalls kann es auch schon mal auf 3 bis 6 kWh / h oder mehr hochgehen.
Alles klar, dann werde ich das heute mal über den großen Bildschirm beobachten. Mir waren so hohe Zahlen noch nie aufgefallen, weswegen ich verwundert war.
Wie hoch wäre der Verbrauch bei der eingeschalteten Klimaanlage? Gilt der Verbrauch in Abhängigkeit einer eingestellten Temperatur? Sprich, wenn man es kühler haben möchte, steigt der Verbrauch an?
Wie hoch wäre der Verbrauch bei der eingeschalteten Klimaanlage? Gilt der Verbrauch in Abhängigkeit einer eingestellten Temperatur? Sprich, wenn man es kühler haben möchte, steigt der Verbrauch an?
Mehr Kühlen kostet mehr als wenig Kühlen, ja. Wie beim Kühlschrank zu Hause.
Wobei nach meiner Erfahrung Kühlen im ID grundsätzlich weniger als Heizen kostet.
Exakte Zahlen dazu habe ich aber nicht.
Alles klar, dann werde ich das heute mal über den großen Bildschirm beobachten.
Ich habe mir in der Tat einen Screen gebaut, auf dem links die große Navikachel und rechts die Verbrauchsdaten zu sehen sind in klein. Finde ich manchmal ganz spannend, da rüber zu linsen.
Zu Beginn mit der alten Software hat der ID im Winter der Akku so geheizt das an der 3 .Ampel der Verbrauch bei 99 kWh/100 km war.
Das sagt nichts aus - du brauchst die Leistungsanzeige in kW oder auf VWisch kWh/h.
Bei Kilma aus 0,3 -0,4 kW und dann dazu der Klimaverbrauch.
Ein alter Verbrenner von mir hatte im Stand die aktuelle Verbrauchsanzeige immer von Verbrauch pro 100 Km auf aktuellen Verbrauch pro Stunde umgestellt. War erst etwas merkwürdig aber eigentlich sauber gelöst, dann kannst rechnen wie lange Du noch im Stau stehen kannst 
Ein alter Verbrenner von mir hatte im Stand die aktuelle Verbrauchsanzeige immer von Verbrauch pro 100 Km auf aktuellen Verbrauch pro Stunde umgestellt. War erst etwas merkwürdig aber eigentlich sauber gelöst, dann kannst rechnen wie lange Du noch im Stau stehen kannst
Der ID macht das auch im Daten-Infoscreen unter „Fahrzeug“
Auf den warte ich ja noch 😉
gelöscht
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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