Mal ne ganz dumme Frage: leuchten die Lampen noch so, wie sie sollen? Dann würde ich mal gar nichts machen…
Beiträge von solarfahrer
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Ähnliches Problem hatte ich auch. Einige Links in Grafana zeigten bei mir nach dem Umzug der Container ins Leere, weil sich die IP der Postgres-DB geändert hatte.
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Es könnte ja mal jemand mit ERWIN Zugang in dir entsprechende Dokumentation reinschauen.
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Schau doch mal so 7-8 Posts über dir.
Ah sorry. +1 beim Blöde-Fragen-Counter. Danke ...
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Bezüglich Kartenupdates: bei mir kamen die regelmäßig gegen Ende des Folgemonats. Aktuell steht da bei mir immer noch 2024.02 - ist das bei noch jemandem so?
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Darf ich fragen, womit ihr die Ladekurven aufzeichnet?
Ich nutze VWsFriend, siehe hier: GitHub - tillsteinbach/VWsFriend: VW WeConnect visualization and control
Autor ist das geschätzte Forenmitglied stein
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Hier Avg/Min/Max (rot) vom ID.Buzz (Zellmodul C), falls Dir das hilft.
Min (grün) war im Winter, nachdem das Auto eine Woche bei 0 Grad rumstand.
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Nein, zu Deinem Fahrzeug musst Du keine Angaben machen. Kreditkarte reicht.
Bzw. falls Deine Frage war: „woher wissen die, dass ich ein Fremdfahrzeug habe?“ - Per Ausschlussprinzip. Wenn Du einen Tesla hättest, wüssten sie es.
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Meldungen kommen bei mir auch. Meine Anschlussfrage wäre: na und?
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Was hier glaube ich noch nicht erwähnt wurde ist: Scheibenwischerautomatik ausmachen, also den Drehschalter am Lenkstock ganz nach unten.
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Danke. Oha, das ist eine Menge. Obwohl der Händler in meiner Stadt ist?
Oder was sind die Überführungskosten genau?
Eigentlich sind die Kaufpreiskosmetik (z.B. zum Drücken der Dienstwagenbesteuerung, die über den Listenpreis geht oder um den Preis attraktiver zu machen).
Formal geht es um die Überführung vom Werk zum Händler. Ist so, als würdest Du im Supermarkt bei den Kartoffeln eine Transportpauschale vom Bauern zum Supermarkt extra bezahlen.
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Und ich habe am Dienstag und Mittwoch auf der Fahrt nach Hamburg und zurück nach Göttingen bei Tesla geladen, ohne Abo:
einmal für 39ct, einmal für 40ct.
Und in NL sind sie nochmal günstiger. Am Supercharger in Heerlen bei Aachen aktuell 30ct ohne und 23ct mit Tesla Mitgliedschaft. Zu offpeak-Zeiten geht es auf 21 cent runter. Da lohnt es sich doch bald wieder, wie früher als Student über die Grenze zum Tanken zu fahren
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Schon ok. Das System von Mobility-Anbietern und Chargepoint-Betreibern muss dir ja auch nicht gefallen. Deine vorherigen Fragen (warum machen das nicht alle VW Fahrer?) waren halt nicht gleich als rhetorische Fragen zu erkennen, sondern wirkten eher so, als würdest Du um Informationen bitten.
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Starke Aussage
Warum machen denn das nicht alle VW Fahrer?
Weil nicht alle einen WeCharge/Elli Tarif haben. Nur damit geht es, dann aber bei den oben genannten Ladesäulenanbietern
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Doch, bei Ionity und Aral Pulse geht es. Bei Ionity habe ich es schon mehrmals verwendet. ( ID.3 mit 3.7 )
LS
ich nutze es regelmäßig seit einem jahr. funktioniert an ionity säulen im in- und ausland, ausser dem aral, eon und noch andere
