Hallo an das geballte Wissen hier 🙂!
Ich habe z. Bsp. eine Restreichweite von 170 km , halte an um kurz zum Bäcker zu gehen, komme nach ca. 3 min. wieder, steige ein und habe plötzlich 20 km weniger Restreichweite. Ist das normal? Wenn, warum ist das so? 🤔
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Derzeit? Akku kühlt aus, Innenwiderstand steigt, Reichweite sinkt.
Alternativ: Neuberechnung nach Fahrzeugstart, wobei die letzte Fahrtstrecke als Referenz genommen wird.
Alles anzeigenKann es sein, dass kleinere Updates im ID eingespielt werden, ohne dass man darüber informiert wird?
Ich musste neulich wieder feststellen, dass Einstellungen wie "AC-Stecker automatisch entriegeln" deaktiviert wurde, oder "Laden bis" ohne eigenes Zutun von 80% auf 100% verstellt wurde.
Ich habe das Gefühl, dass sich auch andere Parameter, Einstellungen oder das Verhalten vom Fahrzeug sporadisch immer wieder ändern. Sei es die Stromannahme beim Anfahren, mal ist sie direkter, Tage / Wochen später deutlich sanfter.
Oder das Verhalten, z.B. die Begrüßung, vom Kyeless bei Annäherung (Leaving Home Funktion), vor allem das Zeitfenster ist dabei sehr unterschiedlich. Komm ich z.B. 12 Stunden nach der letzten Nutzung zum Fahrzeug, werde ich mit Lichtspielen begrüßt, am nächsten Tag, oder auch nur Stunden Später, kennt er mich nicht. Die Einstellungen von der Leaving Home- und Coming Home-Funktion wurden von mir noch nie verstellt. Der Schlüssel wird immer an der selben Stelle aufbewahrt, ca. 10 m entfernt und hinter zwei Wänden. Das Fahrzeug steht in einer relativ dunklen verschlossenen Garage.
...das "Verhalten", dass plötzlich die "Begrüssung bei Annäherung/Verlassen" nicht mehr funktioniert habe ich vor 2 Tagen auch festgestellt... Verbunden mit anderem Ambilightfarbe und anderen Sitzeinstellungen... Glaube aber nicht, dass es ein Update war, dass nicht angekündigt wurde im Infotainment, sondern eher mal wieder ein nettes "Feature" von VW (andere nennen es "Bug") in der Software...
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
Ich glaube, das bringt nichts. Wenn ich das Konzept richtig verstanden habe, gibt es von der Heizung keinen "direkten Draht" zur Wallbox. Heißt, es wird immer aus der Batterie entnommen (und ggf. dann nachgeladen), auch wenn man es nicht offensichtlich mitbekommt.
Also nicht wie beim Notebook, wo man ohne Akku arbeiten kann.
Belehrt mich gern eines besseren.
Also wenn ein Akku geladen wird, wird durch ein Ladegerät eine höhere Spannung an den Polen des Akku angelegt.
Wenn dort nun ein weiterer Verbraucher "zieht", wird der Strom selbstverständlich auch "über das Ladegerät entnommen", denn in diesem "Systemzustand" ist der Akku ja keine Quelle sondern auch ein Verbraucher.
Mich würde interessieren, wie sich die E-Autos in Lappland bei minus 44 Grad gehalten haben. Vergaser kann ja nicht zufrieren wie bei Verbrennern. 
Liest hier ein Lappe (Finne) mit, der Auskunft geben kann? 
Mich würde interessieren, wie sich die E-Autos in Lappland bei minus 44 Grad gehalten haben. Vergaser kann ja nicht zufrieren wie bei Verbrennern.
Liest hier ein Lappe (Finne) mit, der Auskunft geben kann?
Im ID. Drivers Club auf Facebook gibt es einige Berichte aus dem hohen Norden von Fahrten bei weniger als -30°C. Bis darauf dass ab ca. -10°C dauerhaft eine Warnung für die 12V Batterie kommt (und der Verbrauch weit über 30 kWh/100km liegt) scheint es da keine Probleme zu geben.
... bei minus 44 Grad gehalten haben. Vergaser kann ja nicht zufrieren wie bei Verbrennern.
Ohne spezielle Arktik-Preparierung läuft beim Verbrenner auch nichts mehr.
Gibt es zu dem Thema eigentlich weiterführende Informationen seitens Volkswagen?
Elektrotaxis: Lade- und Akku-Tipps von Volkswagen
...
Gut für den Akku sei es auch, das Fahrzeug nicht länger als 24 Stunden Außentemperaturen von unter minus 30 Grad oder über 60 Grad Celsius auszusetzen. Bei Frost solle man das Fahrzeug nicht für mehrere Stunden mit einem Ladezustand von unter 40 Prozent abstellen.
...
Gibt es Erfahrungswerte, auf welche Temperaturen man die Klimatisierung zur Abfahrtszeit bei verschneitem/vereisten Auto stellen soll? Ich habe es heute zum ersten Mal mit 20 Grad ausprobiert und der Erfolg war ehrlich gestanden gleich null. Außentemperatur bei -2 Grad. Auto war rundum ca 10cm mit Schnee zu. Wunder habe ich nicht erwartet, aber zumindest, dass der Schnee von der Seite bzw von der Heckscheibe gerutscht wäre.
War die Temperatur zu niedrig?
Rechne mal wieviel kWh nur zum Schmelzen von 80 kg Eis erforderlich sind. Soviel Schnee lag mindestens auf dem Auto.
Tip
Von 0 Grad Wasser auf 0 Grad Eis werden 333 KJ zum Heizen des Hauses frei.
Eine Stunde Volllast der ID Heizung reicht mal um das Eis nur zu schmelzen.
Ist das richtig das ein ID.3 mit identischen Ausstattung teurer ist als ein ID.4?
Wenn ich beide gleich konfiguriere ist der ID.3 immer teurer. Und das obwohl der ID.3 auch noch den kleineren Motor hat. 🤷♂️
Warum?
Selbst ein GTX ist billiger. 🤔
Ist das richtig das ein ID.3 mit identischen Ausstattung teurer ist als ein ID.4?
Wenn ich beide gleich konfiguriere ist der ID.3 immer teurer. Und das obwohl der ID.3 auch noch den kleineren Motor hat. 🤷♂️
Warum?
Selbst ein GTX ist billiger. 🤔
Vielleicht rechnet der Konfigurator fehlerhafterweise beim ID.3 nicht den neuen Rabatt mit ein?
Guten Abend Wissende,
kleine kurze Frage: Wie kann man das Leuchten des Kofferraumlichtes verlängern, evtl. so lange der Kofferraum auf ist?
Gruß
Es gibt eine Antwort, aber nicht von VW. Auch bei der Inspektion war man ratlos. Danke Stoevi
Dies hier werde ich morgen testen;
Beitrag- beim Öffnen vom Kofferraum gibt es dort keine Beleuchtung => diese Phänomen habe ich auch, wenn ich nur den Kofferraum per Funk entriegele. Dann geht das Kofferraumlicht nach ca. 2 Sekunden aus. Wird zuvor das gesamte Fahrzeug entriegelt, leuchtet die Kofferraumbeleuchtung solange wie die Heckklappe geöffnet ist. - Entriegeln der Fahrertür ist über Türgriff nicht möglich (geht über Fernbedienung am Schlüssel ohne Probleme) => Nicht, dass du auch das Problem mit den Türgriffen hast? Klapp
Ist das richtig das ein ID.3 mit identischen Ausstattung teurer ist als ein ID.4?
Wenn ich beide gleich konfiguriere ist der ID.3 immer teurer. Und das obwohl der ID.3 auch noch den kleineren Motor hat. 🤷♂️
Warum?
Selbst ein GTX ist billiger. 🤔
Also ich komme bei Vollausstattung beim ID.4 (Heckantrieb) auf 58.985€ und beim ID.3 Pro S auf 54.795€. Der ID.4 ist also teurer bei Vollausstattung, aber der Unterschied ist viel zu klein. Der ID.3 dürfte auch mit voller Hütte keine 5 vorne haben…
Hallo!
Folgendes Problem: In der App wird mir angezeigt, dass ich meinen Benutzer im Fahrzeug anmelden soll. Somit also keine Verbindung zum Fahrzeug aktuell.
Im Fahrzeug bin ich allerdings ganz normal als Hauptnutzer angemeldet und kann mich auch nicht nochmal anmelden wie von der App gewünscht.
Kann also aktuell das Fahrzeug nicht per App ansteuern.
Kennt das jemand? was tun?
Ich habe nur ein Symbolbild des Autos in App und Webseite.
Der Kilometerstand aktualisiert sich aber und Vorheizen geht auch auf Knopfdruck.
Kann ich wegen des Statusbilds was unternehmen oder muss ich warten, bis die magischen Server das jpg-Verzeichnis auch für mein Auto mounten?
oder muss ich warten, bis die magischen Server das jpg-Verzeichnis auch für mein Auto mounten?
Das
Drei Gründe dafür:
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